[Modele 957] Devis petite révision CP Vélizy

Salut,

Je les trouve quand même un peu fort les mecs, ils gardent l'auto une journée, notent une porte mal réglée et ne la règlent pas?

C'est le genre de truc qui m'agace un peu, ils ne t'ont pas appelé pour avoir ton accord et régler tous les petits trucs qui restent à voir, faut que tu reviennes encore??? Je trouve cela un peu limite quand on vient de mettre 800 euros dans une révision...

Je viens d'avoir un coup de fil de mon garage AD (je connais le mécano qui est un ancien de chez Honda, c'est pas un branque, il sait refaire un moulin lui...)...Il me prend 280euros pour la vidange avec huile 0W40 de chez Valvoline (ils ne travaillent pas avec Mobil), les filtres moteur et le filtre à particule de la clim...Et le prêt gratuit d'une auto...Bingo, je vais chez lui, comme cela, je garde ma garantie Amaguizz, je peus justifier de l'entretien des 140 000...Alors c'est vrai que je n'aurais pas le beau tampon Porsche, mais mon Cay a 140 000 et je compte bien l'user jusqu'à la couenne... Si j'ai les finances, j'irai lui faire faire une révision minimaliste chez Porsche au prochain entretien histoire de bénéficier des rappels...Mais cette année j'avais d'autres priorités et je trouve vraiment l'attitude des CP à gerber...Tant que tu payes et que tu la fermes, tout va bien, dès que tu poses des questions pour savoir pourquoi on te facture 1400 euros (montant des devis qu'ils m'ont fait)....

Il est évident que pour celui qui en a les moyens il vaudra mieux aller dans son CP, mais je trouve quand même qu'ils abusent coté tarif...

Quand au service, ils se préoccupent de savoir si tes bougies sont neuves, mais pas un seul ne m'a demandé si la boîte avait été vidangée, ben oui il faut la faire qu'à 240 000km ...

C'est ridicule!

Et je ne parle même pas du filtre à essence dont on se demande parfois s'ils connaissent l'existence...

Au moins, grâce au forum, je sais que ce qui est important aura été fait...Par moi

Je précise quand même que c'est moi qui ai demandé de s'en tenir au devis, et ne rien faire de plus, sinon je pense qu'il l'aurait fait, en me demandant avant j'ose espérer.

Peut-être que quelqu'un sur le forum saurait régler la porte ? Mais bon c'est vraiment tellement minime que le risque serait de faire pire ...

+1 avec jetrider ,quasi 900€ et ils auraient pu changer le gicleur arrière , mais bon ,si tu leur a dis de s'en tenir au devis ,..... Ils ont appliqué les consignes!!! Mais je trouve que c'est quand meme salé . Peux tu me dire le prix qu'ils facturent le litre d'huile ,Stp? En attendant au moins la bête est prête pour avaler le bitume .....

Peux tu me dire le prix qu'ils facturent le litre d'huile ,Stp?

21,43€ ht donc 25,63 ttc par litre (il en faut 8,5) c'est marqué sur le devis en page 1 de ce sujet.
(pour info comme j'avais dit, chez Autobacs 10€ttc le litre pour la même huile Mobil1 0w40

Je préfère mettre l'huile recommandée par le constructeur, je suis bête et discipliné

Merci midi pour autant de transparence !!!

Personnellemnt j'ai travaillé en centre auto, et nous nous occupions d'un club Porsche à qui nous faisions les entretients, changement de filtres, pneus, roulements et les gars étaient très satisfait (911 3, 3,2 968 ect...).

Je vais acheté un tampon à engineman et je dormirais serein sur le rapport Qualité/Prix.

Les prix des CP me paraissent plus qu'excessifs, avec des marges gargantuesques pour être clair dans mes propos.

Compte tenu des prestations effectuées et des prix pratiqués en rapport aux différents tutos d'engineman, je pense qu'il y a un décalage.

J'irais même jusqu'à dire que parfois mise à part une fosse, un pont et la valise, il n y a rien d'exceptionnel techniquement, non !

Il est vrai que nous aimons, lorsque nous convoitons un véhicule d'occasion, avoir un carnet Porsche accompagné de factures Porsche mais pensez-vous de combien serait la décote si les tampons et les factures étaient AD, virage, Montfort ou autres professionnels compétents ?

Je reviens à la charge sur l'abus à la limite de l'escroquerie concernant les factures du service petit entretien, il a fallut à peine 2H environ pour le faire sur mon cayenne turbo au cp de st-etienne et facturé réellement à ce temps horaire , comme quoi je persiste et signe, il vaut mieux parfois ne pas hésiter à faire 100 ou 200km supplémentaire et en profiter pour avoir une belle réduction sur la douloureuse et une belle ballade au passage