[Modele 955] Claquement haut moteur

Si je le refais, ce sera uniquement chez filou car au moins je saurai que le problème ne reviendra plus et qui connaît par cœur les Porsche.
Après oui il y a des sociétés qui refont les chemises mais après niveaux remontage boîte, remplissage etc... est-ce qui vont vraiment faire l’affaire.
Je me laisse jusqu’à la fin de l’année et je verrai.
Même si je roule plus avec, hormis le faire tourner 5 min quand même, je suis pas pressé.

Tu as raison, prends le temps d'y réfléchir et de tout calculer!

Réfléchi prend ton temps mais rien ne T'empêches de roulé avec tazer a bien roulé 12 mile km avec sont Cayenne avant de refaire le moteur donc vazi je sais ses dur a accepté le cylindre raye mais bon te prend pas la tête tout se refait bon courage et tient nous au courant .

Merci c’est vraiment cool à tous.
Oui je vais prendre mon temps je suis pas du tout pressé.
De toute façon je compte le faire rouler de temps en temps pour le faire tourner un peut quand même mais que des mini trajet.
J’ai peur d’aggraver le problème comme par exemple de serrer le moteur ou que d’autre pièce prennent et que je ne puisse plus ou que sa me revienne encore plus cher.

Je ne sais pas se qui est remplacer quand filou refait les moteur.

Lors d'une réfection moteur tout et remplacé ton moteur et neuf comme une sortie d'usine compte 10mile euro pour la sécurité et plus jamais de cylindre raye .

Super ça.
De toute façon l’heure venu je lui demanderai le prix comme ça temps qui les là-bas et que c’est démonté je ferais réfection du pont et tiroir hydraulique suivant le tarif au moins je repart sur du neuf de partout même si pour l´instants de se côté là tout va bien mais on est à environ mille klm d’écart donc bon autant en profiter si il va là bas .
On verra d’ici là.

[Tazer]

Compte 13000 € pour une réfection totale du moteur avec vidange de la boite, des ponts et de la BT.
Pour ce prix tu as démontage total du moteur, mise en place des chemises (le bloc ressort neuf), remise à neuf des culasses, remplacement de la pompe à eau, des galets tendeurs, de la courroie, remontage complet du moteur, etc... , pour finir contrôle de tous les périphériques, climat avec recharge, alternateur, démarreur.
Ton moteur est mieux qu'un échange standard chez Porsche et enfin fiable, pour un tiers du prix en CP.

Merci pour ta précision c’est cool.
Voilà pourquoi si je le fais réparer, j’irai là-bas, au moins c’est du sûr et plus de souci moteur.

Et en plus, Filou offre le café!

Encore mieux .

Voilà rien a rajouter tazer a tout dit et franchement certes c'est une somme mais tu as la tranquillité absolue.

Bon ça me soûle après vérification niveau trajet et transport c’est un peu chaud patate pour aller jusqu’à chez filou.
Quelqu’un sait si Hprs fait ce type d’intervention car j’entends parler que du bien d’eux.
Il y’a aussi Castellet car motor sport mais pareil je connais pas ce garage.

[Tazer]

Sans parti pris, seul Filou fait ce genre de réparation.
De plus le prix est raisonnable et le résultat nickel.
Et pour couronner le tout ce mec est super cool.
Tu peux aussi louer une remorque porte voiture pour l'emmener chez lui.

Je regarderai mieux demain.
Mon idée était de faire mettre le voiture dans un train arrivé à la gare la plus proche comme ça j’ai juste à lui déposé et je repartirai ensuite en train pour rentrer chez moi.
Et faire l’inverse pour aller le récupérer quand c’est finit .
Le problème avec la sncf je trouve que des gas qui amène la voiture et sa je veux pas.

Oui c’est ça qui me gêne dans l’histoire c’est que je veux le faire absolument là bas mais 9 heure de retour c’est long quand même.j’aurais espéré un filou vers chez moi mais bon .
Je vais regarder ça de plus près j’ai le temps encore.

monte avec la voiture
de toute façon le moteur est refait à neuf .
certain l'on dejà fait depuis grenoble pour la meme réparation

Je pense c’est la meilleure solution. Et je repartirais en train.
Merci filou je te tiendrai au courant pour la suite bon c’est pas pour maintenant ,c’est pour ça que je n’ai pas fait de démarche pour l’instant.(niveaux tarif et tout ça)
Mais les réparations se feront là-bas.

Comme te dis comme tu dis Philou ramène la directement là-bas en roulant avec te casse pas la tête.

pour la solution Filou! Tazer peut en attester!

Aujourd’hui j’avais un rendez-vous avec un site qui rachète les voitures il l’estimait à 7345 euros mais fallait amener la voiture pour qui face un contrôle essai etc...
Bon ben du coup sur la route j’ai fait demi tour, impossible de m’en séparer,j’ai enlevé l’annonce aussi,je le garde et le faire réparer en début d’année.
Je vais moins servir pour pas plus l’abîmer.
Et qu’il me tienne pour la route jusqu’à chez filou.
Merci à vous encore :)

Bravo à toi pour ta décision et clair que si tu l'amènes chez Filou, tu vas récupérer un autre véhicule!

encore un 955 s dans mon garage qui vient d'arriver cet apres midi , moteur hs , rayure cylindre , 183 000 km

Ça n’arrive plus à un certain kilométrage ou peu importe ?

[BURN]

Pure loterie...
On voit quelques cayenne qui affichent plus de 300 Mkm sur lbc ou sur les groupes FB, et d’autres avec moteur HS avant 100 Mkm
Je vais peut être dire une connerie, mais les fortes chaleurs de cet été n’ont peut être pas arrangé les choses non ?
N'y a t'il pas, un lien de cause à effet entre température moteur et rayures ?