Diesel Power team

ouaou on est impayable dans la team diesel

ouaou on est impayable dans la team diesel

ça fûme mes amis ... ça fûme beaucoup chez vous!!!

ouaou on est impayable dans la team diesel

En parlant de riz, j'aurais plutôt dit "incollable"...
Ok, je sors...

ouaou on est impayable dans la team diesel

ça fûme mes amis ... ça fûme beaucoup chez vous!!!

plus que tu ne crois ratou et pas que du mazout

Pour augmenter le nombre de porsche gasoil vous devriez vous tourner vers eux:

Comme quoi tu vois le diesel est precuseur chez Porsche..
Et pour les détracteur, sans le diesel il n y aurai pas de Porsche....
donc, pour faire court quand on entend de ci et de là ce n est pas une porsche, c'est un diesel..nanani nanana etc.. et bien... nous sommes ( comme l'hybride d'ailleurs) historiquement inscrit dans le patrimoine genetique de Porsche...

c'était déjà la mode des étriers rouges

alors la ca calme les puristes hein.. mais a l'époque es ce que les durites se déboitées

Pour répondre à la question, les seul vrais Porsche sont les V8 et donc les seul PASSIONNE Porsche sont ici, les autres ne le sont pas.

Vite la petite porte pour sortir à l'anglaise,hihihi

Pour répondre à la question, les seul vrais Porsche sont les V8 et donc les seul PASSIONNE Porsche sont ici, les autres ne le sont pas.

Vite la petite porte pour sortir à l'anglaise,hihihi

rectif les seules vrai porsche sont des flat6 v8 bof bof ya mieux ailleurs que le v8 porsche

Pour répondre à la question, les seul vrais Porsche sont les V8 et donc les seul PASSIONNE Porsche sont ici, les autres ne le sont pas.

Vite la petite porte pour sortir à l'anglaise,hihihi

Désolé mais rien ne remplacera jamais un flat 6 et je suis bien placé pour en parler, j'ai flat 6 et V8.
Et pour moi les vrais passionnés sont plutôt dans la 911 que dans le Cayenne. Ce sont 2 Porsche sans aucune ressemblance mis à part le blason. Et 2 fabuleuses voitures bien entendu.

pas trop d'accord avec carrera

je crois que les passionnes de porsche peuvent avoir des attentes differentes en fonction du moment ,des besoins etc

je crois etre aussi passionne aujourd'hui avec mon cayenne ,que je ne l'etais il y a 10 ans avec ma 3.2 ou qu'il y a 3ans avec la 996

les temps changent ,seul la passion reste,et ce quel que soit le moteur

pas trop d'accord avec carrera

je crois que les passionnes de porsche peuvent avoir des attentes differentes en fonction du moment ,des besoins etc

je crois etre aussi passionne aujourd'hui avec mon cayenne ,que je ne l'etais il y a 10 ans avec ma 3.2 ou qu'il y a 3ans avec la 996

les temps changent ,seul la passion reste,et ce quel que soit le moteur

Passion,quand tu nous tiens

Votre passion, c'est le blason ou l'auto qui vous a le plus marquée?
Si c'est l'auto, ce qui se comprends quand on a possédé ou que l on possède une pièce de collection, c'est une chose.
Si c'est Porsche et la philosophie de la marque.. Alors il faut accepter les changements, progrès et révolution industrielle.
Je ne conaissais pas grand chose à Porsche avant de m'intéresser au Cayenne, mais depuis, hormis les autos, je me suis trouvé un " fil commun" avec chaque possesseur de Porsche quelle qu'en soit le modèle. Et c'est peut être ce que l'on ne ressent pas dans une marque généraliste.

Votre passion, c'est le blason ou l'auto qui vous a le plus marquée?
Si c'est l'auto, ce qui se comprends quand on a possédé ou que l on possède une pièce de collection, c'est une chose.
Si c'est Porsche et la philosophie de la marque.. Alors il faut accepter les changements, progrès et révolution industrielle.
Je ne conaissais pas grand chose à Porsche avant de m'intéresser au Cayenne, mais depuis, hormis les autos, je me suis trouvé un " fil commun" avec chaque possesseur de Porsche quelle qu'en soit le modèle. Et c'est peut être ce que l'on ne ressent pas dans une marque généraliste.

