diag boite à changer (filou27 garage)

La seule chose qui m'inquiète c'est que des connaisseurs de cayenne ça court pas les rues !

Que dire de notre filou pro et honnête un vrai plaisir que tu soit parmis nous la preuve faut que je te tel je prend les plaquettes lundi normalement ... Et encore un bravo

je n'ose meme pas vous parler de l' autre diag qu'ils lui ont fait en même temps pour une fuite de LDR sur le même 957 V8

- T de conduite de liquide de refroidissement derrière moteur à changer (dépose moteur)

mon diag en 2 mn
- fuite de la bride de calorstat (voir photo) , on voit clairement la fuite

le tarif n'est pas le même ...

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Filou c est impressionnant tu es sacrément démerde !

Deux diag bidons en même temps ça fait beaucoup
Je voudrais bien savoir moi aussi qui est ce CP en RP
Bravo pour ton expertise sans faille Filou

pas de délation ...
j'ai vu le devis pour le tout avec le superbe tampon "PORSCHE" , la note est tres belle , de quoi acheter une petite citadine neuve ...

Ça me sidère ils n'ont pas besoin de client ou quoi

J'espère qu'il ne s'agit pas du CP dans le 95
Sans le nommer ce CP, un petit indice serait le bienvenu

Par MP svp pour éviter les poursuites !

non non , aucun nom , je ne suis pas là pour ça ...
c'est un forum de partage et d' experience, pas la guestapo

alors toujours amateurs de tampons miracle ????

Jmi

J'ai pu tracé sur plusieurs cayenne l'historique des services .

Il y a le système informatique européen qui permet de contrôler ce qui a été fait et quand.

Exemple celui que j'ai tracé cet après midi au CP
30000 km service au CP de turin
60000 aussi
97000 au CP de monaco

Allez, restons cool , chacun sa façon de voir les choses et suivant ses envies
vous parlez des CP , mais les petits garages c'est bien pire souvent.

Je partageais une experience, je ne suis pas là pour jeter la pierre sur qui que ce soit , l' erreur est humaine , j' en ferai certainement , il est facile parfois de passer à coté de quelque chose sans le voir, nous ne sommes pas des machines .

Toi Filou tu fais ça par passion et tu partages ça je donne sans hésiter mon cayenne !

allé
restons cool , chacun sa façon de voir les choses et suivant ses envies
vous parlez des CP , mais les petits garage c'est bien pire souvent .

je partageais une experience, je ne suis pas là pour jeter la pierre sur qui que ce soit , l' erreur est humaine , j' en ferai certainement , il est facile parfois de passer à coté de quelque chose sans le voir, nous ne sommes pas des machines .

Quand même les différentes pannes sont connues pour des spécialistes ça laisse à désirer

BRAVO philou ....une fois de plus ...

Et je doit dire que je suis assez deçu ( pour ne pas dire dégoutté...) de ce que l'on peux entendre sur les CP , entre incompétence , et limite escroquerie , je trouve qu'a ce niveau de prix ils se foutent de notre g-------.

Après , comme tu dit philou , l'erreur est humaine , mais justement PAS en CP quand ils facturent 3 ou 4 fois ( voir plus ..) plus cher que partout ailleurs , ils se doivent d'être au top et d'avoir un résultat toujours impeccable ....c'est ça le très haut de gamme pour moi !!!!.....

Heureusement qu'il y a philou et quelques autres passionnés compétent ....encore bravo

CP ou pas CP, chacun fait ce qu'il lui plaît, mais une seule certitude............
Filou est au TOP

Un grand bravo à Philippe...
Chaque jour un nouvel exploit...

De passage à St Quentin ( 02100 ) un samedi soir ( 18h ) je casse un support d'échappement!
Le garage DACHERY proche de mon hôtel me fait une soudure en me disant qu'il a pris grand plaisir à travailler sur une Porsche et que je ne lui doit rien!!!
Depuis, mon fils qui demeure la bas est devenu un fidele client!
Bref quelque soit la situation ne faisons pas d'amalgames, il y a des bons et des mauvais partout.

Filou, il y a un marché à prendre du côté de Bordeaux!!!

Pour l'histoire du joint fendu cela arrive parfois.
J'ai déjà eu 2 fois le cas(devis de 7000€ pour remplacement de la boite par cp a chaque fois).
Cp en région parisienne aussi pour les 2 cas.
Je parle pas des garages qui font les vidange de boite et qui laisse le vieux joint de crépine dans le carter et remonte avec un joint neuf sur la crépine.

prenez le cas de "kaledon 74" ,sont 955 turbo, pour le cp de annecy le diagnostique etait " culasse à changé fissuré" .
il leurs a expliqué que ça pouvait etre le joint de culasse car dejà arrrivé sur d' autre cayenne du forum... et bien pour eux impossible, c'est obligatoirement la culasse qui est fissurée ...
et bien je peux vous assuré que ces culasses vont tres bien

Salut filou, une petite question pour un amis du dép 95, à ton garage, fais tu aussi les problèmes (patinage et accoups) sur les BVA Mercedes

Filou filou filou

prenez le cas de "kaledon 74" ,sont 955 turbo, pour le cp de annecy le diagnostique etait " culasse à changé fissuré" .
il leurs a expliqué que ça pouvait etre le joint de culasse car dejà arrrivé sur d' autre cayenne du forum... et bien pour eux impossible, c'est obligatoirement la culasse qui est fissurée ...
et bien je peux vous assuré que ces culasses vont tres bien

Salut filou, une petite question pour un amis du dép 95, à ton garage, fais tu aussi les problèmes (patinage et accoups) sur les BVA Mercedes

Si Filou, ne le fait pas tu as dans le 27 à RICHEVILLE le garage LEROYER réparateur agréé Mercedes.

RICHEVILLE c'est après MAGNY en VEXIN

C'est un super garage familial, j'ai été client chez eux au moins 5 ans (ML350 et ensuite ML450CDI) avant de passer chez Porsche.

Voiture de courtoisie gratuite, juste l'essence à payer et transfert de ton assurance le temps que tu as le véhicule de courtoisie.

Le raport qualité prix est là et en plus ils sont arrangeants.

Bravo. Filou m'a fait économiser 8000 euro, rapport au c.p. ou je suis client ???
Super sympa
Jean Buscail

je n'ose meme pas vous parler de l' autre diag qu'ils lui ont fait en même temps pour une fuite de LDR sur le même 957 V8

- T de conduite de liquide de refroidissement derrière moteur à changer (dépose moteur)

mon diag en 2 mn
- fuite de la bride de calorstat (voir photo) , on voit clairement la fuite

le tarif n'est pas le même ...

017.JPG

011.JPG

Question pour filou d'abord bonjour à toi,

Je suis moi même un ancien mecano à la retraite et il est vrai qu'on pourrait me classer dans les mécanos de collection.

Bref j'ai un cayenne S 957 de 2007 et sur ce dernier j'ai une grosse fuite d'eau, le vase se vide au fur et à mesure du remplissage sur le coté droit du véhicule (face à celui ci) avec la camera endoscopique j'ai tenté de voir si la fuite venait des durites V.

Je n'ai pas vu grand chose, ma question : faut il obligatoirement déposer le moteur pour changer les durite en T derrière le moteur (dommage que tu sois si loin) j'ai les outils mais pas de pont pas de place ?

Merci de tes conseils

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