[Tous modeles] demande d'information sur credit Carrera Chez Porsche

Salut Fabrice,

Non, il n'y a pas de barème, honnêtement après c'est de la négociation donc du commerce, si tu leur rend une épave toute rayé et abîme alors la

je suis d'accord avec toi, si tu leur rends une épave, y a pas photo.

mais en meme temps retour à la case négoce et là c'est l'inconnu

Salut Gilles,

Plusieurs solutions s'offrent à toi.
La première, tu restitues le véhicule et tu pars ailleurs.
La deuxième, on te fait la reprise du véhicule et tu pars sur un nouveau véhicule.
La troisième, tu rachètes ta valeur de rachat au comptant ou alors l'organisme prêteur ( dans ce cas Porsche finance ) te fais un crédit sur une durée à déterminer.

C'est clair:-) merci

Salut,

Exemple concret me concernant.
Tout d'abord et pour ma part, je recherche des petites mensualités avec une valeur de rachat donc de reprise du véhicule.
J'ai acheté en août 2010 un cayenne turbo année 2004, 62 000 km pour 39 900.00 euros.
Credit Carrera, apport de 17 500.00 euros, mensualité de 234.00 sur 24 mois pour 21 000.00 euros valeur de rachat et 30 000 km, aussi j'ai restitué le cayenne au bout de 24 mois avec 91 000.00 km, ce qui est pas mal car un turbo de 8 ans même dans un état impeccable, c'est difficile de le vendre plus cher.

Ensuite, j'ai acheté un cayenne diesel phase 3 année décembre 2010, 63 000 km pour 54 000.00 euros.
Credit Carrera, apport de 24 500.00 euros, mensualité de 390.00 euros ( compris assurance décès, invalidité et garantie 2 ans Opteven ) pour 27 000.00 euros valeur de rachat et 30 000km.
Dans ce deuxième cas, je pense que je vais racheté la valeur résiduelle car les premiers cayenne diesel de 2009 se vendent en CP entre 39 000 euros et 41 000 euros aujourd'hui, donc si j'arrive à le vendre dans 2 ans avec une garantie Porsche Approved 37 000 euros, cela sera pas mal.

En fait, ce genre de crédit est bien concernant un véhicule essence et 5 ans d'ancienneté minimun par contre pour un diesel, tu le vendras toujours mais dans mon cas c'est 45% d'apport, 0.70% de mensualités et 50% de valeur de rachat de la valeur d'achat du vehicule pour 30 000 km sur 2 ans.

Exemple pour un cayenne turbo année 2008 vendu en CP 49 000 euros avec 50 000 km, valeur de rachat du véhicule par le Cp vendeur avec les critères ci-dessus 24 500.00 euros, la question est la suivante aujourd'hui ce cayenne turbo vaudra t-il plus ou moins 24 500.00 euros dans 2 ans avec 6 ans d'âge, la est toute la question mais ayons en mémoire que le meilleur crédit c'est le paiement cash sans crédit.

Bonsoir,

Du coup,je te reprend un peu Xavier pour être sûr d'avoir à peu près tout compris ,si je reprend l'exemple de ton Cayenne diesel:
Sa valeur au CP est de 54000e,tu verse au départ 24500e,puis tu paye 390e par mois pendant 2 ans,et on te propose de le reprendre 27000e! Si tu choisis de le garder,en fait il te coutera 24500e+(390x24mois)9360+27000= 60860e c est exact?

Si tu ne le reprend pas,tu repars avec 27000e??

Merci

Salut Alex,

C'est exact et au bout des 24 mois, soit je le restitue, soit je le garde et je solde les 27 000.00 euros, soit je finance par un crédit classique les 27 000.00 euros sur une durée à déterminer avec l'organisme prêteur.

Bonsoir

Juste pour préciser les choses les 27 000 euros sont perdu si tu ne renouvelles pas l'offre, il te coûte 27 pour le rachat.

Voilà enfin je pense.

À plus

Salut,

Tu restitues le véhicule si tu ne veux pas payer les 27 000.00 euros.

Oui mais quand tu le restitues il ne donne rien en echange?
Car si j'ai bien compris au bout du compte il te couterait 24500+390x24 + 27000 si tu le gardes mais si tu leur laisse il te le rachète à la valeur déterminée lors du financement donc 27000 ce qui constitue un apport pour toi et tu peux aussi le revendre si tu veux avant la fin du financement?

Suis toujours méfiant sur ce type de financement donc je veux bien tout comprendre...mais j'ai un doute sur le fait qu'il te rende 27000

Encore une petite question ,la carte grise est etablie à ton nom? ou la voiture reste la propriété de Porsche!?

Et surtout,ne pas passer par la case Techart!!
Sinon ils risquent de tirer la g....!!

Blague à part,si tu souhaite modifier le silencieux,je pense que ça n est pas possible,tu peux changer les jantes,peut etre,pas de reprogramation non plus,à moins d attendre de le racheter!

Oui mais quand tu le restitues il ne donne rien en echange?
Car si j'ai bien compris au bout du compte il te couterait 24500+390x24 + 27000 si tu le gardes mais si tu leur laisse il te le rachète à la valeur déterminée lors du financement donc 27000 ce qui constitue un apport pour toi et tu peux aussi le revendre si tu veux avant la fin du financement?

