[Modele 955] Double vitrage

il me semble que sur le cayenne, en tout cas le 955, le vrai double vitrage n'existe pas (deux vitres séparé par un vide d'air avec un joint de plusieurs millimètres) comme les fenêtres des maisons, c'est l'option vitres latérales feuilletées comme pour les pares brises qui est proposé (deux vitres séparées par un film plastique), à vérifier quand même

Étonnant ta réception. Iphone ou Samsung?

Android Wiko, fixé avec un support sous le rétroviseur central.

C'est l'option PJ1 : "vitrage de sécurité thermo-isolé", tarif 1100,32€ en 2009
Et bien moi je l'ai dans mon actuel cay et je m'en serais bien passé pour le bruit (le poids aussi j'y avais pas pensé), le turbo de série je trouve qu'on l'entend pas assez et ça me fout les boules que ça m'atténue l'effet de mes futures modifs de l'échappement (bypass+ gamelle) : en plus question thermique j'avais aussi chaud dans le précédent en hiver (bon pour l'été j'ai pas eu le temps de tester ).
Par contre question réception ça passe très bien avec mon icoyote sur mon smartphone.

Si si, cette option existe sur le 955 S puisque je l'ai : "vitrage de sécurité thermo-isolé".
Bon ce n'est pas du "double vitrage" comme à la maison mai cette option existe bien sur le 955

C'est l'option PJ1 : "vitrage de sécurité thermo-isolé", tarif 1100,32€ en 2009
Et bien moi je l'ai dans mon actuel cay et je m'en serais bien passé pour le bruit (le poids aussi j'y avais pas pensé), le turbo de série je trouve qu'on l'entend pas assez et ça me fout les boules que ça m'atténue l'effet de mes futures modifs de l'échappement (bypass+ gamelle) : en plus question thermique j'avais aussi chaud dans le précédent en hiver (bon pour l'été j'ai pas eu le temps de tester ).
Par contre question réception ça passe très bien avec mon icoyote sur mon smartphone.

Si si, cette option existe sur le 955 S puisque je l'ai : "vitrage de sécurité thermo-isolé".
Bon ce n'est pas du "double vitrage" comme à la maison mai cette option existe bien sur le 955

oui, j'ai cette option aussi, mais on ne peut pas dire que c'est du double vitrage, c'est un vitrage de sécurité (feuilleté) comme tous les pare-brise le sont, le terme thermo isolé doit vouloir indiquer que les vitres ont reçu un traitement de surface ou que le film pastique entre les vitres est spécial, mais si pas de vide d'air entre les deux vitres, ce n'est pas du double vitrage, en tout cas sur le 955, peut être différent sur 957 ou 958, jette un oeil sur une BMW ou mercedes équipé d'un double vitrage, il y a une grosse différence avec le cayenne

Double vitrage veut dire deux vitres. Il n'y a pas de vide d'air entre les vitres, et il y a la possibilité de remplacer l'air par un gaz de meilleur qualité isolante type argon.

De toute façon, même s'il n'y a pas de vide d'air ou de gaz entre les 2 vitres, le fait que ce vitrage a vocation thermique et sécuritaire possède 2 verres augmente sa masse par rapport à un simple vitrage et donc physiquement l'isolation phonique.
D'autre part, le fait que les 2 verres soient séparés crée un complexe masse-ressort-masse : le ressort, ce sont les feuilles métalliques à l'intérieur, même si en terme de ressort ce n'est pas l'idéal ...
Ce serait intéressant de comparer l'atténuation phonique des 2 vitrages : j'ai un sonomètre, s'il y en a un qui en a un aussi et un simple vitrage, on peut le faire.

C'est bien du double vitrage,et sa n'a rien a voir avec celui de nos maison.... Se type de vitre sur une voiture,sa s'appelle bien du double vitrage, pour comparaison,voici une photo de double vitrage de Bmw,pas de différence..deux vitres ensemble..

