[Modele 955] Arbre transmission hs

Bonjour à tous !!!
Je suis tout nouveau, c’est mon premier message (de désespoir...) j’ai déjà appris beaucoup de chose sur ce forum, c’est top !
J’ai acheté à un pro un Cayenne v6 de 2005 (90.000km), 3000 km plus tard (ce dimanche...) l’arbre de transmission a lâché !!!
Question simple : la réparation, qui doit la payer ???
Merci d’avance +++

C’est une pièce d’usure et je crois que malheureusement c’est à toi de la payer mais vois avec lui si tu as une garantie

Pour moi c’est le pro avec sa garantie obligatoire de 3 mois

[BURN]

La garantie du pro de 3 mois ne concerne que le moteur et la boite, d'une manière générale.
De plus, 3000 km ont été faits, mais peut être en plus de 3 mois.

Et comme c'est un pièce d'usure, il est facile de dire que c'est toi qui l'a usée pour mauvaise utilisation.

Il me semble évident que l'arbre ou son palier devait présenter des traces d'usure ou de casse proche, mais pour prouver ça, tu vas partir dans une procédure couteuse en temps et en argent.

Bref, pour un arbre de transmission, tu peux essayer un arrangement amiable avec ton vendeur, mais je n'ai que peu d'espoir. Va falloir la jouer en douceur et trouver un terrain d'entente.

Bonjour à tous !
J’ai il y a quelques jours ouvert un sujet...à ce sujet, je suis nouveau, le sujet est « verrouillé » donc j’avance seulement à petit pas...mon Cayenne lui ne bouge pas d’un poil (parking !!!)
Acheté chez un pro il y a 35 jours, 3000kms puis...arbre de transmission HS...le vendeur ne veut pas vraiement dialoguer :(
Donc...je vais payer !
Dans un CP devis 1500€ aïe !!!!
Je vais donc acheter un arbre neuf et le faire poser.
Mais où trouver un bon prix mais surtout la BONNE pièce de qualité ?
Puis la faire monter par un mécano de mon « village »
Pouvez vous me donner l’adresse d’un site SÉRIEUX ?
Merci à tous !
(Nouveau, désolé si j’en m’y prends mal, mais un peu beaucoup désespéré pour mon premier achat Porsche !!!)

Salut,

Tout d'abord es-tu sure à 100% que c'est l'arbre car il y a des signes avant => CLAC,clac, bruit assourdissant au niveau de l'accoudoir et à coups.

Sinon il te faut la réference marqué sur l'arbre et tu tape la ref sur EBAY.
Mais cela peut etre le palier je sais qu'il y a des sites qui le détaillent cela coute moins cher mais plus chiant à changer.
Bonne chance

J’ai fusionné tes 2 sujets en un seul pour une meilleure compréhension.

Fais une recherche sur le forum, tu as toutes les infos car ce sujet a déjà été abordé à de très nombreuses reprises…

Vois aussi les sujets similaires en bas de la page…

voici un site sérieux :
http://www.cardans-bochet.com/index.aspx

Bonjour, oui, sûr et certain que c’est l’arbre de transmission !
Le plus simple je pense est de changer la totalité de l’arbre, ça parait pas très compliqué mais...il faut m’en faire et trouver quelqu’un qui va m’en faire (ici mon garage n’est pas très nerveux !!!)
Je vous tiens au courant, merci encore à tous +++

bonjour,
aujourd"hui j'ai un cas similaire pour un mercedes vito 4x4 pour madame. Acheter chez un pro, il y a deux mois environ, le vendeur refusait quoique se soit. Le prix chez mercedes de l'arbre en HT 2400euros.
Aujourd'hui, un avocat est sur le dossier et les frais de réparation vont en grandissant, pour l'instant on est en a un peu plus de 8500 euros de réparation.

C'est chaud ton histoire! J'espère que tu auras gain de cause!

Contact ce vendeur pour avoir des infos
Amicalement

8500€ ??? Qui corresponde à quoi ?
Bref, en ce qui me concerne c’est le deuxième véhicule acheté chez un pro, et c’est la seconde fois qu’en j’ai un gros gros soucis (preuves a l’appui !)
Pendant 20 ans j’en n’ai acheté QUE des véhicules achetés chez des particuliers (golf, passat, 309, ML, touareg...et j’en passe) R.A.S tous mes véhicules ont été vendus avec plus de 200.000km dans un état exceptionnel !!!
Que dire ?????

8500€ ??? Qui corresponde à quoi ?
Bref, en ce qui me concerne c’est le deuxième véhicule acheté chez un pro, et c’est la seconde fois qu’en j’ai un gros gros soucis (preuves a l’appui !)
Pendant 20 ans j’en n’ai acheté QUE des véhicules achetés chez des particuliers (golf, passat, 309, ML, touareg...et j’en passe) R.A.S tous mes véhicules ont été vendus avec plus de 200.000km dans un état exceptionnel !!!
Que dire ?????

un arbre à changer n'est pas un gros soucis, c'est une pièce d'usure qui n'est pas très dur à changer

Bonjour !
Autre petite question (afin de commander la bonne pièce !) un cayenne v6 de 12/2005 c’est un model 955 ou 9PA ?
Merci pour vos réponses !!!

955, il existe deux longueurs pour l'arbre arrière, un court et un long, pour le V6 il te faut le long

Super merci !
Je pense que c’est le 1246mm, il existe chez 0P’pieces auto sur eBay 318,90€ envoi compris, ça parait bien !!!

Pour ceux que ça intéresse rdv au garage demain pour changement de l’arbre...le vendeur prend à sa charge les frais d’immatriculation (carte grise) en contre partie je paie pièce et main d’œuvre !!!

Ça paraît correct....

[Tacosse]

Bonsoir Manu, en matière de chiffre je ne sais pas si tu es gagnant, mais si tel est le cas, alors content pour toi.

Le tout, est que tu trouves que l'arrangement soit équitable pour toi!

Bonjour à tous !
Tout est rentré en ordre...arbre de transmission changé 318€ de pièce 40€ de main d’oeuvre !
Soit très exactement 358€ au total contre un devis de 1450€ chez VW : pratique scandaleuse et inacceptable à mon goût !
Encore merci à tous et en espérant que mon soucis qui se termine plutôt bien, puisse en aider d’autres dans la même situation !!!!
A bientôt pour un autre sujet (remise à 0 de l’indicateur service...)

Content que tu ai résolu ce soucis, pour l’indicateur de service, le passage à la valise est obligatoire.

Oui, pour retirer l’indicateur de service à priori pas de solution (le soucis c’est que le garage qui m’a changé l’arbre et du coup fait la vidange n’a pas pu me faire cette remise à O)
Pour info huile spécial ? C3 5w30 obligatoire , pas n’importe quelle 5w30 !

Oui pour le V6 c’est ça

Je clôture donc cette histoire !
Le vendeur (geste sympa je trouve a payé la carte grise a ma place (487€ de tête...) et j’ai réglé la totalité du changement de l’arbre de transmission (350€ à peu près...) donc je n’en suis pas perdant et je repars avec un arbre neuf...qui a l’air de tenir !!!
Merci à tous pour vos conseils +++