[Modele 955] Changement taille de pneu

Bonjour cayistes !

Tite question, voilà sur mon cay j’ai les jantes du turbo avec du 275/40/20, à votre avis puis-je mettre du 285 sans problème ?? Contrôle technique, tenu de route etc ???

Bon week en à tous

[cayann]

Bonjour, sur du 20 pouces tu dois rester comme ca sinon tu seras hors la loi { assurance et CT }
Amicalement Cayann

Étant donné que j’ai des cales de 20 partout j’pense que je suis déjà hors norme...

[Tacosse]

Bonjour,

si tes jantes dépassent des ailes oui tu es hors la loi... mais il est facile de revenir en arrière au moins pour le CT.
Si tu montes en taille de pneus, ça sera plus compliqué de revenir en arrière pour le CT.

[BURN]

Je profite de ce message pour poser une petite question du même acabit.

J'ai aussi des 275/40/20 sur mes jantes et je trouve pas mal d'annonces sur LBC pour des pneus quasi neufs à pas cher, mais en 275/45/20. C'est apparemment la taille sur les Touareg, et je vais peut être dire une bêtise mais je crois avoir vu des 958 avec cette taille.

Ça passerait ou pas ?

Moi je dis que ça passe burn

Si la taille figure sur l'étiquette de pression de gonflage (généralement apposée sur le montant de porte conducteur), ça passe au CT.
Si c'est pas indiqué, ça passe pas au CT. Simple.
C'est la seule méthode dont disposent les "contrôleurs CT" pour valider ou non la monte.

[Tacosse]

Regarde ici tu as pas mal d'informations

Je profite de ce message pour poser une petite question du même acabit.

J'ai aussi des 275/40/20 sur mes jantes et je trouve pas mal d'annonces sur LBC pour des pneus quasi neufs à pas cher, mais en 275/45/20. C'est apparemment la taille sur les Touareg, et je vais peut être dire une bêtise mais je crois avoir vu des 958 avec cette taille.

Ça passerait ou pas ?

non, pas conforme pour le Cayenne type 955 , le diamètre de ta roue sera trop grand, cela faussera le compteur kilométrique

3,14159 cm de plus à chaque tour de roue, ce qui effectivement fausse le compteur et amènera à "tirer plus long".

Changer diamètre ou largeur de pneumatiques, vers des tailles plus grandes, n'est pas bon pour la mécanique, tant transmissions que roulements. Les élargisseurs de voies ne sont pas terribles non plus, dans ce cas uniquement pour les roulements.

[Doumez]

Pour rappel,

la concordance des dimensions des pneus doit être faite avec la monte d'origine du constructeur et non avec les montes optionnelles du constructeur qui peuvent donner des concordances différentes.

Voir ici les dimensions homologuées par Porsche : Lien

Sur le site du TNPF, vous saurez tout de la réglementation des pneumatiques cliquez sur le lien : TNPF

Voilà le tableau des correspondances dimensionnelles issu du site TNPF version du 01 mars 2018 :

CoDim T 2018.pdf

(515.84 Kio) Téléchargé 237 fois

Issu du site TNPF :

Principe de construction des tableaux : une dimension de pneumatique est considérée comme équivalente à la dimension de départ (ou dimension d’origine constructeur) si elle satisfait à l’ensemble des conditions suivantes :

o Indice de charge (LI : Load Index) égal ou supérieur à celui de la dimension d’origine;

o Diamètre extérieur théorique (Design Overall Diameter) compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine. Cet intervalle est défini par l’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques : il est égal à +/- 3 % de la hauteur de boudin.

o Largeur nominale supérieure d’au plus 50 mm à celle de la dimension d’origine

o Code de diamètre jante supérieur d’au plus 3 à celui de la dimension d’origine. Par exemple, si la dimension d’origine est un 16 pouces, les dimensions équivalentes iront jusqu’à 19 pouces au plus.

Et une calculette ici : Lien

Merci pour vos réponses plus que clair

[BURN]

Donc en effet les 275/45/20 ne vont que sur les cayenne depuis 2011.

Après pour l'histoire de fausser le compteur, en effet j'ai remarqué que rien qu'avec mes roues hiver (en 255/50/19) j'avais une légère différence de vitesse. Avec les 20 pouces à 130 j'ai 4 km/h d'écart avec le coyote alors qu'avec les 19, je n'en ai que 2.

Du coup avec des 275/45/20, je tirerais plus long, certes mais mon compteur serait réglé au poil !