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[Modele 955] Démarrage difficile puis impossible

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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[Modele 955] Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Mer 25 Avr 2018, 17:56

Bonjour à tous,

Je vous expose mon soucis car je suis désespéré (et c'est peut-être de ma faute :pfff: )

Il y a moins de 1000km, j'ai posé un kit E85 (peut-être est-ce la source du problème....), il fonctionnait parfaitement, j'ai rempli le réservoir progressivement (20/80, 50/50, puis 100% d'e85), aucun soucis, tout allait bien.

Par prévention j'ai remplacé le filtre à essence au bout d'environ 600km, et contrôlé l'état des préfiltres (ras, presque transparents), je continue de rouler ainsi, ras.

Il y a 10 jours je fais la révision: vidange, remplacement de tous les filtres, etc.... Et là il commence à avoir du mal à démarrer, c'est à dire au bout de 2 ou 3 lancements???
Je me dis que c'est peut-être l'e85 qui fait des siennes, donc je rajoute du sp98 pour compléter mon plein (environ 30 litres).

Rien n'y fait, il démarre difficilement, et parfois au quart de tour???

Cela pendant plusieurs jours, je crois remarquer qu'il à plus de mal à chaud qu'a froid, j'ai donc commander le capteur PMH que je viens de changer cet après midi, et rebelote, rien y fait, même défaut, il démarre au bout du 3ème lancement, je vais faire un tour avec, il fonctionne parfaitement...

Je décide donc de virer ce kit E85 (le plein est à la moitié, avec un mélange 98/e85 à environ 50%), et là encore pire, il démarre plus du tout, avec un beau voyant moteur allumé :cry2: et pour couronner le tout, mon ELM ne doit pas marcher car il me dit qu'il n'y a pas de défauts....

Pensez vous que ce sont mes pompes qui sont en train de lâcher? Si oui, y'a-t-il un test pour savoir si elles sont vraiment hs?
Faut-il que je vidange le maximum du réservoir pour remettre du 98 pour qu'il redémarre si les pompes ne sont pas en cause?

Enfin bref je suis désespéré, (surtout si c'est a cause de ce kit E85 :twisted: ) et je vous appel à l'aide

PS: je ne souhaite pas de débat sur l'E85, si c'est la cause de mon souci, le kit ira partout sauf dans mon cay et c'est tout :kaola:

Merci
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar BEUNY » Mer 25 Avr 2018, 19:03

Salut,
Fait le test:Controle pression

c'est essentiel pour lever le doute sur tes pompe a essence :bye: bon courage
:lol2: Le cheval-vapeur est le meilleur ami de l'homme. :lol2:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Mer 25 Avr 2018, 19:34

Merci BEUNY, je pense déjà vidanger le reservoir et remettre du 98 vu que j'ai viré le kit e85, et si ca marche toujours pas je ferai cette manip (mais j'ai pas de mano...) par contre vu qu'il ne demarre pas, tu pense que j'aurai quand meme environ 3.5 bar du fait que les pompes mettent en pression avec l'ouverture de la portière?
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar Tazer » Jeu 26 Avr 2018, 00:01

Il y a de grandes chances que tes pompes soient HS.
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar scoommy » Jeu 26 Avr 2018, 07:41

+1 pour les pompes... C'est pas faute de le répéter pourtant qu'il faut prévoir leur remplacement lorsque l'on choisie de rouler a l'e85 ;-)
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar Tazer » Jeu 26 Avr 2018, 12:49

Ne démonte pas ton kit E85, mais change tes pompes et tout rentrera dans l'ordre.
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 26 Avr 2018, 16:49

Alors je viens de vidanger au maximum que je pouvais le réservoir, j'ai de nouveau changé le filtre à essence (même si en bon état, c'était prévu), et recontrôlé les préfiltres, ils sont totalement clairs, et aucun dépôt dans le réservoir?

Demain je remets environ 40L de 98, et j'essai de le faire démarrer (le kit est déjà supprimé), et si il veut rien savoir, je commanderai les pompes.

D'ailleurs je les ai vu sur oscaro à seulement 180 euros l'une :wink: et se sont les VDO d'origine, ca va le tarif, non?

Je ne sais pas si je remettrai le kit, ça m'a refroidi tout ça, je pensais pas être embêté si vite, en moins de 1000km parcourus...

La suite au prochain numéro :???:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 26 Avr 2018, 16:54

Et encore merci pour vos réponses

Ca rassure d'avoir des avis extérieurs et de savoir que l''on n'est pas seul :master:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Ven 27 Avr 2018, 20:36

VERDICT: donc après ajout de 40L de 98, le cay a démarré au 4ème lancement :master:

Je suis allé rouler, fonctionnement parfait, une fois bien chaud je suis rentré à la maison, et il à redémarré au quart de tour à chaque essai pendant près de 2 heures après l'arrêt :bravo:

Donc c'était bien ce kit que mon moteur n'appréciait pas....

Pour moi l'aventure E85 aura duré que 1000 bornes, et vu l'avertissement de mon gros, je ne tenterai plus le diable :stop: , et continuerai de remplir mon réservoir de taxes, euh de sp98 :hi:

Merci pour vos réponses, je vais le bichonner comme il se doit maintenant :wink:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar cayenne13 » Sam 28 Avr 2018, 08:02

Peux etre avais tu mal branché ou reglé ton kit E85 car beaucoup sur le forum tourne au E85 depuis des annees ..
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Sam 28 Avr 2018, 15:36

Bon fausse joie, depuis ce matin il ne démarre plus :triste:

A un moment il a eu un soubresaut de démarrage, puis plus rien :pfff:

j'ai donc commandé les pompes, une fois changées je vais rester comme ça, car on part en vacances cet été en Autriche et je veut pas prendre le risque avec le kit, surtout qu'en Italie et Autriche il n'y a pas d'E85 :kaola:

Au retour des vacances je verrai si je le remets, car vu que ca vient des pompes (pas étonnant finalement vu le kilométrage: 124000kms) le kit n'y serait donc pour rien, mais comme on dit: chat échaudé craint l'eau froide...

