Choix cornélien

Salut à tous,

Je suis en passe de me séparer de mon gros bébé (un possible acheteur très passionné) et je suis en train de me creuser la tête pour savoir quel serait le suivant :
958 phase 1 : V8 4.2D 90K kms -> 41K€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1636551498.htm/
958 phase 2 : V6 3.0D 90K Kms -> 45K€
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... quipements

tous deux entretenus chez porsche historique limpide bref pas de surprise en vue.

Vous en pensez quoi ? votre avis sur les options ?

Je vais les voir cette semaine donc j'en saurai plus après.

Mathieu

A moins qu'il ait très peu d'options, le V8 sans hésiter.
Les jantes du V6 sont hideuses.

Je suis bien d’accord avec ta remarque
Le V8 ça va je le trouve très à mon goût

L'intérieur du V8 est de quelle couleur ?
L'intérieur du V6 est superbe en marron , le moteur de 265 cv est idéal, et c'est la dernière version du 958, plus facile à revendre .
Moi je prendrais celui qui a un toit panoramique

Intérieur du V8 noir classique

Pas de pasm par contre juste le réglage des suspat normal sport confort

V8 sans hésiter!

Je suppose que le V8 a un lien avec le 4.0L V8 TDI du SQ7, non?
Si c’est le cas, fonce. Chaque fois que je monte dans cette caisse, je suis sidéré par la puissance, elle claque sa race à mémé !

Pour le V8, je serais tenté de te dire le 1er, mais le phase 2 est tellement plus beau…
Donc le 2ème sans hésiter (mais ce n’est que mon avis).

Aucun des deux, tu t'es trompé ce sont des diesels !

Je sais mais j’ai rien vu de bien en essence ...
Soit trop cher soit trop de kms ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1620951714.htm/

salut Mat, qu'est ce que tu penses de celui la...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1637065024.htm/

Ah les turbo ! j'y ai pensé sincèrement notamment celui à moins de 40k

j'adorerai MAIS vu le prix de la CG ... c'est même pas en rêve ! donner presque 8k à l'état sous de faux prétextes d'écologie de mes deux c'est juste inconcevable pour mon cerveau !

Je te comprend, mais pour avoir essayé un 958 turbo... pfff c'est juste un truc de fou... Même si je pense qu'il n'y a pas beaucoup de différence avec ton 957 turbo...

Tu n'as pas peur d’être déçu du diesel??? Ou alors obligatoirement prendre le V8

https://www.leboncoin.fr/voitures/1633958166.htm/

Tu n'as pas peur d’être déçu du diesel??? Ou alors obligatoirement prendre le V8

franchement je ne sais pas faut confirmer cela après un essai routier.

Le gts est sympa aussi, et très peu kilométré...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1633958166.htm/

Cette société existe aussi sur panam avec un beau Cayenne aussi, mais le hic c'est que c'est de l'import donc impossible de voir le véhicule avant...

De plus quid de la carte grise car 1ère immat en France...

Enfin j'en ai besoin pour les vacances... donc au niveau timing c'est un peu tendu si je sors de l’île de France...

Ca peut valoir le coût de ce renseigner...

Bonjour,
Et pourquoi pas regarder du coté de l'Allemagne ?
Viens d'acheter un 958 de 2015 262CV diesel toutes options cuir étendu + ciel alcantara, pack mémoire, pack management etc......chez Porsche 65000kms 45000€ + 2 ans de garantie incluse.

Cool comme retour

Tu n'as pas eu une carte grise plus cher pour l'immat en France ? En 15 jours tout compris c'est jouable ?

Pour la carte grise nouvelle immatriculation en France = taxe carbone plein pot.
Total 2625.76€ (Alpes Maritimes)
Faisable en 15 jours oui.
Mais il faut trouver le véhicule avec les options souhaitées et savoir négocier en Allemand ou Anglais.

C’est le dernier point sur lequel je vais caler :)
Merci pour ton retour

Intérieur du V8 noir classique

Pas de pasm par contre juste le réglage des suspat normal sport confort

Si il a le PASM, mais pas la suspension pneumatique.

Et pourquoi pas un hybride :

http://www.fotocars.fr/?page_id=71&id_v ... ture=P2534