[Tous modeles] Qu'avez-vous fait sur votre Cayenne aujourd'hui?

Pas de risque particulier sauf si ton prestataire ne connaît pas la procédure. Un conseil: apporte lui la procédure que tu trouveras sur le forum... Sinon tu vas partir avec un niveau mal fait et tout flinguer...

Pas de risque particulier sauf si ton prestataire ne connaît pas la procédure. Un conseil: apporte lui la procédure que tu trouveras sur le forum... Sinon tu vas partir avec un niveau mal fait et tout flinguer...

Si il connais la procédure ce garage a bonne réputation et ils font beaucoup de porsche

Tu peux peut-être nous donner son nom et son adresse pour le mettre sur la liste des garages de notre ami Cayann?

Tu peux peut-être nous donner son nom et son adresse pour le mettre sur la liste des garages de notre ami Cayann?

Bien sûr
Le garage c'est Distribox
L'adresse c'est : 13 Rue des Activités, 91540 Ormoy

La vidange de boîte sur les 955 c'est 390 euros ttc et voici le détail du forfait. :
-Essai du véhicule
-un diagnostic afin de constater si la boîte à enregistré des codes défauts ou autres anomalies .
-Le remplacement du carter filtre complet en pièce d'origine et vidange avec huile recommandée par l'équipementier.

Pour ceux qui veulent le prix pour la vidange des 2 ponts c'est 170 euros et la boite de transfert c'est 85 euros.

Ils sont aussi sur Facebook ils ont pas mal de photos de leurs intervention.

Merci à toi pour les précisions! Si un modo vient sur ce post, il peux peut-être mettre à jour cet établissement dans la liste des Garages du Forum! Merci

Je me rappel plus comment c’est fait je regarderai demain soir, mais il y en a un pour le refroidissement moteur et l’autre pour la clim.
Le mien aussi quand le ventilo moteur se déclenche aucun bruit.
Tu roule en mode eco?

Oui je suis en mode eco quand je ne veux pas utiliser la clim. D'accord donc il y a bien un ventilo dédié pour la clim bon à savoir donc ça peut venir du ventilo.

J’avais un bruit d’oiseau d’abord puis d’Airbus au décollage par la suite quand j’augmentais la puissance de clim.
Pour ma part c’était le pulseur d’air habitacle situé sous la boîte à gant, j’ai trouvé le tuto sur le site et j’ai réussi avec mes deux mains gauches (7 vis vis hexagonale taille 5,5)
J’en ai acheté 10 car j’en ai fait tomber derrière la moquette .
En photo le moins cher que j’ai trouvé et ma commande de vis
En espérant que ça t’aidera

Je me rappel plus comment c’est fait je regarderai demain soir, mais il y en a un pour le refroidissement moteur et l’autre pour la clim.
Le mien aussi quand le ventilo moteur se déclenche aucun bruit.
Tu roule en mode eco?

Oui je suis en mode eco quand je ne veux pas utiliser la clim. D'accord donc il y a bien un ventilo dédié pour la clim bon à savoir donc ça peut venir du ventilo.

J’avais un bruit d’oiseau d’abord puis d’Airbus au décollage par la suite quand j’augmentais la puissance de clim.
Pour ma part c’était le pulseur d’air habitacle situé sous la boîte à gant, j’ai trouvé le tuto sur le site et j’ai réussi avec mes deux mains gauches (7 vis vis hexagonale taille 5,5)
J’en ai acheté 10 car j’en ai fait tomber derrière la moquette .
En photo le moins cher que j’ai trouvé et ma commande de vis
En espérant que ça t’aidera

Hmm merci je regarderai. Mais je ne pense pas que mon problème vienne de la car le petit bruit que j'ai est a l'extérieur de habitacle côté roue conducteur

Bon j'ai mesuré l'épaisseur de mes disques à l'avant ils font 32.64mm va falloir que je les change bientôt. Je pense que ça attendra mon retour de congé d'été

Une petite question.
Est-ce que dans le 955 il y a de la ventilation au niveau des pieds pour le conducteur et le passager avant? Car moi j'ai rien du tout.

