Boîte de vitesse Cayenne turbo

Bonjour, enchanté je m’appelle Brandon je me permets de laisser un poste suite à un problème que j’ai eu sur mon Cayenne. J’étais sur l’autoroute à 130 km/h J’ai ralenti à 110 km/h et là quand j’ai re-accéléré plus rien comme si j’ai embrayé alors que c’est une boîte auto, pourtant le rapport 6 était bien marqué au tableau de bord.

Quelqu’un aurait-il une idée sur le problème ?

Personne n’a d’informations s’il vous plaît ?

Bonjour, peut être un problème de piano de boite il y a un tuto pour le rénover sur le forum
Amicalement Cayann

Bonjour,

Je reviens sur le sujet car depuis tous ce temps je n'avais pas eu le temps de m'occuper de mon véhicule mais du coup avec le confinement j'ai le temps de me pencher sur le sujet donc j'ai diagnostiqué la voiture avec le VCDS et voila le code défaut si quelqu'un à une connaissance du problème je vous en remercie d'avance :

2 Codes défaut trouvés:
16614 - Relais de pmp. à carburant(J17) Défaut électri. ds le circuit électri.
P0230 - 004 -
18029 - Signal de temp. de liqu. de refroid. c.c. à la masse
P1621 - 008 - - Intermittent
Tests passés: 0010 1001

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: 09D-927-750.lbl
No. pièce: 09D 927 750 AA
Pièce: AL 600 6Q 0310
Codage: 0012328
No. Atelier: WSC 67408 273 00000
VCID: 6DD198687784635686-5072

1 Code défaut trouvé:
17105 - Transmetteur de régime en sortie de boîte (G195) Signal implausible
P0721 - 008 - - Intermittent - Témoin allumé

Change tes relais de pompes situés dans la boite à fusibles compartiment moteur pour commencer (code erreur p0230).

J'imagine qu'il n'accélérait plus d'un coup puis que c'est reparti tout seul. Ce qui signifie qu'une de tes pompes a arrêté de fonctionner puis est repartie. Signe d'un problème électrique qui viens probablement des relais si tu as de la chance ou d'ailleurs.

Cayennement

J'ai oublié de te demander, lorsque que tu as accéléré il n'y avait plus de montée en régime ou ça faisait comme si tu embrayais et accélérais en même temps ?

[Tazer]

Salut Sweek 33,

Non du tout c’est comme si on embraye, et quand j’accélère la montée en régime se fait normalement.
Quand je l’allume tous les rapports sont engagés je suis à la fois en P, R, N et D.
Merci je vais essayer de changer les relais, mais je pense que cela n’a rien à voir avec la boîte qu’en penses-tu ?
C’est soit les relais soit les pompes à essence non ?

Modifié en dernier par Tazer le Lun 30 Mar 2020, 19:49, modifié 1 fois.
Raison: Corrections, mise en page, merci de relire avant de poster.

Bonjour, tu as ce défaut,Transmetteur de régime en sortie de boîte (G195) Signal implausible , vérifies la connexion.

Amicalement Cayann

Bonjour Cayann, Non seulement ce que j’ai affiché plus haut

Problème de sélecteur sûrement, je sais pas si c’est un servomoteur qui gère ça ou si c’est mécanique.
Mais les pros du forum seront sûrement bien meilleur que moi pour te guider.
Bon courage avec tout ça
Cayennement

Bonjour Cayann, Non seulement ce que j’ai affiché plus haut

Justement sur ce que tu as affiché tu as ce défaut.
Regarde le faisceau sous le levier de vitesse.

Salut Tazer, Donc il faudrait que je démonte le levier de vitesse qu’il y a à l’intérieur Pour voir si il n’y a pas un fil couper ou mal branché ? Qu’est-ce que le G195 ?

De quand date la vidange ?

Salut Ralandra, Je l’ai fait juste après mon problème pour voir si ça le régler mais ça n’a rien changé