[Modele 957] Aide avant achat turbo de 2008

au pire, a défaut d'un cayenne, tu remontes des saucisses de la bas!
T'auras pas perdu ta journée!

bon courage.

Ce soir je ferai une overdose de cassoulet

va voir aussi un match de Rugby si le CP te plante!

tu vois, t'as ta journée deja assurée si pas de CP!

J avoue qu un contrat signé pour un cay me plairai plus. Mais vous avez raison il faut pas non plus que je me fasse trop avoir coté tarif. Qui ne tente rien n a rien.

Que la force soit avec toi

Merci à tous. Départ à l instant pour Toulouse. 3h de route. Je vous en dis plus ce soir.
Ou je tente le forum vers midi si j ai encore des questions teintées d angoisses et de doutes. On ne se refait pas.

Regarde bien la casse sur les moteurs de cay à partir de 100000kms

Donne nous des infos sur ce que tu avances.

+955 oui je veux bien aussi

C'est mon ressenti au travers de 7 mois de recherches dans les annonces, tous azimuts, non stop.
La fameuse PA, l'argument clé de Porsche, sa silver bullet, ce n'est pas pour rien, ils en usent à fond. C'est une garantie unique à ma connaissance, d'autant plus qu'on peut la souscrire n'importe quand sans acheter à un CP, ça très peu de gens le savent et en profitent, personnellement j'aurais aimé le savoir en 2009.
Ca me rappelle des expériences de déboires sur la 996 et même la 997.
On peut ouvrir un post sur le sujet, ça m'intéresse de savoir ce qu'il faut faire et ne pas faire pour préserver son moteur
Au début je voulais miser peu, je regardais les phase 1 et c'est surtout là que j'ai été refroidi. J'avais même trouvé un turbo rarissime mais il m'est passé sous le nez dès sa parution, je voulais faire un virement d'acompte à distance mais le vendeur a préféré un visiteur sur place. Une PA, j'en voulais une, impératif même.
Alors j'ai progressivement regardé en parallèle les phase 2. Comme je l'ai écrit, même là je m'aperçois avec le mien que les durites peuvent encore péter, alors que le plastoc je croyais que c'en était fini, que le phase 2 était bien plus fiable. 3000€ pour une durite de 4 ans à 50000kms ...
Sur mes autres véhicules, je n'ai jamais lu autant de casses. La CLS, la S, par exemple, pas une annonce avec un moteur cassé.
Un Q7, j'ai vu une seule casse à moins de 100000kms, malgré un entretien irréprochable.

Bon je l ai vu. La couleur intérieur c est pas possible j aime pas du tout. Ils en un autre de 2008 tout noir avec 133000 km ms pas de radar de recul. Ms il est à 26900€. Je vais partir sur celui la. Help !!!!

Je t'avais pourtant prévenu sur le beige
133000kms, de mieux en mieux.
Laisse tomber, bon sang, ne prends surtout pas à un cay à l'arraché, prends ton temps comme tout le monde te l'a déjà conseillé.
Si tu demandes des conseils sur ce forum, écoute les donc !
Pas de radar de recul, déjà qu'avec ce n'est pas évident, je rêve, c'est impératif !

Au moins tu sais ce que tu aimes pas..
Moi je trouve que 130 000 kms c est trop....
Tant pis reprends les recherches à zéro. ..
Achete les saucisses et rentre à la maison.. .

Ok 133000 km. Ms je compte le garder que 2 ans. Et je fais moins de 10000 par an. Il est magnifique vous l avez sur le stock du cp Toulouse.

Je reste convaincu qu'il y a une bonne affaire qui t'attend ailleurs,l'achat impulsif n'est pas bon,tu aurais du y aller avec un ami neutre qui t'aurait résonné,on va t'aider dans tes recherches si tu veux

Exactement, comme tu le constates, on est tous d'accord ici et on est prêts à t'aider.
Celui à 133000kms, j'ai consulté l'annonce. Je remarque que tu trouves à présent magnifique le noir + noir
Il n'a pas de PASM, pas de sièges chauffants, pas d'échappement sport, pas de toit pano, seulement des 18 pouces, ... bref, no comment
Quand je pense à ce que tu as écrit sur le cay de Olivier S, mais le sien c'est le jour et la nuit à côté, un cay de passionné, d'esthète !

http://ucl.porsche.de/ucl/plsql/fr/clie ... _=1&lnr_=1

Je peux bien le négocier. Ma femme est avec moi elle trouve le km élevé. Ms moi ne compte le garder 2 ans et à la revente ou reprise il n aura pas 150000. Il aura décoté tant que ça ?

Tu es réel ou un troll ?
Prends le, tu pourras peut-être acheter quelques saucisses avec à la revente
J'abandonne ...

10 pages a dire la même chose
Tout le monde te le déconseille mais toi tu persistes alors vas au fond de tes idées
Si pour toi c est le bon prends le et l avenir nous en dira plus

Laissez tomber, il nous promène depuis le début.
Quand on voit ce qu'il nous présente et ne veut pas entendre du bijou d'Olivier S, tout est dit.
Il suffit d'appeler le CP de Toulouse, on va bien voir

ne prends surtout pas à un cay à l'arraché, prends ton temps comme tout le monde te l'a déjà conseillé.
Si tu demandes des conseils sur ce forum, écoute les donc !

un Cayenne d'occasion ne c'est jamais acheté a l'arraché. apres.. tu pleures.
mais ca sera trop tard.

Y en a plein des cayenne. tu tomberas obligatoirement sur celui de tes reves.


un cay sans radar de recul, comment ca doit etre galere pour se garer
ou alors, tu habites a la compagne

Sans capteurs de stationnement
Quelle galère
Moi j ai les capteurs et la caméra

Je laisse tomber vous avez raison mais la frustration est grande.

Des saucisses on en trouve à la charcuterie de son quartier

Pour sûr, la caméra je vais m'en faire installer une.
J'ai légèrement tapé dans un véhicule en reculant, j'ai regardé au préalable dans les rétros et le radar ne m'a même pas averti ! peut-être qu'il n'a pas eu le temps de réagir car l'autre avançait.
Pourtant il semble bien fonctionner, il couine même trop à mon goût, avant comme arrière

Ma femme vient de vous lire et elle va plus que dans votre sens. Par contre du coup après avoir revu le budget tenté par le diesel a 41000€. Je sais vous me prenez pour un fou.

Qu'est-ce qu'on se marre !
Après le turbo à 500cv, les saucisses à 385cv, voici le diesel !
Prends plutôt un magnum chez Techart, mets y 300000€, c'est plus sympa