[Modele 955] Collecteur d'échappement fissuré

[JEFFSTAN]

Bonjour tout le monde ! J'ai un Cayenne turbo de 2003. Alors voila comme indiqué plus haut j'ai mon collecteur d'échappement côté passager fissuré ! Je voulais des renseignements sur le démontage. Il faut sortir le moteur ?

oui pas le choix

Alors la c'est moins marrant..
et une autre question, moteur en sécurité il bloque à 100 km/h et il tousse un peu.
Ça peut-être dû à la fissure du collecteur ?

[Doumez]

Et en démontant l'aile, le collecteur d'échappement ne serait pas accessible ?

Non malheureusement, le chassis est pratiquement contre le moteur..

[Tazer]

Attention aux collecteurs fissurés sur un turbo, tu risques de fondre une soupape.
Il ne faut surtout pas rouler comme ça.

Je pense avoir deja un problème de soupape :/ sur le diag j'ai "raté sur cylindre 4 et 8"..

[Tazer]

Merde, ça sent mauvais pour toi

Ça peut aussi être des bobines hs... A vérifier...

Ne dramatisons pas, A mon avis un paquet de turbos tournent avec un collecteur fissuré et ne le savent même pas...

Par contre ton moteur étant en sécurité ne roule pas comme ça effectivement. Il faut faire un diagnostic au plus vite...

[cayann]

Alors voila ce que VCDS me dit. Si vous pouvez m’en dire plus

[Doumez]

Problème d'allumage ... Peut-être aussi un problème de débit d'essence ==> Pompes

bobines, bougies et débit d'essence à vérifier et ensuite les 2 capteurs d'arbre à came.

Lien qui pourra t'aider pour le diagnostic des codes : Lien

Causes possibles pour le code P16684 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected :

Bougies ou fils défectueux
Batterie défectueuse
Capteur d'oxygène défectueux Injecteur (s) de carburant défectueux
Soupape d'échappement brûlée
Convertisseur (s) catalytique (s) défectueux
Soupape / passages bloqués / bloqués / qui fuient
Capteur de position d'arbre à cames défectueux Ordinateur défectueux

J'ai démonté toutes les bobines et bougies. J'ai de l'huile moteur qui longe les bobines et qui descend sur les bougies. Peut être la cause de mon problème ? Ça serait les joints des cache culbu à changer ?

Tu veux être sûr ?
Démonte les bougies et prends les compressions, ça va t'éviter de te torturer l'esprit et des achats pour rien

Comment je peux vérifier les compressions ? Avec quel matériel ?

Avec ça...
https://www.ebay.fr/itm/SWV-Kompression ... 1190525227
tu démontes les bougies une par une et tu mets à la place l'embout.
Un coup démarreur et voilà.

[Doumez]

Et bien José ...

Pour prendre les compressions ton matos est top

Quel je fais...
Merci Dom

D'accord merci pour les infos, c'est commandé.
Je reçois la semaine prochaine ! Un mécano m'a dit... si les joints des cache culbu fuient et que l'huile coule dans les bougies ça peut être la cause de mes soucis ?

Oui tout à fait, ton mécano a raison.

[engineman]

pour être clair, collecteur d'échappement fissuré = soupape du cylindre correspondant hs ou bientôt hs
pour le remplacer 2 solutions :
- dépose de la culasse en laissant le moteur dans la caisse chiant, long, pénible mais faisable.
- dépose du moteur

les bougies baignent dans l' huile ou juste un peu d' huile ?
le moteur tourne mal et broute ?
voyant moteur allumé ?

Oui les bougies sont pas mal dans l'huile. Le moteur tourne mal et broute, voyant moteur allumé aussi.

prend les compressions avant toute chose
ne change rien avant d' etre sûr de ne pas avoir un probleme sur un cylindre

D'accord les compressions je vérifie dès que je reçois mon matériel

[Tazer]

Pour info tu dois être aux alentours de 9,5 bars pour des compressions normales.