+1. Rien d'autre à ajouter.

Votre passion, c'est le blason ou l'auto qui vous a le plus marquée?
Si c'est l'auto, ce qui se comprends quand on a possédé ou que l on possède une pièce de collection, c'est une chose.
Si c'est Porsche et la philosophie de la marque.. Alors il faut accepter les changements, progrès et révolution industrielle.
Je ne conaissais pas grand chose à Porsche avant de m'intéresser au Cayenne, mais depuis, hormis les autos, je me suis trouvé un " fil commun" avec chaque possesseur de Porsche quelle qu'en soit le modèle. Et c'est peut être ce que l'on ne ressent pas dans une marque généraliste.

+1 la diesel power team fait corps ...un pour tous et tous pour un .ah j'ai déjà entendu ca quelque part

une surprise pour votre equipe power team:

vu au Festival Porsche ce WE.
Il avance viteeeeeeeeeeeeee!!!!!!

Ben zut alors, moi qui croyais qu'une voiture rouge avec un cheval (vapeur) c'était une Ferrari...

quelle blague francois ,tu es joueur

tu leur fais plaisir la je crois

et nananannanananananananananananaan

ils vont plus arreter la

allez messieurs ,il est l'heure d'aller au champ avec vos diesels

Chacun son champs pour nous c est la culture, pour vous ce n'est que de lac
Chorale... Que de la ... Voix

Notre tradition philosophique a généralement opposé la raison aux passions, en attribuant à ces dernières un rôle *perturbateur tant dans le domaine de la connaissance que dans celui de l'action. Il en résulte un idéal largement répandu d'une attitude scientifique objective délivrée de l'influence des émotions, ainsi que d'une attitude morale dans laquelle l'homme raisonnable a maîtrisé ses passions pour ne plus les laisser influencer ses décisions et ses actes.
*D'un autre côté, on a pu critiquer cet idéal comme illusoire : ni la science ne peut être véritablement neutre, ni la réflexion morale, ni l'action ne peuvent exister sans le dynamisme passionnel.
En abordant la réflexion sur les passions chez quelques membres, il s'agira d'essayer de comprendre au mieux ce rapport entre la raison et les passions, afin de voir dans quelle mesure il est ou non essentiel et quelles sont ses conséquences pour la conception de la raison elle-même.

Donc je résume… diésel ou essence à vous de trouver votre raison pour assouvir votre passion
Quand à moi j'ai eu raison avec le v8 je l'aime à la passion, mais le diésel n'est peu être pas une déraison !
Jac

*texte tiré d'un cour de mon fils

Notre tradition philosophique a généralement opposé la raison aux passions, en attribuant à ces dernières un rôle *perturbateur tant dans le domaine de la connaissance que dans celui de l'action. Il en résulte un idéal largement répandu d'une attitude scientifique objective délivrée de l'influence des émotions, ainsi que d'une attitude morale dans laquelle l'homme raisonnable a maîtrisé ses passions pour ne plus les laisser influencer ses décisions et ses actes.
*D'un autre côté, on a pu critiquer cet idéal comme illusoire : ni la science ne peut être véritablement neutre, ni la réflexion morale, ni l'action ne peuvent exister sans le dynamisme passionnel.
En abordant la réflexion sur les passions chez quelques membres, il s'agira d'essayer de comprendre au mieux ce rapport entre la raison et les passions, afin de voir dans quelle mesure il est ou non essentiel et quelles sont ses conséquences pour la conception de la raison elle-même.

Donc je résume… diésel ou essence à vous de trouver votre raison pour assouvir votre passion
Quand à moi j'ai eu raison avec le v8 je l'aime à la passion, mais le diésel n'est peu être pas une déraison !
Jac

*texte tiré d'un cour de mon fils

olla jacq ca ênvoie du lourd ce que tu fume

Jacques,

Thèse
Anti-thèse
Synthèse

To be or not to be that is the question

J'ai commencé mon aventure Porscheavec ma 924 et aujourd'hui j'ai un CAY S.

A ce jour, je suis aux anges puisque depuis tout petit, je voulais une très belle voiture de sport pourvue que cela soit une Porsche.

Aujourd'hui, je suis un homme heureux en Porsche essence