Code P0401 et P0012-C7

Salut tout le monde !

Petit soucis avec mon 3.0L tdi de 2011.
J'ai le voyant moteur orange qui s'est allumé et ne s'éteint plus. Après passage à la valise (eodb), 2 codes en ressorte :
P0401 et P0012.

Un fin connaisseur pourrait-il m'aiguiller ?

Merci.

PS: aucune perte de puissance moteur ni autre.

Bonjour pour le défaut P0401 défaut circuit recyclage des gaz vanne egr et autre.
Pour le défaut P0012 position arbre a came banc 1 retardé pour C7 ? Je ne sais pas

Merci D Jetronic, j'avais déjà vu l'intitulé du code sur le net.
J'aurais juste souhaité savoir si quelqu'un avait déjà été confronté à ce type de code et quelles mesures ont été prises afin de remédier au problème.

Pour le défaut P0012 tu devrais nettoyer ton capteur arbre a came dans un premier temps voir.

Pour le défaut p0401 ça peut être beaucoup de chose sur le circuit de recyclage
soit la vanne egr ou le radiateur de recyclage des gaz j'ai vu sur le web, certains ont nettoyé tout le circuit d'admission et plus rien

D'autre juste le radiateur de recyclage des gaz, il coûte cher

J'ai vu ça, le radiateur des gaz d'échappement ça fait mal au C..
Sais-tu où ce trouve ce fameux capteur aac ? J'ai l'erreur sur la bank 1 donc côté passager.
J'aimerai intervertir les deux cosses pour voir si l'autre capteur passe en défaut.

Certainement la vanne EGR à changer...

Bonjour jblr83,

Y a t-il un moyen de la tester ?

Pour la vanne le mieux la démonter et la nettoyer voir .

Pour le capteur aac j'ai un v6 essence donc peut être au même endroit

Sur mon v6 les capteurs acc se trouvent côté boite sous la baie de pare brise en bout de culasse côté distribution regarde mais je pense qu'il doivent être au même endroit.

D'ailleurs j'ai changé les deux j'avais aussi un problème côté passager banc 1 capteur très sale par l'huile brûlé il doigt être propre sinon problèmes

Ok. Je vais essayer d'y passer mes mains pour voir mais c'est tellement serré là dedans.
Le code P0012 est intervenu après une vidange faite par le professionnel à qui je l'ai acheté, il y avait aussi un code P0015 mais celui ci a disparu depuis la semaine dernière.
Vidange à 135000 km et 137500 à ce jour.
Et aussi nettoyage du fap chez porsche à 105000 km.
Alors pour le P0012 peut être un problème de viscosité d'huile ?

Quelle huile préconise Porsche pour ton v6 tdi ? Savoir si c'est la bonne dedans et si il a changé le filtre, très important.

Tu dois avoir aussi la commande ouverture soupapes plus longue commandée par une électrovanne dans le circuit d'huile, ça peut créer un retard à l'ouverture capté par le capteur aac, voire la viscosité possible.

Ils préconisent de la mobile1 esp formula 5w30. Où se situe cette électrovanne ?
Et pour revenir au capteur AAC, est-il accessible par le dessus ou par dessous ?


Voici le capteur de position aac que j'ai nettoyé car il y avait un peu d'huile dessus. À voir....

Merci.

Il a bien mi de la 5w30 dedans ? Demande lui pour le capteur aac
Moi j'avais de l'huile brûlé genre goudron.
Voir si c'est de la 5w30 si pas vidanger remettre de la 5w30 et si le défaut revient change le capteur.
L'electrovanne se trouve juste en-dessous sur le mien regarde sinon des fois au-dessus sur la culasse du même côté

Combien de km a ton cayenne ?
Si autour de 100.000...

137500 km

Bonjour tout le monde !

Du nouveau dans mes codes erreurs, le P0015 est venu se greffer aux autres.
Puis dès que je les efface seulement le P0401 et P0012 reviennent.
Sur un trajet plus long, j'ai le code P0015 qui apparaît en plus.

Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ou si notre ami engineman rode dans les parages, ça ne serait pas de refus.

Merci....

Bonjour,

Du nouveau concernant mon voyant check-in allumé.
Après un passage à la valise Porsche "PIWI II" le code qui en ressort et le P0401 seulement. La personne qui l'a diagnostiqué est un spécialiste de la marque et m'a dit de faire attention aux outils de diagnostique multimarques car des codes inexistants viennent se greffer.

Donc verdict pour moi : Remplacement vanne EGR ainsi que son radiateur ou Suppression de la vanne EGR dans le calculateur.