[Tous modeles] SP 95 OU 98 aujourd'hui?

Moi je mets aussi du E10-SP95 mais ça consomme un peu plus ! pas sure que se soit intéressant

Ami
Une petite présentation serait de mise vu que tu es inscrit depuis le 18 janvier 2014
Merci d avance

Ok pour le e10 le moteur l accepte mais pas sur qu ala longue ca n'a sseche pas les sièges de soupapes et autres organes necessitant une lubrification

C est un peu comme le bio éthanol ?

perso, que du SP98 car il le mérite bien

perso du 95E10 tout le temps, essayé le 98 et 95 , pas vu de différence de conso.Toutes les voitures modernes sont prévues pour fonctionner au 95 E10 alors si le cay nel 'accepte pas, faut rouler en Twingo !

tu peux rouler en SP95 E10 si cela te fais plaisir

Le moteur à été conçu pour etre alimenté avec du supercarburant sans plomb d'un indice d'octane de RON 98 /MON 88 et offre, dans ces conditions, des performances et une consommation optimales.
En cas d'utilisation de supercarburants sans plomb d'un indice d'octone de RON 95 / MON 85 minimum, le calage de l'allumage est automatiquement corrigé par la régulation anticliquetis du moteur.

Afin de ne pas perturber de façon persistante les catalyseurs et les sondes lambda, seul un carburant sans plomb doit être utilisé.
A aucun moment dans la notice, il ne parle de supercarburant sans plomb mélangé avec de l'ethanol

Maintenant chacun fait ce qu'il veut avec son véhicule

moi 95 ou 98 toujours chez Shell
il y avait un reportage fait conjointement avec deux pays la suisse et l allemagne la dessus
pour le moteur après des volées de Km aucune différence


je vais essayer de retrouver le reportage

M.A, j'ai pas de soucis avec le SP95 mais avec le E10/95.
Porsche ne préconise pas donc pour moi "pas donner à boire E10/95 à mon gros bébé"

le premier reportage http://www.rts.ch/video/emissions/abe/4 ... ce-98.html

la sur les additifs http://www.rts.ch/video/emissions/abe/4 ... gique.html

on se fout pas de notre accent svp ! hihihi

Depuis quelques mois je ne mets que du 98 (BP), apres avoir constate que la voiture tourne beaucoup mieux qu'avec le 95! Bien sur il est plus cher (0.77 euros au lieu de 0.69 euros) mais bon :)

0,77 le litre mais quel bonheur

C même pas le prix de ma bouteille d'evian

LOL un litre d'evian en boutelle coute ici 1.70 euro )))) plus que 2 litres de SP98)))) le moteur a eau n'est pas viable ))

Alors il est préférable de rouler au SP 98 plutôt qua l'evian en même temps j'ai jamais essayé l'évian dans le V8 LOL

il parait, je dis bien il parait que les gens du sud ne boivent jamais d'eau, il semblerait que cela trouble le pastis

Tout a fais Fabrice 3 volumes de pastis et des olives c'est tout

L'eau est dans les glaçons et il en faut plusieurs il fait chaud dans le sud

Pour moi que du SP 98

Je suis d'ailleurs etonne, pour 95% de conduite en ville je tourne a 20 litres aux 100 en SP 98, et 23 au SP 95. On s'y retrouve donc, avec un moteur qui tourne mieux, ca se sent!

On consomme plus avec du 95 et meme encore plus avec de l'E10 plutot qu'avec du 98 ????

Comment est ce possible ?

[muppetshow]

Perso, je n'ai vu aucune différence

On consomme plus avec du 95 et meme encore plus avec de l'E10 plutot qu'avec du 98 ????

Comment est ce possible ?

La cartographie du cay est prévue pour tourner au 98, quand l'indice d'octane détecté est différent, la cartographie change et pour les essais que j'ai effectué on consomme 5% de moins en 98 qu'en 95 sur un phase 2.
Le E10 n' a jamais vu mon réservoir d'essence alors je ne connait pas l'incidence, déja qu'on retrouve de l'ethanol dans le 95, j'imagine que dans le E10 les pourcentage ne sont respectés non plus. Comme l'ethanol a une masse volumique plus faible il contient moins d'énergie dans un même volume, on consomme encore plus.

5% cela donne 7.5ct d'écart en ce moment, donc tant que le 98 est moins de 7ct au dessus ça vaut le coup (le coût marche aussi) pour l'économie instantanée à la pompe, par contre on y perd quelques chevaux (pas palpable sous la pédale).

Maintenant quand on est à 5 euros près sur un plein, soit 1ct du kilomètre, soit 100 euros par an pour 10 000 km, faut pas acheter de cay, c'est paradoxal mais toutefois pas plus que d'installer un kit ethanol, de rouler au gaz ou pire au mazout.

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