[Modeles 955-957] Où branche -t-on les pinces pour charger la batterie?

Bonsoir tout le monde,

Après les bobines et les pneus hivers, c'est au tour de la batterie. J'ai voulu sortir le cayenne mais la centralisation ne fonctionne plus. Dans le doute, j'essaie la seconde clé et le résultat est le même.
Toujours décidé, j'utilise la bonne vieille clé (miracle, il s'ouvre ) et il démarre au quart de tour. Moralité, la batterie du coffre à du lâcher.

Dans le doute, je voudrai la recharger (au cas ou j'aurai une consommation d'électricité). Où dois-je brancher les pinces du chargeur

En principe les deux se chargent en commun?!
tu devrais pas avoir à en charger une plus que l'autre!
Pas logique

Depuis combien de temps ton Cayenne n'avait pas été déverrouillé? Car, moi sur le Boxster, au bout de quelques jours, les clés sont désactivées et l'ouverture via la serrure est obligatoire (pour économiser la batterie je pense).

J'ai regardé dans le manuel et les pinces sont branchées.
Pour ceux que çà intéresse, voici quelques photos:

Depuis combien de temps ton Cayenne n'avait pas été déverrouillé? Car, moi sur le Boxster, au bout de quelques jours, les clés sont désactivées et l'ouverture via la serrure est obligatoire (pour économiser la batterie je pense).

Non, c'est il s'agit d'une batterie faible (éclairage intérieur faiblar)

J'ai regardé dans le manuel et les pinces sont branchées.
Pour ceux que çà intéresse, voici quelques photos:

Peux-tu recharger la batterie à partir de cet emplacement et dans ce qu'à n'y a t il pas de "danger" particulier pour l'électronique embarquée?

Salut

Il n'y a aucun problème à charger par ces prises, c'est fait pour.
Lorsque je fais mes charges d'entretien c'est là que je me branche.
C'est sur ces mêmes cosses que l'on branche les câbles de démarrage en cas de panne Batterie.
Vu les températures ,une petite charge ne sera pas de trop.

Salut

Il n'y a aucun problème à charger par ces prises, c'est fait pour.
Lorsque je fais mes charges d'entretien c'est là que je me branche.
C'est sur ces mêmes cosses que l'on branche les câbles de démarrage en cas de panne Batterie.
Vu les températures ,une petite charge ne sera pas de trop.

OK merci pour ta réponse p70 je me sers de cet emplacement pour un pontage mais j'avais un doute pour brancher un chargeur!

Ca y ait, les batteries sont chargées à bloc. Je vais faire 250 kms ce week-end et si la semaine prochaine j'ai encore le problème, je les ferai tester.
Je ne veux sourtout pas tomber en panne aux sports d'hiver. Ils vont me voir arriver et ça va me coûter 3 fois le prix.

Quand les grands froids arrivent je me gare en faisant en sorte de couper tout ce qui peut tirer sur la batterie le matin au démarage comme par exemple:
- l'allumage automatique des feux extèrieurs
- L'allumage des lampes intérieures
- La souflante du chaufage
- Le compresseur de la climatisation
Par contre, je n'ai pas trouvé le moyens de mettre hors service les réglages automatiques des sièges et du volant.
Quelqu'un sait-il comment faire?

Salut Ratou,
biensur qu'il y a une solution
tu debranches la batterie et tu n'auras plus de perte de jus avant le démarrage. utilise la bonne vieille manivele pour le démarrage et après rebranches ta batterie.

Salut Ratou,
biensur qu'il y a une solution
tu debranches la batterie et tu n'auras plus de perte de jus avant le démarrage. utilise la bonne vieille manivele pour le démarrage et après rebranches ta batterie.

Et le trou, bon sang le trou il est où le trou pour mettre la manivelle????

