[Modele 958] conseils d'achat - diesel ou hybride?

+ 955

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Si la conso te fais peur, n'achète pas de V8.

Ou alors tu peux rouler à l'ethanol....

non non, très honnêtement, la conso n'est pas le principal sujet. J'ai en tête +/-14L pour le V8, le 958 consommant un peu moins que le phase 1/2 et je suis prêt à signer sur cette base.

glop glop c'est un peu ça mon pb, c'est que j'ai peur que diesel soit trop "juste" (bien que ce soit une superbe voiture), et de regretter par la suite d'y être passé.

Si la conso n'est pas ton véritable problème, va essayer un Cayzout puis un S puis un Turbo ....

ha ouais non mais là c'est sur que le turbo va me plaire j'ai aucun doute... mais je veux rester raisonnable

je vais, comme tu dis, essayer un cayzout puisque c'est finalement ce qui me manque. voir comment je le "sens", et si c'est plaisant.
Le S m'a conquis, ça c'est certain, d'où le fait que j'ai creusé à mort sur celui que j'avais repéré. Car vrai coup de coeur et enveloppe $$ correcte.

Je pense que le S est le choix du plaisir et de la raison ....

il faut essayer
c est certain que le diesel ne fait pas un bruit V8 mais à l interieur tu n entends rien et si tu aime rouler sur un filet de gaz, sur le couple prend le diesel qui est tres sympa aussi prompt, a relancer si ce n est plus, que le V8 apres en montant dans les tours il s essouffle un peu alors que le V8 rugit jusqu a la zone rouge
jeudi dernier je suis passé d un diesel au V8 le mien ! et bien j ai presque trouvé le diesel plus vif en tt cas bien moins lourd sur le train avt bref un sentiment de plus alerte

intéressant ça... merci Julien. Tu possédais un Diesel et tu est passé sur le V8? de même génération?
effectivement quand on se base sur les simples chiffres le V8 a un couple de 500 et le diesel de 550, ce qui peut expliquer la reprise vive.
du coup je prend contact autant avec les diesel que les v8, de toute façon mon choix va se faire aussi (et surtout) en fonction des négociations $$...

non je possede un V8 de 2006 quand je l ai laissé en révision chez Porsche j ai profité pour essayer un diesel de 2010 qu ils avaient à vendre en occas

jete un coup d oeil chez Porsche direct
.porsche.com/france/

Le couple c'est un argument de dieseleux, qui oublie de la rapprocher à la vitesse de rotation du moteur.

j'ai vu celui là aussi...http://www.leboncoin.fr/voitures/600247603.htm

y'a plus de photo sur leur site: http://www.via-automobile.com/
il faut taper la référence 0048-0000529 dans l'onglet à gauche.

il fait une garantie 1 an porsche approved, c'est une première main, et il me dit que les boites PDK sont hyper fragile et coute 10 000 euros à remplacer :/

par contre le PC avant vous trouvez pas qu'il est gondolé? ou c'est moi qui boit trop...?

attention une garantie PA n est cessible qu entre particuliers avec un vehicule tjs entretenu chez Porsche
si tu achetes à un prof hors Porsche la garantie PA tombe systhematiquement mm si il n a pas mis le nez dans le moteur

tu vas trouver que je me repete mais chez Porsche tu trouves cayenne diesel 89000 km 39900€ de 2009
ou a partir de 48000€ de 2010 pour la derniere version

sur porsche france il n'y en a que 2 dans mon budget en 958, dont un en dépot vente...:(

pour la PA, le cay a toujours été entretenu chez porsche Marseille, et il me dit qu'il la passe chez Porsche, pour avoir la certification PA, et qu'il paye la 1ere année de garantie...

faut il mieux un 957 bien revisé et garantit PA peu kilometré ou un 958 plus kilométré avec une garantie bidon ?
la question est dans ton camp camarade
mm celui qui est en depot vente peut etre élligible PA il faut demander au vendeur
quand j ai reperé le mien il n etait pas PA j ai demandé au vendeur si il pouvait passer les 111 pts de controle et etre eligible PA reponse affirmative par contre c est toi qui paye la garantie en plus j ai pris deux ans de PA 2700€ si mes souvenirs sont bons

j ai vite recuperer ce montant pcm changé deux fois lecteur cd changé radars arriere changés


quelqu un d autre à un avis sur cette histoire de PA achetée par un garagiste et revendu à un particulier avec le vehicule
vous pensez que ça marche ?
j ai un doute

Pas de pdk sur le cayenne mais une tiptronic 8 rapports

Le diesel V6 est un superbe engin a rouler mais si ça roule bien c'est quand même creux en haut et en reprise le couple ne fait pas tout.
Après quand je vois le nombre d'options qu'il faut ajouter à un S pour avoir l'équipement d'origine d'un turbo il n'y a pas grand chose d'écart faut peut etre y réfléchir car la le couple est présent partout et en haut mamamia
Sauf si la série 3 est un critère incontournable car tant que la 4 ne sera pas sortie la cote reste elevée.

ha oui, mais en fait mon problème c'est ma reprise...
tous les garages n'acceptent pas, de une, et de deux encore moins avec un dépôt vente

ha oui, mais en fait mon problème c'est ma reprise...
tous les garages n'acceptent pas, de une, et de deux encore moins avec un dépôt vente

Qu'as tu comme reprise qui t'inquiète?

Le diesel V6 est un superbe engin a rouler mais si ça roule bien c'est quand même creux en haut et en reprise le couple ne fait pas tout.
Après quand je vois le nombre d'options qu'il faut ajouter à un S pour avoir l'équipement d'origine d'un turbo il n'y a pas grand chose d'écart faut peut etre y réfléchir car la le couple est présent partout et en haut mamamia
Sauf si la série 3 est un critère incontournable car tant que la 4 ne sera pas sortie la cote reste elevée.

En fait oui...je suis trop fan du 958, j'adore sa ligne..
Le 955/957 est plus massif, c'est un autre style et les deux plaisent car ils ont deu styles differents mais moi c'est le 958 :)

j'ai vu celui là aussi...http://www.leboncoin.fr/voitures/600247603.htm

y'a plus de photo sur leur site: http://www.via-automobile.com/
il faut taper la référence 0048-0000529 dans l'onglet à gauche.

il fait une garantie 1 an porsche approved, c'est une première main, et il me dit que les boites PDK sont hyper fragile et coute 10 000 euros à remplacer :/

par contre le PC avant vous trouvez pas qu'il est gondolé? ou c'est moi qui boit trop...?

J'ai été sur leur site il a 70000kms et la revision est a faire bientôt , la derniere date de 06/2012