[Modele 958] Demarrage difficile à froid, voyant moteur

Bonjour à tous,
J'ai cherché pourquoi mon Cayenne V8 958 ne démarrait pas bien le matin. Mais plus globalement à froid.
Voyant moteur jaune, parfois pas de voyant jaune mais l'indication "Puissance Moteur Réduite"
J'ai changé la pompe immergée, mais cela n'a rien changé, il parraiterait que ce n'est plus la maladie sur les 958.
J'ai changé les bougies, les bobines. Ce n'est toujours pas ça.
C'est en fait la pompe haute pression en bout de culasse, celle qui gère l'injection de 40 à 120 bars.
Pas de codes défaut spécifiques sur des valises EOBD (Delphi, Bosch Kts...), mais des défaut variables de cata, de sonde lambda, etc...
A la valise Porsche, des codes défauts de Pression de pompe HP, de cohérence de valeurs, de limite atteinte. Pour le mécano, c'est bien la pompe HP, qu'il changeait souvent en concession, parfois même en garantie.
Le prix chez Porsche est de plus de 1000 EUR.
J'ai trouvé un fournisseur sur ebay, et pour 140 EUR, j'ai reçu en 10j une pompe qui ressemble parfaitement à celle montée d'origine. Je vais changer ça demain.

Quelques photos de la pompe:

Elle ressemble à un échange standard, car quelques traces d'usure, et un date de fabrication gravée d'une dizaine d'année.

sur un échange standard, toutes les pièces d'usures ont été changées, elle est donc comme neuve, mais moins chère

Pompe changée.
Plus de voyant orange, mais toujours le logo rouge "moteur puissance réduite" avec démarrage difficile, même bien chaud.
Je désespère avoir un Cayenne qui fonctionne un jour !

En remontant la pompe, j'ai la pièce 5 qui est tombé dans le moteur. On m'avait dit de faire attention, mais j'ai pas pu faire mieux ! Du coup, je l'ai recuperée en me couchant dessous, mais je me demande si j'avais bien le 6 dedans, et si je l'ai bien remonté... Je ne vois pas à quoi ça sert si ce n'est un centreur pour tenir la cloche 5 dans l’arbre à came.

Sur le 958 il ne faudrait pas réinitialiser avec le PIWIS le calculateur moteur après changement de la pompe, pose la question à filou

Je reviens d'un diag au PIWI chez un spécialiste. La pompe remontée est défectueuse. Pression : valeur limite non atteinte.
Il me reste plus qu'a en trouver une autre.

Merde.... pas de bol
Courage à toi

Voilà, j'ai trouvé une pompe de Panamera d'occasion aux états-unis, datée à la gravure de fin 2017. Référence qui fini par 25.
Pour 150 eur, c'est reparti et le défaut a disparu !

Heureux que cela se termine bien pour toi qui avait pourtant tout fait correctement dès le départ ...

Et un cayenne tout neuf, un!

Pour ceux qui souhaite faire cette opération un jour, prévoyez 3 clefs plates courtes, 10 14 et 17. Avec des clefs plates classiques c'est impossible.