Bonsoir tout le monde,

Voici les résultats de mon histoire de batterie.
Après 9 jours sans charger la batterie, je rencontre de nouveau le problème. Plus de centralisation, éclairage faible, etc...
De ce fait, je décide d'emprunter le testeur de batterie d'un client (et oui, ça sert de travailler dans l'automobile).
Je teste la batterie "d'accessoire". Résultat : batterie bonne.
Je commence donc à me poser des question. Plus d'énergie pour les accessoires et la batterie est bonne ;
Je pense donc à une consommation de courant.
Bref, tant que j'ai le testeur, je vais tout de même tester la batterie sous le siège. Résultat: batterie à remplacer (280 A au démarrage).

Moralité, en cas de problème de batterie, le cayenne donne la priorité au moteur plutôt qu'aux accessoires.

Cette voiture est vraiment intelligente

J'ai eu le meme souci et donc pareil pour moi plus de centrale et eclairage faible mais le demarrage etait ok pour finalement changement de la batterie sous le siège

Par contre, je n'ai pas trouvé le moyens de mettre hors service les réglages automatiques des sièges et du volant.
Quelqu'un sait-il comment faire?[/color]

as tu regardé dans le menu de l'ODB je pense qu'il doit y avoir une option pour désactiver et reactiver!!

[cayann]

Depuis combien de temps ton Cayenne n'avait pas été déverrouillé? Car, moi sur le Boxster, au bout de quelques jours, les clés sont désactivées et l'ouverture via la serrure est obligatoire (pour économiser la batterie je pense).

bonsoir pour ton boxster pas besoin de l ouvrir avec la clé tu réactives le système en tirant une fois sur la poignée d ouverture de porte et la télécommande d ouverture fonctionne a nouveau c est pareil sur le mien
amicalement Cayann

J ai eu le meme soucis et effectivement la batterie sous le siege etait a changer... par contre quel est la duree de vie de cette batterie?
merci

Par contre, je n'ai pas trouvé le moyens de mettre hors service les réglages automatiques des sièges et du volant.
Quelqu'un sait-il comment faire?[/color]

moi, j'ai un bouton sur la colonne de direction pour activer/desactiver

J ai eu le meme soucis et effectivement la batterie sous le siege etait a changer... par contre quel est la duree de vie de cette batterie?
merci

la mienne est d'origine (2005) et commence juste a donner des signes enfin des gros signes de fatigue.
Mais pour la durée de vie ca depend de beaucoup de parametre je pense : region, options, parkage du vehicule ect...

J ai eu le meme soucis et effectivement la batterie sous le siege etait a changer... par contre quel est la duree de vie de cette batterie?
merci

la mienne est d'origine (2005) et commence juste a donner des signes enfin des gros signes de fatigue.
Mais pour la durée de vie ca depend de beaucoup de parametre je pense : region, options, parkage du vehicule ect...

Car moi celle sous le siege je l ai changer il y a 6 mois...
J habite dans le doubs ( region plus froide de france) ... effectivement elle dors souvent dehors.... Mais de la a ce vider deja???
eut etre celle dans coffre? comment la changer?

Car moi celle sous le siege je l ai changer il y a 6 mois...
J habite dans le doubs ( region plus froide de france) ... effectivement elle dors souvent dehors.... Mais de la a ce vider deja???
eut etre celle dans coffre? comment la changer?

regarde déja si tu en a une dans le coffre

elle se trouve ou??

Sous de plancher de coffre. En dessous du caisson Bose

Depuis combien de temps ton Cayenne n'avait pas été déverrouillé? Car, moi sur le Boxster, au bout de quelques jours, les clés sont désactivées et l'ouverture via la serrure est obligatoire (pour économiser la batterie je pense).

bonsoir pour ton boxster pas besoin de l ouvrir avec la clé tu réactives le système en tirant une fois sur la poignée d ouverture de porte et la télécommande d ouverture fonctionne a nouveau c est pareil sur le mien
amicalement Cayann

Merci pour l'info Cayann, j'ai le même soucis avec le Boxster de ma moitié, j'essayerais le prochain coup.

[cayann]

Bonsoir
de rien pour l ouverture si ca peut te servir super
amicalement Cayann