Plus qu'a attendre la livraison :???:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Mer 2 Mai 2018, 19:03

Cayenne=ascenseur émotionnel :shifty:
J'ai donc reçu mes 2 pompes en début d'après-midi, je les remplace non sans stress avec tout ses tuyaux qui s'entremêlent, je termine ce tas de spaghettis, referme les 2 trappes d'accès et j'essaye de démarrer (avec les pinces pour protéger la batterie), et il ne veut rien savoir :???: après de longues minutes d'énervement, ça me fait tilt: le réservoir étant en fer a cheval, la cuve de droite est vide, totalement sèche, (je n'avais mis que 40L après vidange du réservoir et essai) je me dis donc qu'il lui manque de la matière pour démarrer, je suis bon pour un aller retour à la pompe et après ajout d'encore 40L de 98, il a démarré!!!!

Et maintenant quand il tourne au ralenti j'entends les pompes depuis l'extérieur, alors qu'avant j'entendais rien, donc confirmation demain matin si il démarre au quart de tour, ce sera enfin bon!!!

Donc je pense que les pompes étaient déjà en train de mourir lors de mon achat et ont lâché par coïncidence au passage à l'éthanol...

Le principal c'est que le V8 rugisse de nouveau :lol:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar Owen06 » Mer 2 Mai 2018, 19:07

Merci pour ton retour et content pour toi, que ton problème soit résolu! :wink: :bye:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar jetrider » Mer 2 Mai 2018, 19:11

J'ai quand même un doute... quand ton reservoir va se vider tu vas te retrouver encore en panne...
Mon Cay avait démarré au quart de tours même avec 10 litres et le remplacement des pompes et des filtres...
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Mer 2 Mai 2018, 19:32

Tu me fais peur là.... quand j'ai remis les nouvelles pompes, celle côté conducteur était immergée mais celle passager etait totalement vide, peut être y avait-il trop d'air dans le circuit? Car dès que j'ai rajouté l'essence, ça à démarré rapidement...
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar jetrider » Mer 2 Mai 2018, 23:49

J'avais entièrement vidé mon réservoir. Les pompes étaient neuves et donc vides. Des que j'ai mis 10 litres il a démarré.

Verifie tes fusibles de pompe... Apres vu la vitesse a laquelle il vide un plein tu vas vite être fixé...
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar jetrider » Mer 2 Mai 2018, 23:51

J'espère avoir tord...
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 3 Mai 2018, 06:38

Et bien je te rassure, tu as raison :lol2: il ne démarre pas ce matin :twisted:

Je vais vérifier les fusibles, sinon vous pensez à autre chose ? Je suis dégouté là..... :cry:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 3 Mai 2018, 07:02

Les fusibles sont bons....
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar BEUNY » Jeu 3 Mai 2018, 18:33

contrôle que tu n'a pas un tuyau qui se soit déboité,
j'ai déjà eu le tour en pleine accélération suite au démontage/remontage de mes pompes(heureusement ,j'ai pu basculer en GPL pour renter :win: )
:lol2: Le cheval-vapeur est le meilleur ami de l'homme. :lol2:
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar cayenne s 83 » Jeu 3 Mai 2018, 18:59

Regarde la pression si elle est bonne.
T' as passé la valise ?
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar cayenne s 83 » Jeu 3 Mai 2018, 19:36

Peut-être les relais
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 3 Mai 2018, 19:38

Je suis pas sur que mon elm fonctionne vraiment, car quand j'avais le voyant moteur allumé, pas de défauts :roll: sinon les anomalies qu'il me donne sont: raté d'allumage, circuit de carburant, catalytique, sonde à oxygene...

Malheureusement je n'ai pas le matos pour prendre la pression :cry:

Pensez vous que ca peut venir des bougies ? Car elles ont été changées il y a 28000kms (Beru) et elles sont données pour 20000kms?

Cayenne S 83, si je prends la pression et qu'elle n'est pas bonne, tu penses que ce serait quoi ? Pompe Haute Pression ?
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar cayenne s 83 » Jeu 3 Mai 2018, 19:58

Les bougies ou même les injecteurs non, ils ne meurent pas comme ça, surtout tous ensemble.

Il n'y’a pas de pompe haute pression dessus, c’est tes pompes qui le font.

Bien, soit tes pompes on un problème (même neuves) mais bon les 2 ensembles bizarre. Ou tes relais, ou comme dit beuny un tuyau débranché, ou une fiche.

Mais, il faudrait déjà prendre la pression au moins, si elle est bonne, tu pourras chercher ailleurs.

Quand il ne démarre pas, tu les entends les pompes ?
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Re: Démarrage difficile puis impossible

Messagepar guigui06 » Jeu 3 Mai 2018, 20:02

Oui, quand il ne démarre pas (banquette arrière relevé et les capots alu enlevés) j'entends les pompes tourner, pareil lors de l'ouverture de la porte conducteur.

Et quand il démarre par miracle, au ralentit je les entends à l'extérieur, ce qui n'était pas le cas avant leur remplacement.
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