[Modele 955] Avec ou Sans GPL

Bonjour à tous....

Je sonde un peu le marché, et je me pose la question suivante :
Que pensez vous du GPL pour ce type de voiture ?
Quels sont les avantages ? et les inconvénients ?

Merci de votre support....


wil

bonjour à tous ,

pour répondre à ta question ,je viens de faire équiper mon cayenne cette semaine ,c'est mon quatrieme vehicule au gpl ,une s4 bi turbo ,une a3 3.2 l (voiture de ma femme),un x5 4.4 et maintenant le cayenne.

aujourd'hui ce type de carburant permet d'utiliser son vehicule sans faire attention au porte monnaie, environ 10 euros pour 100 km pour le cayenne ,aucune difference de fonctionnement ,simplement un réservoir de 95 l dans le coffre (mon cayenne a l'option bose et double batterie) .mais il reste autant de place que dans mon x 5 avec son réservoir en lieu et place de la roue de secour.

pour info tvs divisé par deux pour le gpl.

posez moi vos questions ,je suis à votre disposition.
gilles

Merci de ce retour.
As tu une photo pour se rendre compte de la place que cela prend dans le coffre du Cayenne ?

salut j'ai bien 2,3 questions.

Qui montent ces kit GPL
Combien cela coute t il ? pieces et Mo
Temps de montage?
consommation?

Cela pose t'il probleme rapport à la garantie du véhicule?
faut il vérifier le véhicule tous les ans?

peut etre qlq photos du reservoir?

etc....etc

merci d'avance fab

ne voulant pas mourir idiot
existe t il un site qui pourrait m expliquer comment fonctionne au juste le GPL ?

concernant la garantie elle tombe avec le montage GPL ici en suisse .
mais bon chez nous le GPL c est très rare au pompe .

bonjour à tous,

je vais essayé de faire simple par rapport à mon experience.

le garage qui équipe votre vehicule doit être competent !!!!(experience avec possibilité de contacter ses clients)
le système gpl est un système qui doit être bien reglé et monté avec sérieux et propreté. les premiers temps sont toujours difficiles ,le temps que le système se mette en place ,ensuite après la révision des 2000 km ,cela marche super.pour la diff de fonstionnement ,c'est difficile à dire (avec le v8 ,plus ,moins de couple ?????).la voiture de ma femme a le moteur du cayenne v6 ,et pour elle le coût est de 6.5 euros pour 100 km.et avec 78000 km ,zero problème.
révision moteur plus large.bougies à surveiller imperativement.
autres infos ,pour moi mes tarifs sont de 3000 à 3800 euros (dermarche drire incluse) il faut une petite semaine pour l'instal. (prix diff pour v6 et v8) la garantie moteur est prise en charge par le garage gpl.
la consonmation est de l'ordre de 16 litres/100 en moyenne.sur route beaucoup moins ,mais difficile!!!
pour les photos ,ce sera pour plus tard.
pour le type de système ,il faut à la base une injection indirecte ,(mon garage vient d'équiper une alfa 159 3.2 l injection directe,à voir pour le nouveau?),sur ma voiture j'ai 8 injecteurs sur les pipes d'air ,est deux vapodétenteurs (souvent il y a un seul est pause certains problèmes en pleine acceleration)pour passer du liquide à la vapeur.

voilà pour le moment . gilles

Merci gilles..

cela dit concernant la garantie
a plus de 100'000 km Porsche ne prend plus rien en charge quand même sur un moteur .
avec ou sans GPL ....

merci pour l explication !

j'ai qq photos du système gpl (92 litres utiles)

pour toutes informations à votre disposition

Merci de ce retour.
As tu une photo pour se rendre compte de la place que cela prend dans le coffre du Cayenne ?

elle sont belle tes photos, tu en aurais pas une vue de l'avant

On dirait qu'une vis gene l'ouverture du caisson BOSE?
ou je me trompe?

le plateau a été modifié en consequence pour qu'il s'ouvre sans problème,voir la photo du caisson bose.

Super pour les photos et le détail.
Pour le rentabiliser, je pense qu'il faut roulé un peu.

La trappe a ski n'ai plus accessible! Il n'y a pas eu de modification de faite j'espère .

fini le ski, mets toi au ping pong

[engineman]

installation tres propre .
par contre la bonbonne dans le coffre .
peut tu nous dire combien tu paye le plein de gaz et combien tu fait de kilometre avec.

en moyenne je mets 57 euros pour 550 à 600 km
sur grand trajet 650 km .

pour la place dans le coffre ,j'ai beaucoup réfléchi .quand j'avais mon x 5, la place de la roue de secour était importante ,par contre pour le cayenne ,lors de l'achat je ne savait pas qu'il avait la double batterie.j'aurai pu suprimer le caisson bose et déplacer la batterie sur la droite ,mais le réservoir torique n'aurait été que de 66 litres.

après comparaison du bmw et du cayenne (j'avais encore le bm lors de l'achat) il s'avere que le volume disponible dans le cayenne avec le réservoir est plus important que le volume du compartiment à bagage du x 5.

et puis pour les voyages j'ai les barres de toit et l'attelage .

[engineman]

merci pour ton retour.
ca fait reflechir.

Merci pour les photos§

Par contre je n'ai pas le meme caisson Bose! Le caisson est different sur le miens il peut accepter une rous galette.

Il y a surement deux types de formes de caisson.

Merci pour les photos§

Par contre je n'ai pas le meme caisson Bose! Le caisson est different sur le miens il peut accepter une rous galette.

Il y a surement deux types de formes de caisson.

y a deja eu un sujet ouvert pour ce probleme!

Ah merci Francois, mais ce n'est pas forcément un probléme.

Ah merci Francois, mais ce n'est pas forcément un probléme.

D'ailleurs, si tu as la reponse a savoir pourquoi il existe 2 modèles de Caisson Bose, n' hésites pas!

[Originjantes]

en moyenne je mets 57 euros pour 550 à 600 km
sur grand trajet 650 km .

pour la place dans le coffre ,j'ai beaucoup réfléchi .quand j'avais mon x 5, la place de la roue de secour était importante ,par contre pour le cayenne ,lors de l'achat je ne savait pas qu'il avait la double batterie.j'aurai pu suprimer le caisson bose et déplacer la batterie sur la droite ,mais le réservoir torique n'aurait été que de 66 litres.

après comparaison du bmw et du cayenne (j'avais encore le bm lors de l'achat) il s'avere que le volume disponible dans le cayenne avec le réservoir est plus important que le volume du compartiment à bagage du x 5.

et puis pour les voyages j'ai les barres de toit et l'attelage .

As-tu calculé combien de kilomètres seront nécessaire pour rentabiliser l'installation?

pour moi c'est de l'immediat ,au prix du sp 98 et de la conson du cayenne.

lors de l'achat du vehicule d'occasion ,je négocie ferme de manière à obtenir en reduction la diff qui correspond au prix de l'installation gpl .

photos des deux vapodétendeurs dans la partie avant droite de la voiture