C'est bien du double vitrage,et sa n'a rien a voir avec celui de nos maison.... Se type de vitre sur une voiture,sa s'appelle bien du double vitrage, pour comparaison,voici une photo de double vitrage de Bmw,pas de différence..deux vitres ensemble..

http___images_forum-auto_com_mesimages_141184_100_2757_1_1.jpg

donc, si je suis ton raisonnement, tous les pare-brises sont donc en double vitrage car ils ont bien deux vitres séparées par un film, je persiste a dire que cette option sur le cayenne 955 n'et pas du double vitrage automobile, c'est juste du vitrage feuilleté comme tous les pare-brises, d'ailleurs l'option elle-même ne s'appelle pas double vitrage, la photo de cette bmw prise sur le net n'est pas en double vitrage, c'est juste dans ce cas la même option que sur le cayenne, mais il y a des véhicules haut de gamme avec du vrai double vitrage (deux vitres séparées par un vide d'air avec joint de plusieurs millimètres autour)

Tu n'aurais pas une photo???? Car je n'ai jamais vu ni en photo ni en vrai le genre de double vitrage dont tu parle,toujours entendu parler de double vitrage comme précédemment dit(soit deux vitres"coller",sans joint autour), est-ce cette vitre dont tu parle?:

Ça c'est blindé

Je vais aller chez lapeyre acheté leur nouvelle fenêtre quadruple vitrage pour voir ce que sa peut donner sur le cayenne, préparez le sonomètre

C'est bien du double vitrage,et sa n'a rien a voir avec celui de nos maison.... Se type de vitre sur une voiture,sa s'appelle bien du double vitrage, pour comparaison,voici une photo de double vitrage de Bmw,pas de différence..deux vitres ensemble..

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donc, si je suis ton raisonnement, tous les pare-brises sont donc en double vitrage car ils ont bien deux vitres séparées par un film, je persiste a dire que cette option sur le cayenne 955 n'et pas du double vitrage automobile, c'est juste du vitrage feuilleté comme tous les pare-brises, d'ailleurs l'option elle-même ne s'appelle pas double vitrage, la photo de cette bmw prise sur le net n'est pas en double vitrage, c'est juste dans ce cas la même option que sur le cayenne, mais il y a des véhicules haut de gamme avec du vrai double vitrage (deux vitres séparées par un vide d'air avec joint de plusieurs millimètres autour)

Il n'y a jamais de vide d'air dans du double vitrage, mais de l'air ou un gaz type argon. Et un pare-brise feuilleté est du double vitrage, mais là on parle des vitres latérales.

C'est bien du double vitrage,et sa n'a rien a voir avec celui de nos maison.... Se type de vitre sur une voiture,sa s'appelle bien du double vitrage, pour comparaison,voici une photo de double vitrage de Bmw,pas de différence..deux vitres ensemble..

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donc, si je suis ton raisonnement, tous les pare-brises sont donc en double vitrage car ils ont bien deux vitres séparées par un film, je persiste a dire que cette option sur le cayenne 955 n'et pas du double vitrage automobile, c'est juste du vitrage feuilleté comme tous les pare-brises, d'ailleurs l'option elle-même ne s'appelle pas double vitrage, la photo de cette bmw prise sur le net n'est pas en double vitrage, c'est juste dans ce cas la même option que sur le cayenne, mais il y a des véhicules haut de gamme avec du vrai double vitrage (deux vitres séparées par un vide d'air avec joint de plusieurs millimètres autour)

Il n'y a jamais de vide d'air dans du double vitrage, mais de l'air ou un gaz type argon. Et un pare-brise feuilleté est du double vitrage, mais là on parle des vitres latérales.

Quand je dis vide d'air, c'est juste pour faire comprendre que les deux vitres ne se touchent pas, qu'il y a un vide entre elles, donc double vitrage :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Double_vitrage
Les pare-brises ne sont pas du double vitrage car pas de vide entre les deux vitres, c'est du verre sécurite feuilleté, en option les vitres latérales du cayenne 955 sont comme les pare-brises, en sécurité feuilleté :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Verre_feuillet%C3%A9
Extrait d'un article sur un nouveau type de verre automobile, ils font une comparaison avec le double vitrage monté sur les anciennes classe S :
Pour sa fabrication, Solutia utilise un verre semi-trempé d'une densité de 10,2 kg/m2. D'où un gain d'environ 18 %, soit autour de 3,5 kg, sur le poids total de la voiture par rapport à l'utilisation d'un verre ordinaire (trempé) de même épaisseur (5 mm). En comparaison, le double vitrage (monté, par exemple, sur les anciennes Classe S), composé de deux verres de 3 mm d'épaisseurs espacées de 3 mm d'air, possède une densité de 15 kg/m2.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 54589.html
Après, comme l'option du cayenne 955, il peut y avoir un traitement thermique sur les vitres ou grace au film plastique du milieu

