[Modeles 955-957] Conduite PSM off

Bonjour à tous,
alors ce matin après avoir sorti le Cay du garage, mes yeux se sont portés sur ce bouton, "PSM off".
Je sors tranquillement du rond point et regarde les températures, et là !! Et bien j'ai osé !

J'appuie sur le bouton, le Cay était en 3ème... gros ronflement, les tours montent, et j'accélère sur 150 mètres.

Je vous garanti une chose, c'est que pour moi ça n'est pas du tout le même véhicule. A bas régime il y a plus de puissance et le compteur monte très vite.
Essai fait en automatique.

Tu as un 955 Ou 957 ?

Je trouve aussi qu'il monte doucement j'essaierai de fait une vidéo Mais je pense qu'il y a une bonne différence , il a pas tout ces chevaux le turbo après sa reste une vidéo et ( allongé sur le canapé )

Je suis preneur des comparaisons ;)

Sur ce coup là je passe mon tour pour la vidéo, mon Cay est un tout petit peu indisponible en ce moment.

Petit joueur xD
Les pédales et les 21 vitesse que filou t'a mises ne sont pas suffisantes?

[Tacosse]

Un 957 Theleme

Un 957 Theleme

À tester en roulant du coup ... étrange
Ca voudrait dire que les PSM "bride" certains rapports ...
J'espère avoir le temps de faire les essaies que je veux ce week end apres avoir posé les filtre a air

[Tacosse]

Je referai un essai, mais je t'assure que le comportement du véhicule au démarrage n'est pas du tout le même. Dès l'impulsion sur le bouton le compte-tours monte.

Un peu comme le bouton sport ?

[Tacosse]

Oui on peut dire ça.
Mais je ferai un essai plus précis dès que j'aurai une minute pour vous faire un retour.

Ce qui est certain, c'est que même sans faire le sauvage les tours montaient assez vite et j'ai atteins les 130 en très peu de temps.

Vivement ton retour alors
Avec du SP98 toi ?

il prend plus de tours avec le psm off

[Tazer]

Oui on peut dire ça.
Mais je ferai un essai plus précis dès que j'aurai une minute pour vous faire un retour.

Ce qui est certain, c'est que même sans faire le sauvage les tours montaient assez vite et j'ai atteins les 130 en très peu de temps.

Drôlement bizarre avec et sans le PSM ça ne changeait rien sur le mien, il prenait des tours dés les bas régimes aussi vite avec ou sans.

C'est peut être du à la reprog Tazer
OLIVCAB m'a dis que je sentirai moins de différence avec le mode sport.
L'effet est peut être la mais moins ressenti
Mais que si je voulais il pouvais fais une seconde MAP qui s'activait avec le mode sport et qui serait beaucoup plus violente

J'ai testé vite fait sur mon 957 Turbo S.

Une fois le bouton PSM off, on sent bien que ça change la carto, un peu comme le mode sport, le Cay est + réactif et + nerveux, les tours montent + aussi.

Cela dit, quelle raison peut-on avoir de désactiver le PSM, si ce n'est d'attaquer un peu en mode brutal ?
Le changement de carto semble donc logique.

Pour avoir fais du circuit avec ma 540 et 650i
Je t'assure que tu désactives
Le contrôle de stabilité,
Ça permet une légère dérive et comme c'est sur circuit tu t'y attends donc tu sais anticiper, moi perso, ca m'a énormément appris sur la voitures et son comportement

[Tazer]

Je suis d'accord Theleme sur piste tu desactives mais un Cayenne sur piste ce n'est pas fait pour ça, donc l'intérêt d'une carto plus violente sur psm off m'interpelle un peu
Mais bon si vous le dites tous c'est sûrement vrai, faudra que j'essaye ça mieux après le rodage.

J'avoue que ce n'est pas son terrain de jeux favori, mais ca doit être un bonheur de mettre la misère a des mini Ou des corsa opc qui pensent que c'est trop lourd pour envoyer mdrr
Bientôt j'irais faire mon tour et j'immortaliserai tout ca avec les gopro et ferai des test avec et sans PSM

[JEFFSTAN]

Sur un 957 turbo je comprendrais mais sur un 955 S pas trop en fait... Bref j'essaie de tester demain soir !

[Tazer]

Sur un circuit pas trop viroleux, et plus en grandes courbes ou en bout droit, vu comment ça envoie on doit en enfumer plus d'un.
Ça me rappelle cet été dans les gorges d'ollioule prises pied au plancher, un gars en Audi RS 4 a essayé de suivre, sans succès.

Je confirme qu'avec le PSM déconnecté le comportement du cayenne est radicalement différent. Même avec la reprog il est beaucoup plus rageur et prend ses tours beaucoup plus vite. C'est bien plus violent...

a mon avis le guguss avec la rs4 etait un "manche" !!!!

Le psm off ne ferait-il pas comme si la boite était en mode "reset"?
Car comme vous le savez la boite du cayenne apprend selon la conduite du conducteur, on n'est pas toujours à fond, du coup la boite s'habitue à ça (enfin perso je suis pas toujours à fond )
En appuyant sur ¨Psm Off" => l’électronique Off + les paramètres de la boite à 0.
A mon avis cela pourrais donner des effets similaires à ceux ressentis

Qu'en pensez-vous?

Salut à tous! J ajoute ma petite expérience, qui pourrait servir à certain c est sûr... j ai un 955 S, et j ai découvert il y a quelques semaines de mode sans PSM, et grosse différence, bien plus nerveux, je ne reconnaissais pas la monture... j en ai donc un peu abusé, et j ai 2 vis du cardan de transmission côté boîte de transfert qui ont cédés et l accouplement de la boîte de transfert est cassé à cause des vis.... je vais donc remplacer les vis qui n ont une dureté de 8.8, par des plus résistante avant de rejouer sans le PSM... a+

a mon avis le guguss avec la rs4 etait un "manche" !!!!

+ 955

c est comme ceux qui accrochent des 911 !!

+ 955

je propose un petit deal avec eux
on fait un essai et celui qui gagne remporte aussi la voiture de l'autre !! ??