Suis toujours méfiant sur ce type de financement donc je veux bien tout comprendre...mais j'ai un doute sur le fait qu'il te rende 27000

Salut,

Attention, il ne me rende pas 27 000.00 euros, je restitue le véhicule pour cette valeur ou je le rachète pour cette valeur

Encore une petite question ,la carte grise est etablie à ton nom? ou la voiture reste la propriété de Porsche!?

Salut Alex,

La carte grise est au nom de l'organisme de crédit et au titulaire de la carte grise.

Et surtout,ne pas passer par la case Techart!!
Sinon ils risquent de tirer la g....!!

Blague à part,si tu souhaite modifier le silencieux,je pense que ça n est pas possible,tu peux changer les jantes,peut etre,pas de reprogramation non plus,à moins d attendre de le racheter!

Salut Alex,

Il faut le restituer conforme à l'origine c'est à dire sans modifications.

Merci!

Oui mais quand tu le restitues il ne donne rien en echange?
Car si j'ai bien compris au bout du compte il te couterait 24500+390x24 + 27000 si tu le gardes mais si tu leur laisse il te le rachète à la valeur déterminée lors du financement donc 27000 ce qui constitue un apport pour toi et tu peux aussi le revendre si tu veux avant la fin du financement?

Suis toujours méfiant sur ce type de financement donc je veux bien tout comprendre...mais j'ai un doute sur le fait qu'il te rende 27000

Salut,

Attention, il ne me rende pas 27 000.00 euros, je restitue le véhicule pour cette valeur ou je le rachète pour cette valeur

La ou cela fait mal, c'est quand tu ne renouveles pas...

Donc comme tu le restitues pour cette valeur à savoir 27000 E, si tu reprends un autre véhicule cette somme de 27000 constitue donc un apport suivi d'un autre financement?
Et donc si tu décides d'aller voir ailleurs c'est perdu...

, C'est du crédit pas cher, c'est vrai, mais en fin de compte, tu n'as jamais rien, faut faire très attention, ça leur permet d'avoir une rotation de véhicules importantes, c'est tout, généralement à la fin, le client repart sur un autre modèle, et refinance un nouveau véhicule, l'ancien est souvent vendu par adjudication. Ce que l'on peut trouver dans les ventes par adjudication ne sont pas toujours des saisies, on trouve aussi ce genre de véhicule de fin de location dont la mise à prix est souvent la valeur finale de rachat du contrat, bref l'organisme prêteur gagne souvent sur les 2 tableaux

Donc à la fin, en restituant le véhicule, tu perds ton apport et les loyers ce qui correspond à la décote du véhicule et tu ne peux pas t'en servir comme apport , c'est une dette !!!!!!! Ou bien tu t'amuses à faire de la cavalerie et la c'est pas bien

Ou alors tu reste chez Porsche à vie,c est pas le bagne!!

Il y a encore les Panam' à essayer,bientot les Macan,ect...

[quote="Cayennanono"]:lol2: , C'est du crédit pas cher, c'est vrai, mais en fin de compte, tu n'as jamais rien, faut faire très attention, ça leur permet d'avoir une rotation de véhicules importantes, c'est tout, généralement à la fin, le client repart sur un autre modèle, et refinance un nouveau véhicule, l'ancien est souvent vendu par adjudication. Ce que l'on peut trouver dans les ventes par adjudication ne sont pas toujours des saisies, on trouve aussi ce genre de véhicule de fin de location dont la mise à prix est souvent la valeur finale de rachat du contrat, bref l'organisme prêteur gagne souvent sur les 2 tableaux

Donc à la fin, en restituant le véhicule, tu perds ton apport et les loyers ce qui correspond à la décote du véhicule et tu ne peux pas t'en servir comme apport , c'est une dette !!!!!!! Ou bien tu t'amuses à faire de la cavalerie et la c'est pas bien [/quotepart

Attention, c'est le CP vendeur qui te reprend le véhicule et solde le crédit auprès de l'organisme de financement et pas le contraire, ensuite il le revend et le met dans son show room ou alors il le revend à un marchand maintenant un véhicule à un coût d'utisation énorme qu'on le paye comptant ou à crédit, des que tu sors du garage tu perds déjà la TVA et généralement au bout de 3 ans, ton véhicule subit une décote de l'ordre de 50%.
De nos jours c'est un luxe de rouler en cayenne

Et oui !!

3 ans=-50% la bonne règle

Moi je déconseil fortement d acheté un cayenne à crédit
C est un gouffre financier si il y a un pépin
Vaut mieux économiser
et se la payer cash

J ai vu un gars acheter a crédit un cayenne S , le moteur a cassé , il n avait pas l argent en cash pour le réparer
Il a tout perdu et paye encore le cayenne qu il n a plus

A réfléchir

M.A, je suis pas d'accord

quand tu n'as pas de rond, crédits ou pas en cas de pépin, c'est la mort assuré.

Le Cayenne est une auto de "luxe" qui certes se trouve à bas prix aujourd'hui d'occasion mais qui peut devenir un vrai cauchemar si panne.

Et bien alors tu es d accord !
Hihihi