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[Modeles 955-957] Le cayenne est "tape cul"

ImageCe qui concerne les amortisseurs, le freinage, les pneus ainsi que les jantes.
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[Modeles 955-957] Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Tonade » Jeu 20 Oct 2011, 14:12

Bonjour ,

Cela fait depuis Février que j'ai mon cayenne , et je dois dire que j'en suis assez content même si mon box S me manque beaucoup.Mais bon , le bébé arrivant en Février , il fallait plus grand , et je voulais rester chez porsche . Je regrette un peu de ne pas avoir pris un S. Ca sera pour la prochaine fois !
Bref , voilà où je veux en venir .

Quand j'ai acheté le cay , il était monté en 22 pouces techart. J'ai demandé à porsche de me mettre des 20 car porsche approved n'aurait pas prit les réparations en étant monté en 22 . Et puis habitant à la campagne , les nid de poules sont assez fréquents surtout depuis le dernier hivers qui a bien explosé les routes.

En 22 , je trouvais le cay vraiment tape cul. En 20 pouces ,moins , mais quand même je trouve qu'on ressens énormément les bosses et plusieurs amis étant montés derrière mon dit que c'était vraiment tape cul quand on était sur les petites routes. J'ai donc demandé à un ami de conduire , et je me suis installé derrière. Et là , quelle ne fut pas ma stupeur!! En effet , à l'arrière du cay , on ressent encore plus les bosses , et aspérités de la route . C'est vraiment très inconfortable!!

Alors est ce un problème de réglage d'amortisseurs, sont ils bons à changer ( 59000 km je doute quand même)

Et vous , trouvez vous votre cay tape cul??
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Marc-Antoine » Jeu 20 Oct 2011, 14:27

Mets des 18 pouces tu auras un autre cayenne
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar CARRERA » Jeu 20 Oct 2011, 15:20

Marc-Antoine a écrit:Mets des 18 pouces tu auras un autre cayenne



+ 1
Heureusement qu'il y a des pistes pour prendre un bol d'air :lol2:
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Tonade » Jeu 20 Oct 2011, 15:27

Bon bah comme je voulais prendre une paire de jantes pour y installer des pneus neige , je vais donc prendre du 18. Ceci dit, c'est ce que je voulais faire de toutes façons car les 18 sont moins onéreuses!
Mais on va déjà voir comment va se passer la révision des 60000 lol
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar francouai » Jeu 20 Oct 2011, 15:32

pourquoi crois tu que Porsche vend un système de suspension pneumatique en option ?!
Un Cayenne avec les suspension a ressort est effectivement tape cul.

aller, ton prochain sera avec le PASM et il sera V8 ! ;)
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar XAVIER » Jeu 20 Oct 2011, 16:02

Salut,

Tout à fait vrai, mon premier cayenne était un v6 phase 2 avec jantes en 19, vraiment tape cul, le deuxième, j'ai pris un v8 avec la suspension pneumatique et jantes en 18 et alors c'est le jour et la nuit
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar coolbid » Jeu 20 Oct 2011, 17:20

en 20 pouces meme avec la suspension pneumatique c'est tape cul
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Tonade » Jeu 20 Oct 2011, 17:45

francouai a écrit:pourquoi crois tu que Porsche vend un système de suspension pneumatique en option ?!
Un Cayenne avec les suspension a ressort est effectivement tape cul.

aller, ton prochain sera avec le PASM et il sera V8 ! ;)



Je ne pense pas . Terminé le cayenne pour moi.Panamera ou Cajun!!! Bien que le range rover evoque me tente vraiment bien !!!Mais bon , je vais aller jusqu'à la fin de ma garantie porsche soit Février 2013 , et on verra à ce moment là . Mais comme je n'aime pas visuellement le nouveau cayenne , je ne vois que la panamera ou le futur Cajun si je veux rester chez porsche . Et ça , ce n'est pas gagné. J'attends de voir comment je vais être reçu pour ma révision des 60000 , et je pense que cela me décidera certainement si je reste ou non chez eux en 2013.

Mais soit dit en passant , mon box était quand même vachement moins tape cul que mon cay.
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar jeanm » Jeu 20 Oct 2011, 17:55

en ce qui me concerne en 20 pouces et PASM sur position "confort" ....nickel bleble :LOL:
La passion pour le Cayenne avant tout.
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar coolbid » Jeu 20 Oct 2011, 19:10

sur confort c'est acceptable,par contre sur normal et sport ça tape quand meme
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar jc08 » Jeu 20 Oct 2011, 19:14

pour moi en 20 pouces et sans pasm ca secoue un peu
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar TONY88 » Jeu 20 Oct 2011, 19:23

Moi je trouve le confort royal en 19 pouces et PASM.
Un ami en Mercedes ML et ressorts m'a dit que le Cayenne est infiniment plus prevenant :drink:

Rien a dire bleble
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar fabrice S » Jeu 20 Oct 2011, 19:32

moi en 22" et mode sport, je sens rien du tout, ca doit venir de mon fessier bleble
C’est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d’avoir l’air con.
Merci et à bientôt
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Nico62 » Jeu 20 Oct 2011, 19:59

Tape cul ou suspension ferme :?: :lol: :lol: :lol:
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar mikijoe1 » Jeu 20 Oct 2011, 20:34

moi j'ai 19" et suspension pneumatique avec PASM, je ne trouve pas ça tape cul du tout.
En plus on fait du covoiturage, personne ne s'est plaint !

