[Modele 955] Clac clac clac à 2500 tr/mn sur cay turbo 2005

Bonjour
Mon cay fait un bruit de claquement rapide (clac clac clac) et sourd uniquement à 2500 tr et sur les premiers rapports.
Il me semblait qu'il ne le faisait qu'à froid. A présent, je l'entends également à chaud.
Dans la mesure où ce bruit est inexistant avant 2500 tr et disparaît juste après, cela ne m'inquiète pas plus que cela.
J'ai l'impression que le bruit trouve son origine dans le compartiment moteur côté conducteur.
Mon cay a 58 mkm.

Quelqu'un a une idée sur ce que cela pourrait être ?


Merci.

Peut être un ou deux Poussoirs usés

Merci, mais j'espère que ce n'est pas ça. J'ai 58 mkm et je roule tout doux.

Quelle huile as tu dans le moteur, de la 0w40 ? Ou 5 w40 ?

[Tazer]

Bonjour.
Je ne veux pas te faire paniquer, mais fais un relevé des compressions moteur rapidement, ce claquement à ce régime c'est exactement ce que j'avais au tout début, et je pensais aussi à un poussoir qui claque, résultat rayures cylindres.
Seul le relevé de compression pourra dire ou pas si tu as des rayures cylindres.
Tu es de Paris, vas vite voir Filou pour un diag.
Bonne journée.

un poussoir ou un cylindre rayé,fais vérifier les compressions

Je mets de la 0w40 mobil one.
Elle était chez filou il y a deux mois.
Le bruit n'est pas systématique.
Je vais essayer de voir s'il est présent au point mort à l'arrêt.
Je pense plutôt à un bruit de pompe ou de moteur électrique
Dans le doute, j'irai voir filou.

Je pense plutôt à un bruit d'admission, genre papillon.
Comme mentionné dans ce post : bruit-froid-cote-moteur-t19257-25.html
Le clac clac a un rythme qui semble dé-corrélé du régime moteur, même s'il n'apparaît qu'à 2500 tr/mn et qu'il disparaît juste après.

Il n'y a absolument aucun bruit au ralenti. Ça ronronne gentiment.

Merci pour vos avis...à suivre.

Bon ben je suis allé voir filou. A priori RAS.
Le moulin ronronne. Et évidemment comme l'auto était ultra chaude elle n'a pas fait le bruit.
L'explication de filou : une pièce hors composant moteur qui se met en branle pile a 2500 tr/mn. Et sous l'effet de la dilatation, le bruit disparait, la pièce qui pourrait être en plastique étant coincée.
Cela m'a permis d'admirer le cay de Tazer.
Merci Filou et merci pour votre aide sur le forum.

super oufff

Comme tu dis lyli! Je cache mon soulagement. Le truc c'est que les bruits bizarres, c'est toujours difficile à expliquer..même avec un enregistrement. Le fait que le bruit ne venait vraiment qu'a 2500 et pas a l'arrêt me rassurait.
Mais c'etait bien de voir Filou, et c'est toujours un plaisir.
Surtout que ma femme prend le volant seule avec les petits dans 10 jour...direction le sud.

Tu es, au moins, rassuré sur le fonctionnement de ton véhicule et ton épouse tranquille pour faire cette longue route

[engineman]

Passe l'endoscope dans les cylindres, tu seras fixé

J' ai fait un tour avec le cayenne de notre ami samedi matin , le moteur n' a aucun problème , pas besoin d' endoscope ou autre , il n y aucun bruit suspect et marche très bien .
il a simplement un petit bruit en roulant , que je n' ai pas entendu bien sur car c' est toujours comme ça, vous avez un problème et au moment de le faire entendre il ne veut plus le faire
bref pas d'inquiétude tout va bien

Bonjour à tous,
De retour du midi, donc après 2000km alignés sans difficulté, le bruit est toujours présent. Le sujet reste donc ouvert !
Après cette longue phase d'observation, je peux apporter les précisions suivantes :
Le bruit est plus fort lorsque le véhicule est froid. On l'entend également à chaud, mais est atténué (bruit sourd).
C'est un bruit plutôt plastique et non métallique qui apparait et disparait autour de 2500 tr/mn, quel que soit le rapport engagé (enfin je suppose...dans la mesure où je l'entends jusqu'en 4e...évidemment en 5 et 6e, je n'entends plus rien).
Il est localisé côté conducteur, et pas forcément dans le compartiment moteur. Je me demande s'il ne pourrait pas s'agir d'un bruit de transmission.
Peut être un cayenniste a t il déjà observé ce phénomène.
A suivre donc.

Salut, ton clac clac clac ressemble fortement à celui que je rencontre que j'ai décris ici : post569293.html

As-tu des infos supplémentaires depuis ?

Ca pourrait venir de la boîte de transfert.

J'ai eu le même problème sur un ml 320cdi dès que je forçais trop dessus, par exemple dans une montée ou sur une accélération ça me faisait un tac tac tac.

Effectivement sur le post que j’ai créé, on me parle justement de la boîte de transfert dû au fait que mes pneus avant et arrière ne sont pas de même marque et de même usure ...

Merci pour vos réponses.

J'ai toujours le bruit, 10000 km plus tard !

La particularité est que ca n’est qu'à froid et aussi au point mort.

Donc pas sous la caisse. Plutôt dans le moteur.

Je dois être le seul dans ce cas....

Les doux mystères de nos Cayennes!

Salut tu as essayé de couper la climatisation ?

Scoommy,
Non. C’est une excellente idée. Je vais faire cela.

Tiens nous au jus

Bonsoir
J’ai testé sans la climatisation. Ca claque toujours. A froid. Filou m’avait dit de ne pas m’inquiéter dans la mesure ou le bruit qui n’est présent qu’a 2500 tr disparaît a chaud.
Bon, c’est sur j’ai fait 10000 km sans souci, mais quand même le bruit n’est pas très élégant.
Personne n’a déjà eu ce problème ?
Merci pour vos conseils.

Tu aurais pas un problème de collecteur d'échappement mal serré sur la culasse et ça tape a froid .

Une fois chaud dilaté moins de bruit car j'ai eu un symptôme similaire et c'était bien le collecteur.