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RATOU a écrit:L'État exonère les 4X4X!!![/
Oui vous avez bien lu ...
Voici l'intégral d'un article paru dans "AUTO PLUS " du 13/07/2010.
Jusqu'ici seules les voitures sans banquette arrière pouvaient prétendre à entrer dans la catégories des VUL ( véhicules utilitaires légers ). Or, depuis mai, une directive européenne autorise les constructeurs à homologuer dans une nouvelle série d'utilitaires, dite "N1", leurs autos à hayon de moins de 6 places. Résultat, les sociétés peuvent s'offir des Q7, X5, X6, Cayenne, Touareg etc... en jouissant de sacrés avantages fiscaux:
exemption de la taxe sur les voitures de société et du malus écolo et déplafonnement des amortissements, bref du pain béni pour les marques avec en autre en juin déjà des hausses de 116% pour le VW Touareg et de 118 % our le Range Rover ... de quoi rendre le plus modéré des écolos vert ... de rage!!!
Serait - ce donc là, les prémices d'un retour à la raison pour tenter de relancer le monde des affaires de l'automobile???
En tout cas moi je dis
TONY88 a écrit:Merci les lobbies automobiles allemand pour leur travail auprès d'Angela, merci a la puissance économique de l'Allemagne qui a fait avaler leur caquet a nos trous duc' de col blancs Francais prêt a tout pour plaire a leur électorat en mal de boucs émissaires.
RATOU a écrit:TONY88 a écrit:Merci les lobbies automobiles allemand pour leur travail auprès d'Angela, merci a la puissance économique de l'Allemagne qui a fait avaler leur caquet a nos trous duc' de col blancs Francais prêt a tout pour plaire a leur électorat en mal de boucs émissaires.
bon alors à quand la vitesse libre sur autoroute?
hakamou a écrit:RATOU a écrit:TONY88 a écrit:Merci les lobbies automobiles allemand pour leur travail auprès d'Angela, merci a la puissance économique de l'Allemagne qui a fait avaler leur caquet a nos trous duc' de col blancs Francais prêt a tout pour plaire a leur électorat en mal de boucs émissaires.
bon alors à quand la vitesse libre sur autoroute?
avec tous ces crétins qui ne savent même pas conduire quand il pleut !! alors la vitesse libre !!!
RATOU a écrit:Il n'y a donc pas de crétins en Allemagne???
Allons allons ils sont partout autour de nous, regarde un ... pneu!
Dam's a écrit:Oui clairement des boulets en voiture il y en a partout......... simplement en me tapant 450 km pour remonter sur Paris, que de l'autoroute, combien roule a gauche ou au milieu alors que sur la file de droite il n'y a personne, tu es obligé de freiner, appel de phare pour qu'il se pousse (et encore il t'engueule) ou pire tu doubles par la droite.....et j'ai trouvé que cette année il y en avait plus que les autres fois.
skytouf a écrit:Salut,
citation :
"Comme disait mon grand-pére tout les ans il y a de plus en plus de cons, mais cette année j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déja là"
Patrick Timsit.
skytouf a écrit:Salut,
citation :
"Comme disait mon grand-pére tout les ans il y a de plus en plus de cons, mais cette année j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déja là"
Patrick Timsit.
LUC a écrit:RATOU a écrit:L'État exonère les 4X4X!!![/
Oui vous avez bien lu ...
Voici l'intégral d'un article paru dans "AUTO PLUS " du 13/07/2010.
Jusqu'ici seules les voitures sans banquette arrière pouvaient prétendre à entrer dans la catégories des VUL ( véhicules utilitaires légers ). Or, depuis mai, une directive européenne autorise les constructeurs à homologuer dans une nouvelle série d'utilitaires, dite "N1", leurs autos à hayon de moins de 6 places. Résultat, les sociétés peuvent s'offir des Q7, X5, X6, Cayenne, Touareg etc... en jouissant de sacrés avantages fiscaux:
exemption de la taxe sur les voitures de société et du malus écolo et déplafonnement des amortissements, bref du pain béni pour les marques avec en autre en juin déjà des hausses de 116% pour le VW Touareg et de 118 % our le Range Rover ... de quoi rendre le plus modéré des écolos vert ... de rage!!!
Serait - ce donc là, les prémices d'un retour à la raison pour tenter de relancer le monde des affaires de l'automobile???
En tout cas moi je dis
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