Ouaip, il y a même une touche prévu à cet effet sur la commande ch/clim

Ouaip, il y a même une touche prévu à cet effet sur la commande ch/clim

Oui oui j'ai bien le bouton mais j'ai pas d'air

[cayann]

Bonjour servo moteur de clim hs il y a un tuto la dessus
Amicalement Cayann

Bonjour servo moteur de clim hs il y a un tuto la dessus
Amicalement Cayann

Oui j'ai vu je vais attaquer ça avant cet été !

Terminé aujourd'hui sur le 958 diesel:

- Remplacement disques AR, (disques AV neufs),
- Remplacement toute les plaquettes,
- Purge et remplacement liquide de freins, DOT 5.1 pour respecter préconisations Porsche.

Visite de la connectique des capteurs ABS, des capteurs de position hauteur, nettoyage des tétines sous passages de roues AV, remplacement du liquide de direction assistée, nettoyage divers dans passages de roues et inspection.

Nettoyage et protection des jantes, neuves, remplacées avec les pneumatiques, moins de 2000 km.

A votre disposition pour renseignements.

Bonjour à tous,
Aujourd’hui, changement de ce fameux pulseur d’air, qui faisait un bruit monstre. Remplacement des filtres à air et contrôle des bobines que je vais devoir commander, car 4 contrôlées et 3 fendues
Suite de la révision certainement ce weekend.

Petite question peut on changer le liquide de freins soit même , en ayant bien sur le matériel , car je n ai pas trouvé de tuto ou explication sur le forum merci ?

Oui, tu peux le faire toi-même facilement. C’est la même procédure que sur les VW par exemple, sauf qu’il y a 2 purges par étrier…

Bonjour à tous
Je suis en attente de réception de mes 2 cardans avant
Est-ce qu’il y a un Tuto pour le changement des cardans sur le forum?

Je veux bien essayer de le faire moi même mais si compliqué je passe

Merci et bonne journée à tous,

Djer

Si tu penses que remplacer ces deux cardans n'était pas dans tes compétences et/ou possibilités, pourquoi les avoir commandés ?

Il aurait été préférable de t'orienter vers un garage susceptible de te les remplacer en discutant un peu le prix.

Maintenant tu vas te retrouver avec deux cardans et les faire poser par qui voudra bien le faire, pas très bon...

J’ai un garagiste qui peut me le faire justement

Sauf que je dois attendre 1 semaine
Je fais juste mon enfant gâté et pressé

Pour les compétences j’ai déjà fais l’arbre de transmission les joints cache culbuteur et d’autres choses

Je voulais savoir si c’était juste compliqué et si quelqu’un l’avait déjà fait

Merci à tous

[BURN]

Salut Djer,

Changer un cardan est identique quel que soit le véhicule. Tu trouveras pleins de tutos vidéos sur youtube, je suis sûr qu'en cherchant un peu ça se trouve pour un Touareg.
Ce n'est pas compliqué en soi, mais il faut quelques outils et idéalement de la place.

En étant un peu débrouillard ça se fait bien, donc si t'as envie de te salir et de t'esquinter les mains, fonce

Merci
Allez je me lance
J’ai l’outillage et la place
Merci à tous

[BURN]

Cool,

Du coup tu peux en profiter pour nous claquer un tuto de compét !

Oui pourquoi pas je dirais à mon assistant de 9 ans de prendre les photos

Bonjour,
J'ai débuté la vidange de boîte. avec une méga boulette au rendez-vous .
Le bouchon de remplissage ne venant pas, malgré un container de WD 40, et l'utilisation d'une rallonge de cliquet, j'ai dévissé (en croisant et très précautionneusement) le carter d'huile, et ai ainsi pu vidanger la boite. Je me suis dit qu’une fois le carter déposé cela serait plus simple à déserrer. Mais j'ai beau remettre du dégrippant, le boulon ne vient pas.
J'ai donc nettoyé le carter et les aimants, changé la crépine et le joint et ai reposé le carter histoire de protéger les fils et électrovannes de nos amis les bêtes .
Quelqu’un a une idée pour débloquer l'écrou. Peut-on le chauffer à la lampe à souder ou est-ce exclu ?