[Modele 955] Cayenne qui tremble..

[cayann]

Bonjour tout le monde, bon voila j'ai un petit problème, j'ai fait 200 km pour essayer le Cayenne avec des grosses accélération et depuis tout à l'heure il à la tremblotte, comme si il tourner sur 3 cylindre, pas de voyant moteur ou quoi que ce sois, j'ai vu que sa pouvais être une bougie, bobine ou éventuellement l'arbre de transmission, quel en sont les symptômes ?

Merci

Bonjour,arbre de transmission seulement en roulant,si il "broute" au ralenti c'est une bobine ou bougie hs...te reste a démonter pour savoir..bobine fissuré:hs

ou il a froid

Lyli

^^ MDR non pas après 200 km je pense qu'il aurait du se rechauffer ^^

tu ressent le tremblement dans L'accoudoir? si c'est le cas c'est le flector qui est hs, et sinon bobine.

C'est quoi ça un flector ? Bas ecoute, on sent la vibration même dans les sièges

[cayann]

roulement d'arbre

ne pas confondre flector

le pallier d'arbre de transmission si tu préfères, si ça se ressent dans le châssis alors a mon avis c'est ça! il devait être en fin de vie et les grosses accélérations l'ont surement achevé!

[muppetshow]

Ah mince, bas je l’emmènerai au garage, mais ça fait vraiment comme si ça tournait sur 3 cylindres

et cayann t'a donné une belle image du flector et du palier

Ah mince, bas je l'emmenerai au garage, mais sa fais vraiemntét comle si sa tourner sur 3 cylindre

avant de l’emmener au garage vérifie peut être avant tes bobines quand même hein, si elles sont pas fendues, ça coûte rien!

tiens pour t'aider: remplacement-des-bougies-bobines-sur-t1663.html?hilit=bobine

roulement d'arbre

Vw-touareg-Pour-PORSCHE-CAYENNE-955-SUV-la-première-année-modèle-02-10-arbre-d-entraînement.jpg

ne pas confondre flector

index.jpg

oui ne pas confondre c'est sur cayann , mais les deux peuvent être a l'origine de tremblement de ce genre.

:-) Ca marche, je controlerai mes bobines
En revanche, j'ai 150 km à faire ce soir, pas de risque pour le moteur ?

C'est jamais bon de rouler avec une bobine hs mais bon, j'ai fait 800 km avec deux bobines hs sur mon ancienne 545i et je suis rentré à bon port hein.

Par contre, avec un roulement de palier ou un flector hs, c'est bof bof hein, surtout plus d'accélération, vas y tranquille....

:-) Ca marche je controlerai mes bobines.
En revanche j'ai 150 km à faire ce soir, pas de risque pour le moteur ?

Attention, le palier d'arbre fait vibrer en roulant, à l'arrêt au ralenti ce serait plutôt les bobines...

c'est jamais bon de rouler avec une bobine hs mais bon, j'ai fait 800 km avec deux bobines hs sur mon ancienne 545i et je suis rentré a bon port hein, par contre avec un roulement de palier ou un flector hs, c'est bof bof hein, surtout plus d'acceleration, vas y tranquille....

Ca marche :-) Je vais rouler tranquilli

[muppetshow]

:-) Sa marche je controlerai mes bobine en revanche j'ai 150 km à faire ce soir, pas de risque pour le moteur ?

Attention,le palier d'arbre fait vibrer en roulant,a l'arrêt au ralenti ce serai plutôt les bobines...

Bas justement, en roulant doucement, ça ce resent, après au dessus de 30, on ne le ressent plus.

Franchement ça me gave --" C'est mon premier Cayenne, avant j'avais une A8 w12 de 2007 elle tournait vraiment bien --" J'éspère que ce n'est pas grâve pour le Cayenne.

Moi pareil j'ai eu une s8 360000kms sans problème

Moi pareil j'ai eu une s8 360000kms sans problème

J'éspère juste ne pas être déçu du Cayenne --"

Pareil, une A4 v6 et jamais aucun problème ( pourtant le cay est à 90% du groupe vag..).

Le cayenne semble être une voiture fragile, n'en déplaise à certains qui jureront le contraire. J'ai le mien depuis peu également et j'ai déjà refait un tas de truc dessus.

On devient même parano avec cette caisse, mais a coté de ça ba c'est porsche et elle procure un certain plaisir c'est vrai !

pareil une A4 v6 et jamais aucun problème ( pourtant le cay est à 90% du groupe vag..), le cayenne semble être une voiture fragile n'en déplaise a certains qui jureront le contraire , j'ai le mien depuis peu également et j'ai déjà refait un tas de truc dessus, on deviens meme parano avec cette caisse, mais a coté de ça ba c'est porsche et elle procure un certain plaisir c'est vrai!

C'est vrai MdR :-) Audi c'est solide, bref j'éspère que mon soucis n'est pas grâve MDR mais oui on en devient parano

Bon je vous donne suite, après 150 km plus rien ... je me demande si ce n'est pas du fais d'avoir remplacer le 95 par du 98 exelium, le temps que l'électronique regle sa, parcontre j'ai un autre soucis --" Et oui ! Encore Pfff, j'ai l'impression que l'arbre de transmission ou un un suport de boite et HS car des fois au passage de vitesse sa me fais un accoup comme si la boite bouger, et pareil en retrogradant, comme un effet de bascule si vous voyer ce que je veux dire

Aie, non pour l'arbre de transmission, les a-coups sont plutôt synonymes d'un tiroir de boîte (ou piano) encrassé ...
T'as combien de kilomètres ?