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Parler du Cayenne en général.
Je reprends rapidement ma présentation pour vous donner mes raisons et vous poser un certain nombre de question sur l'envie d'acquérir un Cayenne S V8 de 2011.
La(les) raison(s) de votre inscription : J'arrive à un moment difficile, ou pas de changer de véhicule et étant un arriviste chez Porsche je me pose beaucoup de questions afin de savoir si je vais réaliser le grand saut en changeant de véhicule et par la même occasion de marque chez qui je suis depuis de nombreuse années.
L'arrivé d'un chiot (qui va vite grandir) dans la famille nous pousse à changer de véhicule.
Actuellement en possession d'une Berline BMW 53O XIA Pack Sport de 2009 (J'hésite à poster des photos pour éviter les réactions violente de certains anti BMW
) je réfléchissais à changer pour un Break (qui finalement n'a pas retenu bien longtemps mon intérêt) puis m'est venu à l'esprit de changer de catégorie en allant voir du côté des SUV.Je me suis naturellement vite tourné vers le X5 V8 5.0l i puis ne trouvant vraiment pas vilain les Cayenne je me suis par curiosité un peu plus penché dessus. Au départ pensant que le prix allait être bien au-delà de mon budget ainsi que les entretiens réguliers, j'ai été agréablement surpris de voir que finalement ça pouvait coller. Certes un peu au dessus mais pas au point où je l'imaginais.
Je ne sais pas si je me trompe? C'est pour cela que j'aimerais avoir des réponses non pas d'experts de concession mais plus de passionnés et propriétaires que l'on peut trouver ici.
Je pense que je ne vais pas être trop innovant dans mes questions et j'ai essayé de regarder plusieurs sujets déjà postés mais pas évident de faire le tri tellement la communauté de ce forum est active.
Alors voila mes questions.
Faut il se méfier du modèle sur lequel je me penche. Cayenne S V8 de 2011.
je vois pas mal d'annonces et les prix vacillent autour de 40 000€ pour environ 80 000km
Je n'arrive pas à avoir une idée précise sur la consommation de la bête.
A titre d'info avec mon véhicule ( 275ch ) actuel en général sur autoroute en roulant à 150 j'ai une autonomie d'environ 650km avec un réservoir de 70L.
Je me doute qu'il y aura une différence avec le Cayenne mais j'ai du mal à cerner le fossé.
Ensuite question entretien sur Paris en concession avec la BMW étant en 4 roues motrices les entretiens ne sont pas forcément donné. à titre d'info en reprenant certaines de mes factures :
Changement des 4 pneus en 18p avec (une offre promo de la concession 1300€) plus controle véhicule (91€)
Changement plaquette et disque avant total TTC 763€
Entretien vers 65 000km Huile moteur, filtre à huile, niveau divers, filtres, liquide de freins = 566 ttc
Savez vous si les prix seront nettement plus haut ou non ?
J'aurais surement d'autres question ensuite mais je dois aller chercher les enfants à l'école.
Par avance merci pour vos réponses.
Je vais allez faire un tour ensuite sur les véhicule des membres histoire de me faire craquer une bonne fois pour toute.
100l + ou- 600 bornes ( = a mavmax ) , tout dépend comment tu roules 
ça serait un peu plus de 3 L de plus que ma voiture actuelle. 
