Tralock a écrit:Hello, hello
Avant d'acheter quoique ce soit, attends le verdict de ton rectifieur, il faut voir si les culasses sont encore dans les tolérances permises par la rectification, en gros si elles étaient pas rectifiables pour une raison X ou Y il faudrait se tourner vers de la pièce d'occasion et pour le coup tu pourrait peut-être avoir des culasses complètes ...
Bravo pour le taf, moi j'ai refait complètement le moteur de ma 964 et ben c'est costaud aussi le vieux flat 6
Bon courage
Tralock
Meme si je dois changer les culasses je devrais acheter tout les joints.