[Modele 957] BVA bloqué sur P

Bonjour à tous,

Je suis le propriétaire d'un Porsche Cayenne Bi Turbo 500 modèle 957 de 2008.

Après ne pas avoir fonctionné pendant 6 semaines, au redémarrage, une liste de défauts est arrivée :
- Signal sonore à l'ouverture de la porte conducteur
- Voyant d'une clef s'affiche avec comme message "DEFAUT CONTACT"
- Il y a un autre message : "DÉFAUT REPARTITION DE FREINNAGE"
- Tous les voyants sont allumés
- La boite de vitesse est bloquée sur P

La voiture démarre mais ne peut monter au delas de 4000 tours/min et il est impossible de débloquer la boite de vitesse.
Les feux stop ne s'allument pas lorsque j'appuie sur la pédale.
Contacteur de frein vérifié.
Au passage de la valise Porsche, plusieurs calculateurs ne sont pas accessibles.
J'ai vérifié les fusibles.

A noter quelle est resté à l'extérieur durant son arrêt.

Peut-il s'agir d'une infiltration d'eau qui aurait endommager les circuits électriques sous le planché conducteur ?

A ce jour, je n'ai aucune explication malgré l'intervention de 2 garagistes.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ?
Vers quel diagnostic puis-je m'orienter ?

Merci d'avance !

[christiang78]

Henri as tu regardé sous les tapis pour voir si c'était humide ?

Bonjour,

Si tu as de la chance, c’est juste ta batterie. Recharge la à fond pendant au moins 24h, ou change la par une neuve qu’il faudra aussi recharger à fond. Ensuite tu démarres et va rouler au moins 50km et les défauts vont disparaître.

Sinon, ton cay a pris l’eau, vérifie les tétines d’évacuation derrières les passages de roue à l’avant, et celles sous les bas de caisse. Vérifie sous les moquettes avant, conducteur et passager si c’est humide. Si oui, il faut tout sécher, vérifier les faisceaux de fils et refaire les fils oxydés.

Vois déjà ça, et tiens nous informés.

bonjour merci pour les réponses
- essais avec batterie neuve rien
- ds la liste des défauts j'ai oublié "attention système chassis"
Je vais enlever les tapis de sol et voir ce qu'il en est
Merci

[Tazer]

Comme les copains, soit batterie, soit inondation.
Sinon que le moteur n'aille pas plus haut que 4000 tours à l'arrêt c'est normal, il est bridé en N ou en P.

Comme Tazer & JB pour moi.

En plus, il y a un rappel en cours, en ce moment chez Porsche sur nos "anciennes", tu dois te renseigner, si ta voiture est concernée.
Il s'agit justement d'une bague de guidage du câble de commande, externe à la boite elle même, qui peut aussi contribuer à cette panne.

Pour ce qui concerne l'affichage de tes messages d'erreurs, avec une voiture remisée depuis un moment, ce que tu nous expliques, comme dit JB, cela peut être normal, il y a de fortes chances pour qu'ils disparaissent après une bonne charge.

A ce sujet, je t'encourage à lire mon Tuto sur les batteries dans ma signature.

[Tazer]

Bien vu Jean Marc, je n'y pensais plus à ce rappel.

Merci Didier,

Bien entendu, je ne peux pas affirmer que sa panne soit liée à ça, mais si c'est le cas, et que sa voiture est concernée par ce rappel, l'intervention sera gratuite pour lui, dans n'importe quel CP

Il s'agit d'une Intervention "légère", d'environ (plus ou moins) une heure de travail, ce qui permet d’attendre sur place, sans immobiliser la voiture plusieurs jours, si le RV est bien organisé en amont...

Bonsoir,

JML comment puis je savoir si ma voiture est concernée par ce rappel ?

En appelant chez Porsche ?

Oui, c'est ça,
Avec ta carte grise en main.
Certaines 955 et 957, même les Panamera's, sont concernées, mais pas toutes, il leur faut donc ton N° de série, etc...

Je commencerai par refaire les épissures des faisceaux sous les tapis... Ca ne coûte pas bien cher... et ça peut rapporter gros lol

Oui, c'est ça,
Avec ta carte grise en main.
Certaines 955 et 957, même les Panamera's, sont concernées, mais pas toutes, il leur faut donc ton N° de série, etc...

Et pourquoi ce ne sont pas les CP qui font pas le nécessaire pour le rappel des véhicules concernés. j'ai reçu un recommandé de Nissan en Avril m'indiquant de prendre RDV avec le concessionnaire le plus proche pour contrôle de l'air bague coté passager et le véhicule est sorti en 2006. (donc pas tout neuf).Il suffit à n'importe quel fabricant automobile de passer par le service des cartes grises pour avoir le nom et adresse des propriétaires des véhicules concernés.

C'est juste car si son Cayenne n'est pas passé chez Porsche depuis qu'il en est propriétaire, le message de rappel n'a pas pu lui parvenir.

Même si il n'est pas personnellement enregistré chez Porsche, à chaque visite dans un CP, même pour une simple vidange, ils lui auraient signifié ce rappel et l'auraient traité.

Pour mon cas, je n'ai reçu aucun email même si je suis client de mon CP, mais quand j'ai demandé si ma voiture était concernées, en découvrant ici ce rappel, ils m'ont dit:

"Non Mr XX, lors de votre dernier passage ici, nous avions vérifié, votre voiture n’était pas concernée, si non, nous aurions traité ce rappel et vous en aurions informé"

Oui Jean Marc sauf que j'ai acheté un Nissan X Trail d'occasion et que je n'ai jamais mis les pieds dans une concession Nissan.Pour le Cayenne il est vrai que suite à mon passage au CP de Fréjus pour acheter des écrous antivol,ils ont pris toutes mes coordonnées ( Nom, adresse et je crois aussi une photo copie de la carte grise) j'en ai donc profité pour demander la liste complète des options, ce qui a été fait gracieusement sur feuilles sorties imprimante.

Attention au h.s, merci !

Oui Patrick,
Ils ne sont certes pas parfaits chez Porsche, mais sur ce sujet ils suivent quand même. Une simple visite chez eux, comme tu l'as fait, permet de savoir si oui ou non, un rappel est nécessaire sur ta voiture.