[Modele 957] consommation du turbo normal ou pas ?

[engineman]

combien consommer vous en moyenne avec votre turbo ?
je pose la question car depuis que je l utilise tous les jours je fait rarement plus de 300 km en roulant cool sans faire de ville avec le plein ,ok je veux bien que ca consomme mais la j ai comme un doute.
en gros je fait 25l/100 27l/100 sans tirer dessus du coup je me demande si il y a pas un probleme quelque part.
par exemple ce matin reserve a 293km puis rajout de 72L pour ravoir le plein soit une conso calculer de 24,57l/100 en roulant cool.

Bon diou!!
T'as pas une fuite ou bien encore tes voisins qui viennent te siphonner le réservoir

houa c'est clair que c'est pas le méme budget que le S...

En ce qui me concerne je peux te donner grosso modo mes chiffres perso:
- en ville sur petis trajets ( c'est maman qui conduit ) moyenne 22 l
- sur route et autoroute en conduite disons dynamique entre 15 et 18 l
- impossible de descendre en dessous de 14 l et ce n'est arrivé qu'une fois.
( non je ne suivais pas jetrider )
Je précise que j'ai fait ces relevés de la façon suivante:
Le plein au ras de la goulotte, et 100 km plus loin re plein.
Tu sais encore mieux que moi que l'odb est un grand farceur.

Salut grand ....
Sans que cela soit une référence..... En profitant bien du (turbo) Cayenne, épisodiquement mais régulierement, avec 50% route/50%autoroute, pas (ou peu) de ville, sur 11000 km mon OBD affiche 15,6L/100.
En sachant qu'il est pessimiste et en faisant quelquefois une conso réelle, cela correspond a peu prés a 16L/100 + 1L d'huile tous les 3000 km.En tombant la réserve je devrais jouer avec les 600km, ce que je constate systématiquement....Le tien me semble donc gourmand a moins que tu n'ai le pied plus lourd que moi...
A comparer avec les consos des copains ....

en moyenne 500 km et sur route 650 km.

ça me parait tout de même élevé.

Mon collègue qui à un 955 assez kilométré comme toi (si j'ai bien suivi) consomme 20l en moyenne mais il a quand même tendance a ne pas trainer sur la route et a souvent vérifier que le quick down fonctionne bien.

Si tu roule cool c'est quand même 25% au dessus de la sienne.

Salut,

environ 20 litres en ville, sur autoroute cet hiver sur l'odb 15 l de moyenne La Ciotat les menuires 500.00km, idem au retour en suivant un copain avec un scénic et sans dépasser la vitesse de 160.00 km/Heure, je trouve cela plus que correct, maintenant, il est vrai qu'en conduite mixte, je ne dépasse jamais 400.00km avec un plein.
A +

bon, je crois qu'il va y avoir un nouveau TUTO tres bientot !

pour moi 400 kms et 70litres petits trajets ,pas de ville 17.5L

depuis que je l'ai 22000 kms a l'ODB 16 L (optimiste je crois)

par contre sur autoroute en forcant ,25L ou 27L

en conduite mixte sans être un dingue de l'aiguille des turbos à fond à droite (mais quand même) je fais du 20L.

Ce que tu annonces c'est ce que je faisais avec les pompes hs. Mais tu t'en souviens

combien consommer vous en moyenne avec votre turbo ?
je pose la question car depuis que je l utilise tous les jours je fait rarement plus de 300 km en roulant cool sans faire de ville avec le plein ,ok je veux bien que ca consomme mais la j ai comme un doute.
en gros je fait 25l/100 27l/100 sans tirer dessus du coup je me demande si il y a pas un probleme quelque part.
par exemple ce matin reserve a 293km puis rajout de 72L pour ravoir le plein soit une conso calculer de 24,57l/100 en roulant cool.

Là, je pense que tu as un problème de conso . Sauf, si tu roule à l'E85

bon a vous lire je ne dis rien et je vais faire un tour du côté de la diesel power team taratata

Salut


Il me semble que tu roules au E85 Engineman, c'est donc 20 ou 30% de plus donc tes conso seraient normales"

Mon V6 au E86 boit du 16 l en conduisant tranquile....

[engineman]

je roule a 100% au sp 98 car il n y a plus d ethanol a cote de chez moi.
je pense que je doit avoir un soucis quelque part
il vas falloir que je fasse (encore) des investigations
si vous avez des idee ou si vous avez deja le meme genre de soucis je suis preneur
quand je l ais acheter j arrivais a faire 13,5L-15L assez facilement

je roule a 100% au sp 98 car il n y a plus d ethanol a cote de chez moi.
je pense que je doit avoir un soucis quelque part
il vas falloir que je fasse (encore) des investigations
si vous avez des idee ou si vous avez deja le meme genre de soucis je suis preneur
quand je l ais acheter j arrivais a faire 13,5L-15L assez facilement

Bon, alors, c'est qu'il y a une justice quelque part ...
Moi je n'ai jamais réussi ( mais ais-je seulement éssayé ) à consommer 13,5l
Petit rappel à tous, ne vous fiez pas à l'ODB si non moi aussi dans ce cas j'annonce un mini de 13 l

Bjr

Moi aussi mon turbo en tirant un pe dedans je monte exclusivement en ville a 18 l et en tirant dedans j en suis a 22 l 23 l sur l odb


Je trouve cela énorme mais bon quel plaisir d accélérer

dimanche petite ballade des yvelines au val d'oise en passant par paris a l'aller et st germain au retour,166KMS et a l'odb 12.8L je ne voulais pas le croire

N'y crois pas, c'est un mirage.

je roule a 100% au sp 98 car il n y a plus d ethanol a cote de chez moi.
je pense que je doit avoir un soucis quelque part
il vas falloir que je fasse (encore) des investigations
si vous avez des idee ou si vous avez deja le meme genre de soucis je suis preneur
quand je l ais acheter j arrivais a faire 13,5L-15L assez facilement

ici 15-17 litres , 80% nationales... attention j'ai pas le pied lourd sauf pour les dépassements....

ah c'est ca le reveil en sursaut apres l'avoir vu

[engineman]

j ai trouver quelque chose,un T en plastique de casser sur le circuit de ventillation des banc de cylindre.
le plastique etait cuit et la partie superieur sectionner au ras.
c est la piece 12 sur l eclate.

j ai repare avec ca + quelques colier et un bout de tuyau.

c est encore une grosse galere pour remplacer ca car le T ce trouve derriere le moteur en haut et n est pas tres accessible ,le plus pratique aurait ete de demonter le collecteur d admission mais j avais pas vraiment envie de me relancer la dedans donc j ai fait sans et j ai ressortie mes pinces de "chirurgien"
depuis la conso semble s ameliorer mais je n ais fait que des petits trajet a comfirme donc.
il me reste encore a verifier aussi les debimetres d air.

D'ou le tuto sur le reniflard, merci d' avoir pensé à le faire.

ça chauffe grave un turbo.

[quote="engineman"]j ai trouver quelque chose,un T en plastique de casser sur le circuit de ventillation des banc de cylindre.
le plastique etait cuit et la partie superieur sectionner au ras.
c est la piece 12 sur l eclate.

bon a vous lire je ne dis rien et je vais faire un tour du côté de la diesel power team taratata

mais non tu peux rester tu as un turbo aussi sur ton mazout !!