Berceau moteur/boîtes idem avec ou sans PASM

par **RRange** » Sam 24 Fév 2018, 00:15

Coucou, petite question qui est peut être déjà traitée mais pas trouvé en recherche,

Je dois faire une greffe moteur, le donneur n'a pas le pasm et le receveur oui,
Si je prends la méthode d'Engineman, en démontant que le support d'amortisseur en bas (fourchette),

Est ce le même berceau sur les 2 ?

Si oui évidement je n'ai pas besoin de desacoupler les boîtes et autres accessoires moteur.
Je change le complet plug and play.

Merci d'avance.

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par **ddada** » Sam 24 Fév 2018, 12:22

visiblement dans le PET il y a plusieurs références de berceau moteur :
955 341 030 12 à 955 341 030 20 :bye:

par **lyli** » Sam 24 Fév 2018, 13:01

c'est pareil

par **RRange** » Sam 24 Fév 2018, 13:36

Merci pour les réponses, j'enlève celui sans PASM d'ici demain, mais juste en visuel, ça à l'air très semblable.
a suivre...

par **ddada** » Sam 24 Fév 2018, 14:25

alors pourquoi avoir plusieurs références si pas de différence :etrange:

par **Marc-Antoine** » Sam 24 Fév 2018, 17:48

pense à nous et fait plein de photos stp

par **RRange** » Sam 24 Fév 2018, 22:53

: juste sans l'avant et passage de roue pour nettoyage

Ok je vais mettre quelques photos pas de soucis et en même temps mon expérience.

Franchement très très surpris de la facilité de l'opération, c'est la première fois que je démonte un cayenne.
J'ai beaucoup d'expérience en Land Rover tout modèles toutes années.... hé bien ce n'est pas du tout les mêmes méthodes,
sur le cayenne, c'est prévu pour être démonté et coup de chance ou normal mais aucun boulon grippé ou serré à l'extrême,
rien de pourri ou corrodé, tous le contraire d'un Land.

Enlever le berceau moteur/boite est très facile et à la porté de tous, avec la méthode d'Engineman, on regarde sa vidéo en restant très septique, mais non ça ce passe comme il le décrit.

En 1 journée et demi en prenant son temps et nettoyage, c'est sorti ou presque.
Ce soir tout est prêt et déconnecté pour sortir l'ensemble mais je n'ai pas assez levé la caisse, la boite de transfert touche la caisse, la nuit porte conseil pour trouver la solution la plus facile...

par **RRange** » Sam 24 Fév 2018, 22:58

photos

: mise en position

: les hostilités commencent

: prêt à sortir mais trop bas

par **Marc-Antoine** » Sam 24 Fév 2018, 23:38

impressionnant pour un non initié comme moi !

par **Mkd31** » Dim 25 Fév 2018, 00:43

Beau chalenge.
Tu as acheté le lot des deux cayenne où il y en avait un sans carte grise?

par **RRange** » Dim 25 Fév 2018, 00:52

C'était moi le vendeur, après réflexion, je les garde et fais l'opération... qui si j'avais su la facilité, je l'aurais fait il y a longtemps... :mur:

par **Mkd31** » Dim 25 Fév 2018, 01:09

Lol ok
Mets nous des photos tout le long bon courage

par **engineman** » Dim 25 Fév 2018, 15:53

c'est courageux avec les chandelle :bravo:

tu devrais lever la caisse un peu plus.
tu verras rien de compliqué c'est du plug en play :win:

bon courage pour la suite.

par **RRange** » Dim 25 Fév 2018, 23:00

inversion des messages, je reprend,

Merci Engineman, quand j'étais en dessous, il y avait toujours 2 crics en tension au cas où, non pas courageux du tout :non:

C'est sorti tous seul, avec l'aide d'un cric hilift, des cales...

Très impressionnant la taille de l'ensemble, c'est énorme.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.

En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

par **jetrider** » Dim 25 Fév 2018, 23:10

Hummm j'adore ce genre de post...Même si je souhaite à personne d'en arriver là...

Bon courage pour la suite ;-)

par **RRange** » Dim 25 Fév 2018, 23:44

: ensemble

par **RRange** » Dim 25 Fév 2018, 23:46

: ensemble 2

par **RRange** » Dim 25 Fév 2018, 23:48

: c'est vide

par **Mkd31** » Lun 26 Fév 2018, 00:16

Bon ben voilà, il ne te reste plus qu’à faire pareil sur l’autre :lol2:

Bon courage

par **Tacosse** » Lun 26 Fév 2018, 09:10

Bravo quel courage. C'est vrai que le bloc est impressionnant, mais ce qui l'est aussi, c'est équilibrage de la caisse sur les chandelles... :huh:

Je serais à ta place je dormirai mal.

Allé la suite maintenant. :drink:

par **lyli** » Lun 26 Fév 2018, 09:18

RRange a écrit:
IMG_1672.jpg

slt,je t'ai envoyé un mp

par **lyli** » Lun 26 Fév 2018, 09:34

vérifie si tu as les durites alu dans le v moteur avant de le remonter

par **RRange** » Lun 26 Fév 2018, 09:55

Oui j'ai les durites en alu sur les 2 blocs, merci d'y penser car c'est vrai que c'était l'occasion,

pour les chandelles vraiment aucun souci, elles paraissent peut être petites en photos mais elles sont épaisses, 6T, et toujours les crics en sécurités quand je vais dessous et je le triture dans tous les sens avant. J'en ai tellement fait sur Land Rover que je ne prendrais aucun risque car là c'est fatal.

Le 2 deuxième, je le fais chez un ami avec un pont 2 colonnes car moi je n'ai qu'un 4.

A suivre.... le défis est d'emmener le groupe sur transpalettte.... juste 3 km mais.... c'est gros et lourd.

par **lyli** » Lun 26 Fév 2018, 10:27

trouve un fenwick

par **Tacosse** » Lun 26 Fév 2018, 10:58

Un quad et tu accroches le transpalette...

[Modele 955] Berceau moteur/boîtes idem avec ou sans PASM

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