Tu n'aurais pas une photo???? Car je n'ai jamais vu ni en photo ni en vrai le genre de double vitrage dont tu parle,toujours entendu parler de double vitrage comme précédemment dit(soit deux vitres"coller",sans joint autour), est-ce cette vitre dont tu parle?:

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non, ça c'est du blindé, cela se voit bien, le vrai double vitrage par exemple sur les anciennes classe S mercedes fait 9 millimètres d'épaisseur, une vitre de 3 mm, un joint de 3 mm pour le vide, une vitre de 3 mm

Tu confonds double vitrage pour les huisseries de logement et pour les applications automobiles.
D'ailleurs ton dernier lien parle bien de double vitrage feuilleté.

Je te mets l'extrait:

En dépit d'un coût plus important, ce double vitrage feuilleté devrait équiper de plus en plus de modèles au cours des prochaines années.

Bonjour,oui ma photo est bien une vitre blindée,je voulais m'assurer que tu pensais pas a sa.. Sinon ton dernier lien parle bien de double vitrage composé de deux verres etc...sans vide entre Les deux...

Je déterres ce topic au lieu d’en créer un nouveau.

Je suis en négociation pour l’achat d’un GTS(957) équipé du double vitrage et il y a comme de la condensation entre les deux vitres au niveau de la glace côté conducteur. Quelqu’un a déjà eu le problème ? Je ne penses pas que ce soit récupérable.
J’ai regardé sur Rose passion il faut compter un peut plus de 450€ pour la vitre contre 150€ pour une simple.

Quelqu’un a déjà changé une vitre ?

[cayann]

Bonjour, sert toi de ce tuto, reparation-leve-vitre-t4989.html?hilit=changer%20vitre

Amicalement Cayann

Bonjour, sert toi de ce tuto, reparation-leve-vitre-t4989.html?hilit=changer%20vitre

Amicalement Cayann

Super , je vais suivre les annonces de pièces détachées ça pourrait être intéressant.

Sur mes W140, le double vitrage est de série sur les vitres latérales, le pare-brise et la lunette arrière sont en verre feuilleté, chaque vitre fait "mm, et il y a 5 mm entre les deux, les vitres latérales font plus d'1 cm d’épaisseur, et c'est tellement lourd que Mercedes a été obligé de mettre une assistance pneumatique de fermeture des portières, franchement, si ça se conçoit dans une limousine comme les classes S qui ne recherchent pas les performances mais le confort et le silence absolu, cet ajout de poids dans nos pachydermes sous stéroïdes est un peu contre nature surtout qu'ont adore ouvrir la vitre dans un tunnel en accélérant a fond pour entendre l'enfer du V8 qui s'exprime

Sur mes W140, le double vitrage est de série sur les vitres latérales, le pare-brise et la lunette arrière sont en verre feuilleté, chaque vitre fait "mm, et il y a 5 mm entre les deux, les vitres latérales font plus d'1 cm d’épaisseur, et c'est tellement lourd que Mercedes a été obligé de mettre une assistance pneumatique de fermeture des portières, franchement, si ça se conçoit dans une limousine comme les classes S qui ne recherchent pas les performances mais le confort et le silence absolu, cet ajout de poids dans nos pachydermes sous stéroïdes est un peu contre nature surtout qu'ont adore ouvrir la vitre dans un tunnel en accélérant a fond pour entendre l'enfer du V8 qui s'exprime

Simple vitrage 3,8kg et le double 4,5kg. J’aurai dit plus.

chez Porsche ? parce que chez Mercedes, on est très loin de 4,5 kg d'après le forum W140, le poids de chaque vitre dépasse les 12kg au catalogue des pièces détachées du constructeur, et effectivement, il vaut mieux éviter de laisser les doigts sinon, c'est fracture assurée

c’est sur le Cayenne d’après le site Rose Passion.

12kg, faut pas se prendre la porte dans la tronche

C'est ça, ni dans la tronche, ni sur les doigts ,