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[Modele 955] Cache culbuteur

ImageTout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
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[Modele 955] Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Mer 12 Sep 2018, 11:21

Bonjour, j'ai remarqué une petite fuite au niveau des joints caches culbuteurs 1 à 4 et 5 à 8 sur mon cayenne s.
Donc changement des joints complets avec joints puit de bougies :doc:

Une visse me pose un gros problème pour la dépose complète des deux caches car je n'arrive pas à passer un outil à cet endroit

Auriez vous une astuce ?

Merci d'avance.

Screenshot.png
Modifié en dernier par flo2b le Mer 12 Sep 2018, 12:48, modifié 1 fois.
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Re: Cache culbuteur

Messagepar iAxelou » Mer 12 Sep 2018, 12:09

Tu as enlevé tous les caches autour?
Modifié en dernier par Tacosse le Mer 12 Sep 2018, 12:28, modifié 1 fois.
Raison: Corrections
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Re: Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Mer 12 Sep 2018, 12:46

Oui, les caches moteur ainsi que les pompes à air, durites et faisceau. Le problème c’est que cette visse est très rapprochée de la caisse et donc difficile d’accès. Même avec un petit cliquet articulé ça ne passe pas.
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Re: Cache culbuteur

Messagepar 750machiv » Mer 12 Sep 2018, 13:35

As-tu essayé avec un plug torx et une clé à œil: tu mets le plug dans la clé à œil et tu attaches les deux avec du chatterton...
Si tu as peur que la vis ripe, utilise de la patte à rôder...
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Re: Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Mer 12 Sep 2018, 13:42

Salut, non je n'ai pas testé cette solution. Il y a juste la place pour mettre un embout Torx sans douille et j'avais penser à une clé plate ou à oeil mais le problème c'est pour passer les mains.
Il doit bien y avoir un moyen de pouvoir la dévisser proprement.
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Re: Cache culbuteur

Messagepar MACAY » Mer 12 Sep 2018, 16:34

Moi je fais ça avec une plate à œil et un cliquet de 8, pour que l'embout ne flotte pas dedans et tienne je fais quelques tours de Chatterton autour de l'embout et le rentre dans la clé en forçant.
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Re: Cache culbuteur

Messagepar BEUNY » Mer 12 Sep 2018, 19:18

essaye comme ça:
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:lol2: Le cheval-vapeur est le meilleur ami de l'homme. :lol2:
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Re: Cache culbuteur

Messagepar Tazer » Mer 12 Sep 2018, 20:35

Je me rappelle que Engineman avait parlé de ces deux vis qui sont super chiantes à retirer.
Ancien adhérent au club des cylindres rayés, maintenant mon moteur est tout neuf merci Filou (6 avril 2017).
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Re: Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Mer 12 Sep 2018, 21:06

Exactement, il pourra peut être m'en dire un peu plus si il consulte ce sujet.
Après le problème c'est également pour serrer car il faut respecter un couple de serrage.
Les fuites se produisent souvent à proximité des pas de vis.
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Re: Cache culbuteur

Messagepar engineman » Jeu 13 Sep 2018, 09:45

alors pour les vis arrière il faut utilisé un outil de ce type.
https://www.norauto.fr/produit/coffret- ... Name=48219
ou alors embout torx+cle a oeil plate cliqué de 8 .
shopping.jpg

pas de prise de tête pour le resserrage au couple,serrer au filling suffit (surtout avec un joint neuf) :win:
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Re: Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Jeu 13 Sep 2018, 14:05

Merci engineman pour ces infos. Je vous tiendrai au courant à la suite de ce sujet.
:drink:
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Re: Cache culbuteur

Messagepar Owen06 » Jeu 13 Sep 2018, 17:25

Bon courage à toi et à suivre donc! :wink:
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Re: Cache culbuteur

Messagepar flo2b » Jeu 13 Sep 2018, 17:30

Merci :)
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Re: Cache culbuteur

Messagepar BEUNY » Jeu 13 Sep 2018, 18:23

Prend des photos au fur a mesure et si tu le peux fait un tuto :win:
:lol2: Le cheval-vapeur est le meilleur ami de l'homme. :lol2:
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Re: Cache culbuteur

Messagepar Owen06 » Lun 24 Sep 2018, 16:19

Des nouvelles de ton véhicule? :wink:
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