[Modele 955] Cayenne turbo qui ne démarre plus

Bonjour
J'ai un cayenne turbo 2005
Il est resté dehors tout l'hiver sans batterie, environ 6 .7 mois.
J'ai voulu le remettre en route et il ne démarre pas. J'ai vérifié les compressions, les calage aac, j'ai changé les bougies, j'ai changé l'essence, il veut rien savoir il tousse un peu.
Quand je shunte les pompes à essence, il démarre 20 secondes et cale.
Est-il possible que les calculateurs se soient déprogrammés ?
Merci de votre réponse .

[Doumez]

Lorsque tu dis il démarre et cale, c'est un vrai démarrage ?

Car lors d'une longue interruption sans batterie, les alarmes s'activent ...
Verrouille et déverrouille avec la télécommande, et vérifie les fusibles.

S'il ne démarre toujours pas, vérifie si en bout de rampe d'injection si tu as de l'essence qui arrive si oui, ce n'est pas tes pompes à essence qui sont HS.
Bon courage

tu l' as passé à la valise pour savoir ?

Non filou27 , sur le Havre il y a rien ! je pense à te le ramener mais il faut que je loue un plateau

Les pompes shuntées il y a de la pression en bout de rampe.
Mais c'est moins évident à définir en fonctionnement normal , les fusibles sont bons
J ai déplacé tous les 404 et changé le 167

il doit bien y avoir une personne sur le Havre pour te le brancher à la valise afin de lui faire un diag

Si je trouve un pro sur le Havre qui a une valise multi marques , il peut trouver les codes defaut !
Mais peut-il les effacer ? Voir reconfigurer l anti démarrage si c'est le problème par exemple ?

ce n' est pas un problème d' anti-démarrage que tu as car le moteur tousse .
je ne connais personne sur le havre, mais il te faut un pro, pas un rigolo

Sur Lisieux il y a un garage sérieux , mais très souvent débordé , je crois que sur pont l'évêque il y a aussi un mec qui touche pas mal .

J'ai trouvé un mec qui a une valise, qui fait des diag à domicile, dès que j'ai les codes je reviens vers vous

Mais mon impression première est que l'injection ne fonctionne pas, quand je force les pompes il démarre et tourne presque normalement, et cale au bout de 20 secondes
Calculateur HS ?

Démonte et nettoie ton filtre à essence dans un premier temps. Si tu as un problème au niveau de l'alimentation de carburant, tu n'auras pas de défaut à la valise

J ai déjà nettoyé le filtre dans la pompe côté conducteur, j ai pas vérifié les crépines d aspiration au fond du réservoir, demain je vais acheter un mano pour verifier la pression de la rampe

Tes pompes sont d'origine ? (Tu as découpé la moquette pour y accéder ?)

Combien de kilomètres a ton véhicule ?

Méfie toi de la mesure de pression d'essence, même avec une bonne pression mes pompes étaient HS. Il faut aussi contrôler leur débit.

Salut ! Tu tournes à quel carburant ?

La moquette était déjà coupée!
Ton cayenne démarrait avec les pompes qui donnaient moins ?

Quand je forçais les pompes, il démarrait et calait juste après comme le tien.
Sans forcer les pompes il ne démarrait pas

Exactement pareil ! J'ai vidé mon réservoir hier en forçant les pompes j'ai trouvé quelle avait une pression très faible environ 3 minutes pour 5l ? Cet après midi je vais aller au fond nettoyer les aspirations et demain je prendrai quand même la pression, s'il y a 1 ou 2 bars il n'y a plus a chercher

Perso j'avais entre 3,8 et 4,2 bar au mano et elles étaient HS...

T'as changé les 2 pompes et il a démarré aussitôt ? Je vais verifier quand même, je suis sûr qu'il n'y a pas beaucoup de pression

Le problème c'est 400€ les 2 pompes, je préfère être sûr avant de les changer.
Si je prends la pression et que je trouve 2 bars, j'hésiterai pas . Les 4 bars tu les avais en forçant les pompes ou juste au contact ?

En forçant les pompes, moteur démarré (pendant les quelques secondes ou il démarrait)

Ok normalement tu dois avoir les 4 bars moteur arrêté contact mis ?

Oui il semblerait que 4 bars soit la bonne valeur. Elle ne doit pas descendre (ou peu) à l'accélération et lorsque tu coupes le moteur elle doit tenir au moins 10 minutes sans retomber.

Moteur éteint, les pompes sont actionnées à l'ouverture de la porte conducteur lorsque la pression est redescendue.

Exactement pareil ! J ai vidé mon réservoir hier en forçant les pompes j ai trouvé quelle avait une pression tres faible environ 3 minutes pour 5l ? Cet après midi je vais aller au fond nettoyer les aspirations et demain je prendrais quand même la pression, s'il y a 1 ou 2 bars il n'y a plus a chercher

3 min pour 5 litres c est pas assez... change tes pompes et remplacement du filtre , nettoyage crépine. Fais déjà ça. Pour un moteur essence de base, on doit être à 90l/min...