Par contre concernant les 3 réglages de suspension : Confort / normal / sport
je ne vois pas vraiment de différence, faut dire que je fais de la belle route souvent et en roulant plutôt pépère...

Pour moi, pas question de mettre des 18", je trouve que ça fait des trop petites roues, autant mettre des roues de twingo tant qu'on y est :LOL:
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar glop-glop » Jeu 20 Oct 2011, 20:59

La hauteur du pneu change beaucoup de chose quand même.

J'avais essayé un S en manuel et sans pneumatique en 20" c'est vrai que c'est tape tape.

En pneumatique je trouve presque une équivalence entre sport en 18" et normal en 21".
Le look et la tenue de route c'est un autre domaine.
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux [Thomas Jefferson]
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar bendesalpes » Jeu 20 Oct 2011, 22:15

Pour ma part, j'ai sortie les jantes de 17" avec les pneux neige et même en 17 le V6 est vraiment tape cul.... :grr: :wacko:
qui m'aime me suive...ou pas !!!
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Tonade » Jeu 20 Oct 2011, 23:17

Donc en gros , il faut avoir le PASM sur le cay sinon ça fait mal aux fesses. Si j'avais su...!!!
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar jetrider » Ven 21 Oct 2011, 11:07

Prends une petite route campagne comme j'ai de part chez moi, je trouve vraiment la différence flagrante entre sport et confort...Le normal étant intermédiaire, c'est évidement moins marqué...

Quand j'ai acheté le Cay, mon père a voulu l'essayer et je suis monté derrière, lui est un bon au volant (il a bien joué dans sa jeunesse et se débrouille plutôt bien, sans compter quelques pneus usés en kart...) et m'a dit que c'était flagrant....Et moi à l'arrière, j'aurais presque pu vous dire quand il touchait le bouton tant la différence est marqué...Évidement sur du billard, tu sentiras rien....

Et le comportement de l'auto est transfiguré....Je le redis, Cay=PASM+fullcuir, le reste est affaire de gout, mais je ne regrette rien...Quand à changer des amortos à 60 000km, laisse tomber, ça ne changera rien...

Fred est un adepte du pneus dur, moi je n'aime pas trop sauf quand je veux m'amuser, mais au quotidien, ici, à la campagne, je reste en confort et profite de mon pullman bleble ....Parfois diabolique :twisted:
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Mstef » Dim 23 Oct 2011, 10:17

glop-glop a écrit:La hauteur du pneu change beaucoup de chose quand même.

J'avais essayé un S en manuel et sans pneumatique en 20" c'est vrai que c'est tape tape.

En pneumatique je trouve presque une équivalence entre sport en 18" et normal en 21".
Le look et la tenue de route c'est un autre domaine.

Ayant une s4 avant b7 je peux vous garantir que le Cayenne est pas mal, avec pasm et même en 20"
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L important c est pas ou l on va, c est la manière dont on s y rend !!
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar TONY88 » Dim 23 Oct 2011, 12:14

Quand je sors de mon X1 en 18 pouces et pneus en 40 pour monter dans le Cay avec PASM, moi je sens une sacré différence tequila
C'est en cela que le forum est un outil fabuleux, on ne cesse d'y conseiller fermement le PASM :hourra:
Quant aux différents modes, je rejoins Jetrider, faite un tour sur une route communale de campagne, avec des racines d'arbres qui déforment le revêtement, et passer en sport et en confort... Ça se passe de commentaires tequila bleble
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar Mstef » Dim 23 Oct 2011, 13:22

C est pour ça qu il y a les 2 positions bleble
Macan Turbo sport design jantes 21" ptv+ sportchrono + pasm pse
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar gilsafi1 » Lun 24 Oct 2011, 06:34

ici en 19 pouce et suspension Pneumatique... super... un pullman....

essaye un x3 ou un X5 et là tu verras la différence... la suspension change tout :)
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar mikijoe1 » Lun 24 Oct 2011, 17:08

gilsafi1 a écrit:ici en 19 pouce et suspension Pneumatique... super... un pullman....

essaye un x3 ou un X5 et là tu verras la différence... la suspension change tout :)


Question bête : c'est quoi un "pullman" ?
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Re: Le cayenne est "tape cul"

Messagepar gilsafi1 » Lun 24 Oct 2011, 19:42

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