[Tous modeles] Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Et voilà les deux logo en même temps toujours au top même après 2 ou 3 ans d’utilisation.

Excellent rendu, est ce qu'il est possible de régler l'orientation de la projection de l'image ?

Oui tu peux tourner la pastille ou est imprimé le logo, la c’était brut sans réglage pour la photo.

Ça ne tourne pas à 720° mais facile de moitié, il suffit de bien le tourner avant de le clipser. ;)

Merci Philippe :)

Avec plaisir ;)

[JEFFSTAN]

Bonjour

J'adore l'éclairage avec le logo sur les tapis de sol avant, magnifique, où peut on les trouver dites moi? ?

Bonne journée

seb

Regarde plus haut, tu as des liens.

PS: Si je peux me permettre, tu as les même avatar que bertrand86, c'est étrange, à chaque fois que je vois un message de ta part, j'ai le réflexe de t'appeler Bertrand, puis je corrige ensuite...

Aujourd'hui, chose étonnante, voir incroyable pour un Cayenne, j'ai fait le plein,

C'est après quelques minutes que le voyant moteur s'est allumé au tableau de bord, une fois à la maison, un coup de VCDS qui me dit melange pauvre au ralentit

Malgré quelques recherches sur la cause, rien de particulier, tout fonctionne parfaitement au niveau du moteur, alors j'efface les défauts, ca éteint le voyant, et je vais faire un tour. pas de voyant allumé. quelle curieuse idée lui est encore passé par le capot

Merci et désolé pour l'avatar.

J'ai voulu mettre une photo perso mais la taille est a chaque fois trop importante.

Bonne journée

Aujourd'hui, chose étonnante, voir incroyable pour un Cayenne, j'ai fait le plein,

C'est après quelques minutes que le voyant moteur s'est allumé au tableau de bord, une fois à la maison, un coup de VCDS qui me dit melange pauvre au ralentit

Malgré quelques recherches sur la cause, rien de particulier, tout fonctionne parfaitement au niveau du moteur, alors j'efface les défauts, ca éteint le voyant, et je vais faire un tour. pas de voyant allumé. quelle curieuse idée lui est encore passé par le capot

Mince, on en apprend chaque jour, je ne la connaissais pas cette blague...
Toujours avec du 95 Pascal ?

J'ai exceptionnellement refait un plein de 98 ce matin, je pense que ça vient de là.

[christiang78]

Même en mode télé-travail, on peut faire de la mini-mécanique sans décoller du fauteuil

C'est une maquette Christian ?

Même en mode télé-travail, on peut faire de la mini-mécanique sans décoller du fauteuil

Magnifique boulot, c'est impressionnant. le télétravail sur Porsche a du bon

[christiang78]

rires, oui du Maisto en 1/18 de la bonne couleur (intérieur/extérieur) et de la bonne motorisation

rires, oui du Maisto en 1/18 de la bonne couleur (intérieur/extérieur) et de la bonne motorisation

J’avoue qu’il est bcp mieux fait que le mien ...

Tu parle des turbo IHI ?
A prononcé à la japonaise iachii
C’est vrai que les turbos des Cayennes ne sont pas très gros
Mais qui dit gros turbo dit aussi temps de remplissage plus long donc lag (temps de réponse entre le pied planché et le moment ou le moteur s’exprime) plus long, compensé par la géo variable et les programmes ou encore d’autres méthodes.
Lire une map c’est du chinois lol toutes les données sont souvent affiché en code hexa genre
#FC6D3
Ça c’est une valeur et la map est composées des milliers voir de millions de valeurs comme celles là.
Ça m’intrigue parce que je suis en quête de nouveaux turbos justement et les choix m’est limité...

Ce n'est pas IHI, je connais, le nom était beaucoup plus compliqué, si mes souvenirs sont bons, il m'avait parler des paliers qui permettent de monter très vite en rotation.

Fin du H.S, Messieurs, merci.
On va faire le ménage.
L’équipe de modération

[JEFFSTAN]

Ben côté vitamines, il a la dose avec ses deux énormes turbos qui ne sont pas d'origine, et la repro a sans doute été plus pour le moteur que pour rouler au 95 a mon avis. Je vois mal l'ancien propriétaire investir dans une augmentation de la puissance et vouloir faire des économies sur le carburant, ça explique aussi qu'il me soit difficile de descendre sous les 20l/100km. Là encore, je viens de sortir, et il ne démarre pas au quart de tour, il lui faut bien quelques secondes pour se lancer. Et en accélérant, j'ai continuellement un trou vers 1900/2000 tours. Dans 100 km, je referais le plein avec du 95.

Et si ton cay était reprog Puissance + Ethanol, cela expliquerait qu'il préfère le 95/E10...

Souvent les deux sont combinés car de meilleurs résultats de puissance et de couple. Tu devrais tester à l'E85 pour voir !

[Tazer]

Sur un 955 turbo moi je ne prendrais pas le risque, s'il y a un moteur qui déteste l'E85 c'est celui-là.
Même s'il est neuf, le nicasil et les soupapes fragiles sont toujours là

[JEFFSTAN]

Un demi plein juste pour comprendre, si cela se trouve il va tourner de folaille !

Après tu refais une reprog sans la donne éthanol et c'est réglé !

Je ne sais pas si j'oserais mettre de l'éthanol dans le reservoir, ou sinon peut être très peu de quoi faire 20 km. afin de vérifier la programmation et comme le dit Jeff, de le faire reprogrammer au SP98.

Fin du H.S, merci

Aujourd'hui, chose étonnante, voir incroyable pour un Cayenne, j'ai fait le plein,

C'est après quelques minutes que le voyant moteur s'est allumé au tableau de bord, une fois à la maison, un coup de VCDS qui me dit melange pauvre au ralentit

Malgré quelques recherches sur la cause, rien de particulier, tout fonctionne parfaitement au niveau du moteur, alors j'efface les défauts, ca éteint le voyant, et je vais faire un tour. pas de voyant allumé. quelle curieuse idée lui est encore passé par le capot

A suivre mais si les 2 bancs sont trop pauvres, ça peut être à cause des pompes ou du regulateur de pression... j'ai peur que tu ne finisses en panne... Fais une mesure de pression sur la rampe si tu veux vérifier..

Je n'y ai pas pensé, l'ai focalisé sur le moteur, sa reprogrammation et le carburant. mais tu as raison d'autant que la moquette est intacte, ce qui semble indiquer qu'elles sont d'origine

le VCDS devrait m'en dire plus, je vais regarder ça aujourd'hui. quelle est la pression normale sur les rampes ?

[christiang78]

4 ou 5 bars en fonctionnement pour les pompes ?

[christiang78]

à différentier de la pompe haute pression qui est à plus de 100 bars