[Tous modeles] Carbon cleaning, vos avis ?

[BURN]

Hello,

Suite à mon changement de bougies et bobines sur le cay en novembre dernier, j'avais pu constater un dépot de calamine sur mes pistons, rien d'anormal à priori à ce kilométrage. Du coup je réfléchis depuis un moment à faire une petite session de décalaminage en centre carbon cleaning, et il se trouve que j'ai ça de dispo depuis peu à coté du boulot.

Donc je me laisserais bien tenter, on peut trouver plusieurs commentaires sur le net assez positifs.

Mais je m'intéroge quand à la réalisation sur le V8 de nos cay, surtout niveau risque pour la suite. On connait tous la fragilité de nos blocs aluminium et leurs rayures cylindres... Du coup, le décalaminage, en faisant sauter le dépôt, ne risque t'il pas de provoquer quelques rayures ? il suffit qu'un dépot se décolle et se ballade dans le cylindre sans être éjécté et là c'est le drame, non ? Ou même cela peut peut être fragiliser voir casser une soupape ?

Z'en pensez quoi

[Tacosse]

J’ai hésité aussi et je ne sais toujours pas, en revanche à savoir, tu payeras deux fois le décalaminage car ils font ça pour un 4 cylindre en forfait

J'avais fait un devis également... 65€ ttc pour le gros mais je n'ai pas osé non plus

J'avais fait un devis également... 65€ ttc pour le gros mais je n'ai pas osé non plus

Ça va encore, moi, on m’avait proposé 165€ pour le V8

[Doumez]

Salut
Moi je l’ai fait ici à la réunion avec un petit indépendant, il m’a laissé la machine 1h10/1h15 environ pour 100€ , déplacement jusque chez moi inclus
Mais ne te base pas sur les tarifs que j’annonce étant donné les différences qu’il peut y avoir entre ici et la métropole.
L’important c’est mon Cayenne avait 155 000 km environ
Et bien sur j’ai bien senti la différence . Ce n’est pas une différence de ouf mais je l’ai ressentie et j’ai gagner 1,5l au 100km je sens la voiture plus légère et un peu plus souple bref pour 100€ je ne suis pas déçu

[Tazer]

J'en ai discuté avec Filou et il trouve ça bien.
A priori pas de risque pour le moteur si c'est bien fait.
Par contre juste après le traitement il faut rouler à plus de 3000 tr/mm pendant 30 bornes pour que tout soit bien nettoyé, sinon la calamine se re dépose.

[BURN]

Merci de vos avis,

Si Filou trouve ça bien, c'est que ça doit pas être mal...

Ou alors il est en train de faire son prévisionnel pour le prochain exercice comptable : "et hop un moteur de 955 en réféction, un !"

C’est vrai j’ai roulé en mode manuel sur 1/2h après direct sur la national d’ici

[BURN]

1,5L /100 de gagnés, ce n'est pas négligeable.
Tu consommais combien avant et tu consommes combien maintenant ?

Je trouve que le mien consomme un poil quand même, je suis à 17L/100 de moyenne en conduite normale. Il me semble que la norme se situe plus autour des 15L. La consommation étant en quelque sorte le reflet de la santé du moteur, j'essaie de trouver ce qui pourrait l'aider un peu. Les bougies et bobines sont neuves mais aucune différence à ce niveau.

J’étais entre 20 et 21L/100km et je suis tombé entre 19 et 19,5 aux 100km
Chiffres de l’ordi de bord.
Ces chiffres élevés sont dus au relief de l’île
Mais à vrai dire je regardais au début la conso et maintenant plus du tout lol il faudrait que je refasse un Check après 5000 km