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hakamou a écrit:euhhhhh ... Ratou, tu bois quoi déjà comme antigel .....
ok, je sors
voyageur a écrit:Bon histoire de fou: Impossible d'ouvrir le bouchon du reservoir de liquide de refroidissement! Et NON je n'ai pas bu de vodka (pas encore )
Ya un truc? Il s'ouvre dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, parait-il, mais ... IUl tourne de quelques millimetres puis ya une espece de cran qui bloque! Ya un verrou? Une securite? Pffffttt !! Sur une Lada c'est facile, il s'ouvre meme tout seul des fois!!!
voyageur a écrit:J'ai trouve sur un forum US que les Porsche ont un probleme connu du aux tuyaux de refroidissement qui sont en plastique, mais semble-t-il seulement sur les modeles jusqu'a 2007.
Bon je vais voir encore le niveau a froid ce matin... Le CP m'a dit "Castrol bleu". Precis, ca :( Galere si faut que je passe chez eux, 2 heures de route mini :(
engineman a écrit:pas bon signe ca
si on ajoute a cela le faite que tu consomme de l huile alors que l atmo est cense ne pas en consommer
sans vouloir te faire peur ca sent pas bon pour l avenir
ULSTRUP a écrit:Sur le Modèle 2009 je ne consomme pas une goutte d'huile.
Et cet hiver, au Danemark ou la température est descendue jusqu'à - 28 la nuit pas de problème avec le liquide.
Méfiance....
voyageur a écrit:Bon, verdict du CP quand je leur ai dit "un litre": Probleme! La norme est selon eux de 0.2l environ tous les 10 a 15000 km.
Donc RDV au CP pour inspection et probablement changement de joint la semaine prochaine, ils m'ont dit de prevoir un jour d'immobilisation :(
Question a engineman en particulier: Les tuyaux du circuit de refroidissement sone en plastique ou alu sur les Cayenne 2008? Si en plastique, tant qu'ils vont demonter je vais leur dire de passer en garantie le changement des tuyaux!
Vais en profiter pour les bassiner avec cette histoire d'huile, tant qu'a y etre!
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