[Modele 955] Chaleur qui remonte

[JEFFSTAN]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question qui me tracasse un peu : est-ce normal d'avoir une grosse chaleur à l'ouverture des portes avants, moteur chaud et tournant ?

Je pense qu'avec la température ambiante plus la chaleur du moteur, il est normal qu'une bouffée de chaleur se fasse ressentir alors que tu descends d'un véhicule climatisé!

C’est normal le mien fait pareil, le v8 chauffe beaucoup.

Et quand les ventilos se mettent en route c’est pire quant tu sors de la voiture tu sens la chaleur encore plus.

[BURN]

C'est clair, cette voiture c'est un vrai poêle à bois.

Quand je la rentre dans le garage l'hiver, elle me fait monter la température du garage de 5 degrés en même pas 1 heure.

Pareil ,
mêmes avec le moteur tout juste arrêté

Pareil une véritable fournaise

OK merci a tous ça me rassure.

Juste à 1 semaine du départ je commençais à psychoter.

Même sur mon v6, quand les ventilos s’enclenchent ça souffle bien chaud sur les côtés !

Pareil , c'est flippant la chaleur que ça degage

[Tazer]

Surtout ce qui fait que la chaleur soit intense à hauteur des portes avant, c'est les deux catalyseurs secondaires qui sont juste sous les sièges avant sur les bords du châssis et les primaires à 800°C de chaque côtés du moteur qui en rajoutent aussi.
Avec le moteur qui chauffe beaucoup comme l'ont dit les autres membres c'est effectivement une véritable fournaise.
Ça explique pourquoi les bobines finissent par cuire littéralement et se fendre, c'est uniquement la chaleur qui provoque ça.

Pareil et le plus impressionnant c'est la montée en température du garage.

Au début j'avais peur alors je la laissais refroidir dehors avant de la rentrer.
Et puis j'ai vu que j'étais assuré incendie ...

Pareil avec mon V8

C’est impressionnant mais apparement normal

Pour ce qui est des bobines j'ai recemment eu un echange avec un mecano Porsche qui m'indiquait qu'il n'en a pas changé en trois ans d'activité. Je prends ça comme une bonne nouvelle

C'est vrai que la chaleur dégagée par le cayenne par le bas ça réchauffe !
Mon ancienne 760 en V12 ne chauffait pas autant malgré que la température de fonctionnement nominale du moteur était plus élevée (température du ldr à 103 à 105 pour un fonctionnement normal).